Dysza AM6

[nitrox89]

Ema Ema...

 

Orientuje się ktoś jaka powinna być dysza w gaźniku Dellorto 14mm, ma on tylko regulację wolnych obrotów... Silnik am6, motor to Aprilia RX 50, rocznik 98.

[Krzysnik363]

Na pewno RX ma gaźnik 14mm ???

Bo TZR z tym samym silnikiem ma 16mm

[nitrox89]

Tak, na pewno... Stare TZR też mają gaźnik 14mm...

[BANANvanDYK]

Gaźnik SHA 14 12 - oryginalnie powinna być dysza około 65. Do większych cylindrów nie większa niż 70 (pasuje dysza od Simsona). Przy dyszy 75 silnik chodził jak chciał.

[Krzysnik363]

Gaźnik SHA 14 12 - oryginalnie powinna być dysza około 65. Do większych cylindrów nie większa niż 70 (pasuje dysza od Simsona). Przy dyszy 75 silnik chodził jak chciał.

 

Według mnie dysza 65 jest do wersji zablokowanej... W tzr z tym samym silniku tylko gaźnikiem 2mm większym dysza odblokowana powinna być 100-105 ! Niektórzy nawet montują 115 przy serii i dobrze latają

[nitrox89]

Też tak myślałem, ale niestety SHA 14 12 nie ma regulacji stosunku paliwo - powietrze... Wsadziłem dysze 100 - zalewa, wsadziłem 86 - zalewa...

 

Dysze 65 już zamówiłem.

[Krzysnik363]

Nie ma regulacji w takim sensie że nie ma i nie będzie czy śrubka od regulacji jest bez rowka na śrubokręt ? (jak np. w peugeotach)

[Sloniu]

nie ma i nie bedzie. stare rx'y tak niestety maja.

[Krzysnik363]

sorry że odchodzę od tematu ale trochę mnie to za dziwiło/interesowało

 

Czyli jedynie zostaje regulacja poprzez dyszę i iglice ? W sumie to prz****

[nitrox89]

Bardzo przeje bo iglicy tez nie ma... Jest przepustnica bez regulacji...

[rafael]

Bardzo przeje bo iglicy tez nie ma... Jest przepustnica bez regulacji...

Iglicy nie ma ? to jak w gaźniku Sum, Tyle że tam zamiast iglicy były 3 dysze o różnej kalibracji i one odpowiadały za skład mieszanki w poszczególnych partiach obrotów. A podaj kolego pełną nazwę i model tego gaźnika

[BANANvanDYK]

Dellorto SHA 14/12

http://www.motorcyclecarbs.com/SHA_W23.cfm

http://www.dellorto.co.uk/editor/uploads/images/SHA.pdf