yamaha tt600

[bully]

i dupa, motor jak przerywa tak przerywał, jak stukał tak stuka, stukało mi po drugiej stronie, zdjąłem pokrywe i oprócz brakującego segera na zębatce pompy olejowej nic nadzwyczajnego, zadnych luzów.

motor dalej stuka i przerywa po dodaniu gazu. podniosłem poziom paliwa i jest jakby lepiej, wyglada to tak jakby zapłony wypadały. ale oprócz modułu sprawdziłem całą elektryke

[krokodyl]

z całym szacunkiem dla Panskiej wiedzy ale prosze podawac numery Lock-tite (istnieją inne nie gorsze firmy produkujące znacznie tansze i nie tak rozreklamoane produjkty aerobowe) posiadam w warsztacie kilkanascie produktów Lock tite i kilka z nich ma kolor czerwony :):) u dydtrybutora dostalem katalog zastosowan z numerami w jezyku polskim .... pewnie mozna znalezc w necie--- sama podpowiedz ,że nalezy takich produktow uzywac jest bardzo cenna!! popieram jak najbardziej poniewaz problem ten (odkrecajacych sie połączen gwintowych )jest czesto pomijany-- pozdrawiam

 

sprawdz opornosc cewek ladujących CDI to czesta przyczyna --- !!! pracują w bardzo gorącym oleju!!

[Adam M.]

Niebieski Loctite jest najbardziej rozpoznawalnym produktem tej fmy i dlatego tak go nazywam, ale nie preferuje niczego.

Jezeli macie lepsze produkty sprzedawane w Polsce to uzupelnij to sam dodajac pod moim postem wlasciwe nazwy i numery.

Oczywiste jest ze nie znam oferty polskiej mieszkajac w Kanadzie.

Czerwony kolor oznacza produkty "trudniej rozkrecalne".

[bully]

i wyjaśniło się co tak stukało, wałek wyrownoważający pośtanowił opuścić silnik, niech spoczywa w pokoju, ale mógł chociąz pod koniec sezonu

wałek

[jjank]

no to lipa :(

 

ta dziura jest w karterze czy w deklu?

 

ja juz sie nauczylem ze gdy cos stuka to nie ma sensu jezdzic tylko trzeba dłubac...

[bully]

no to lipa :(

 

ta dziura jest w karterze czy w deklu?

 

ja juz sie nauczylem ze gdy cos stuka to nie ma sensu jezdzic tylko trzeba dłubac...

wierz mi że nie chciało by ci się tego rozkrecać, tym bardziej że to nie 2T.

 

dziura? całą górną cześc karterów rozwaliło, trochę bocznego dekla łacznie wylecialo z 20cm2 obudowy :biggrin: nie liczac wałka który zagiął sie w litere U

[Adam M.]

Musisz rozrozniac stukanie od walenia, jak wali to trzeba stanac i silnik rozebrac do znalezienia przyczyny - uratowalbys kartery.

[bully]

stukało, dalej nie wiem co stukało bo po sekcji zwłok stwierdzam iż prawdopodobnie przyczyną było ścięcie klina na wałku wyrównoważającym i przywalenie jego w wał korbowy (ten też nie przeżył bo igiełki odbiły się na korbie) odkrecona była również nakrętka od wałka ale widac że sama sie nie odkeciła tylko została wyrwana więc naprawdopobobniej juz po fakcie, a wiem że była przykrecona bo zdejmowałem dekiel z miesiac wcześniej. nakrętka była ok i znaki na kołach sie pokrywały.

co ciekawe te silniki mają żeliwne gniazda łożysk

Edytowane 28 Lipca 2009 przez bully