Dysze główne w gaźnikach Hondy

[NaczelnyFilozof]

Widlaste silniki Hondy maiały na przestrzeni lat (87-95) różne dysze. Ale zawsze tylni cylinde miał większy rozmiar:

128-130

118-120

115-118

118-122

118-120

 

Dlaczego tylni cylider dostaje wiecej paliwa?

 

Dopiero ostatnie modele miały te same dysze na gaźnikach.

[Piotr Dudek]

Widlaste silniki Hondy maiały na przestrzeni lat (87-95) różne dysze. Ale zawsze tylni cylinde miał większy rozmiar:

128-130

118-120

115-118

118-122

118-120

 

Dlaczego tylni cylider dostaje wiecej paliwa?

 

Dopiero ostatnie modele miały te same dysze na gaźnikach.

 

W nagrodę coby się nie obrażały że zawsze są drugie.

A tak poważnie to z powody wyższej temperatury pracy tylnego cylindra.

[magneto]

z tego co mi sie obilo o uszy to takze ze wzgledu na wyrownanie warunkow pracy silnika, zeby jeden cylinder nie mial przewagi nad drugim.

 

zjawisko to nie wystepuje tylko w Vkach Hondy, spojrzmy chociazby na popularne jajko, tam dwa cylindry maja dysze z tego co pamietam 112,5 a drugie dwa 115. oczywiscie 1&3 oraz 2&4.

 

 

pzdr:)

[baba_zanetti]

chyba 1/4 i 2/3.

[qurim]

Macie może fotkę/rysunek dyszy głównej od takiego sprzęta?Czy są takie jak w innych moto np. Suzuki GSX600/750F, GS500E itp? Chodzi mi o kształt i gwint dyszy. Szukam dysz do swojego prosiaka bo żłopie mi 18L/100km ale nie wiem od czego będą pasować dysze a nie chcę zamawiać losowo co by nie przysłali czegoś innego niż się spodziewam. Potrzebuję kilka dysz w rozmiarach 130-160. Może ktoś z Was ma dysze na zbyciu?

[wueska]

Zegarmistrz moze dorobić dysze.