Problem z gaźnikiem w endurasku...

[KaRaKaN89]

dzięki za to info :))))

jutro zabieram się za robieranie gaźnika.

 

wysłałem Ci tego maila z serwisówką do mojego moto.

jeśli mozesz to odezwij się do mnie na gadu : 7646950

 

 

a odnośnie linka to jest to wszystko na stronie www.zychoffroad.pl tam w zakładce dokumentacje i huśka wr/cr 125 rocznik 2000

[jimi11]

Oczywiscie jak zrobisz napisz jakie sa efekty ;-)

[KaRaKaN]

dziś rozbierałem gaźnik i nic nic nic... lipa

nawet syfu nie było, a odnośnie tej regulacji to nawet nie widać jak tam się co reguluje ;/ tzn chodzi mi o to że to ma tak skąplikowaną budowe że boje się dotykać i zostawiłem jak jest :)

a co do tego zaworka to wszystko jest z nim ok :)

[jimi11]

Tu masz pokazane jak zdemontowac wszystko. Zmierzyles poziom paliwa jaki teraz jest?

 

Poziom paliwa reguluje sie wyginajac ta blaszke co jest przy plywaku - ktora dociska iglice.

Zmierz poziom paliwa jaki jest teraz, to bedziesz mogl potem wrocic do poczatkowaych ustawien. W gazniku na srubke to regulowany jest tylko sklad mieszanki wolnych obrotow, otwarcie przepustnicy na wolnych obrotach i jak masz ponad 1 gaznik sruba do synchronizacji.

[KaRaKaN89]

ale o to chodzi że nie mam możliwości zmierzenia poziomu :/

 

[jimi11]

Czemu?

[tomxx92]

no własnie tak sobie czytam ten temat i też za bardzo nie wiem jak to zmierzyć. Czy to trzeba spuścić paliwo z komory pływakowej i zmierzyć jego objętość czy wysokość w rurce czy jak??

 

i jeszcze jedno pytanie które myśle że troche rozjaśni ten problem z poziomem paliwa:

o co chodzi z tym poziomem paliwa w komorze pływakowej i co to ma wspólnego z ilością paliwa docierającego do cylindra, czy jak obniżymy tan poziom to jakoś paliwo nie nadąży napływać do komory pływakowej i będzie mniej paliwa docierało do cylindra czy jak??

[jimi11]

W najnizszym punkcie gaznika jest miejsce na podlaczenie rurki i obok tego sruba. Podlaczasz rurke i przykladasz ja do korpusu gaznika. Odkrecasz srube, paliwo wypelnia rurke. Poziom paliwa w rurce = poziom paliwa w komorze.

 

W mikuni nie wiem jak tam sie reguluje. Glowna zasada jest taka ze plywak dociska zaworek iglicowy, ktory zamyka doplyw paliwa. U mnie sa blaszki ktore mozna wyginac i to one reguluja poziom paliwa. Mozliwe ze tam jest podobnie. Chyba ze tam nie przewidziano regulacji. Wtedy problem by lezal w plywakach - moze ktorys pekniety i sie topi...

 

A po co jest poziom: Regulacja gaznika polega na ustawieniu poziomu paliwa: jesli jest za wysoki poziom - mieszanka jest za bogata. Jesli za niski - uboga.

 

Polecam lekture o gaznikach Dmowskiego. Aczkolwiek Adam M mowi ze ma pewne niescislosci.

 

[tomxx92]

cytat:

"W najnizszym punkcie gaznika jest miejsce na podlaczenie rurki i obok tego sruba. Podlaczasz rurke i przykladasz ja do korpusu gaznika. Odkrecasz srube, paliwo wypelnia rurke. Poziom paliwa w rurce = poziom paliwa w komorze."

 

ale jak wysokość tego paliwa mierze normalnie zwykłym centymetrem mierze długość rurki wypełnionej paliwem od od spustu do miejsca gdzie paliwo ma maksymalną wysokość?? o jakim ma być ona przekroju??

[jimi11]

http://www.bbburma.net/FloatHeight.htm Zobacz na fotki. Wiele Ci wyjasnia. Przekroj rurki jest bez znaczenia. Moze byc 4mm, albo 5mm.

 

Co do tego jak mierzyc poziom paliwa - to powinno to byc podane w serwisowce - czasami na gaznikach sa zaznaczone linie na korpusie jako odniesienie.

 

[KaRaKaN89]

no niestety w mikuni nie ma mozliwości zmierzenia poziomu paliwa ;/

[Shinigami]

Włos na zadku się jerzy jak czytam ten temat... jimi11 - wszystko elegancko tłumaczy co i jak a wy nadal nie rozumiecie :icon_rolleyes:

 

Ja mam Mikuni i na dole gaźnika na pewno jest króciec spustowy a śmiem nawet twierdzić, że fabryczna rurka lecąca na dół motocykla żeby paliwo kapało zapobiegając przelaniu gaźnika (dlatego Ci kapie po przechyleniu).

I teraz odrobina wyobraźni. Postaw moto tak prosto jak tylko masz możliwości, złap tą rurkę i wykrzyw do góry, puść paliwo odkręcając śrubkę na samym dole dekla pływaka (najniższa śrubka w całym gaźniku).

 

Z fizyki wiadomo, że waha która napłynie do rurki zatrzyma się na dokładnie takim samym poziomie (lub jak kto woli wysokości) na jakiej znajduje się waha w gaźniku.

 

Stary jak tego nie zrozumiesz to już nie wiem jak Ci to wyjaśnić. Link podany przez jimi11 wyjaśni wszystko obrazkowo.

Edytowane 14 Maja 2009 przez shiningami