Luz zaworów - R6 1999r.

[Aganieszka]

Witam!

 

Mam pytanie - czy ktoś z Was wie, jaki powinien być luz zaworów w R6?

 

Z góry dziękuję za jakąkolwiek pomoc ;)

Pozdrawiam!

[Piotr Dudek]

ssanie 0.11-0.20

wydech 0.21-.030

[Aganieszka]

Wielkie dzięki :icon_exclaim: :notworthy:

[wueska]

Aga ale wiesz moderator chyba był łaskawy dlatego ze jesteś kobietą, takie dane sa w serwisówkach.

[Aganieszka]

Aga ale wiesz moderator chyba był łaskawy dlatego ze jesteś kobietą, takie dane sa w serwisówkach.

 

Cieszę się, że był łaskawy i przepraszam za powielanie pytań, ale aż taka głupia nie jestem i zanim napisałam post na forum przeczytałam całą serwisówkę R6 ale na temat regulacji luzu zaworów pojawiła się tylko taka wzmianka:

'W miarę upływu czasu luz zaworów zmienia się, w wyniku czego silnik jest zasilany niewłaściwą mieszanką i pracuje głośniej. Aby zapobiec tej sytuacji luz zaworów musi być regularnie ustawiany. Zadanie to należy powierzyć wykwalifikowanemu mechanikowi Yamaha'

 

...a mi potrzebne były konkretne dane.

 

Pozdrawiam!

[Limo]

Bo nie masz pełnej serwisówki a jedynie polską skróconą wersję. Ściągnij sobie Haynesa po angielsku, tam znajdziesz wszystkie dane, plus wiele innych przydatnych informacji, których najprawdopodobniej nie masz w polskiej wersji.

[Deebo]

bo ma nie serwisówkę tylko instrukcję obsługi

[Aganieszka]

Mam i instrukcję obsługi i serwisówkę (wersję skróconą) ale fakt jest faktem, że i tu nic ma konkretnych danych i tu. Ściągnę po angielsku, dzięki.

 

Koniec off topic'a.

[Piotr Dudek]

Bo nie masz pełnej serwisówki a jedynie polską skróconą wersję. Ściągnij sobie Haynesa po angielsku, tam znajdziesz wszystkie dane, plus wiele innych przydatnych informacji, których najprawdopodobniej nie masz w polskiej wersji.

 

Serwisówka jest tylko zbiorem danych a nie podręcznikiem naprawy danego motocykla i nie mając odpowiedniej praktyki oraz wiedzy z dziedziny mechaniki bardzo łatwo popsuć własny motocykl o czym świadczą liczne posty początkujących mechaników.

W każdej serwisówce jest kilka błędów i trudno powiedzieć czy przypadkowych czy co jest bardziej prawdopodobne umyślnych. Warto o tym pamiętać zanim nie będzie za późno bo zaoszczędzone kilka stów może się zemścić całkowitym zniszczeniem silnika. Silniki to nie krowie mleko i same się nie psują.

 

Ps. przykład pierwszy:http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=114432&st=0&gopid=1413659entry1413659