etz 250

[max222]

witam!! mam problem ze swoja etz 250 problem polega na ladowaniu jak je rozpoznac??

ostatnio z kumplem wymienilismy szczotki i chyba jest wszystko dobrze jak dodaje gazu to swiatla swieca mocniej co o tym myslicie?

[PiotrekRR]

Co Ty chcesz?

[max222]

Jak rozpoznać czy jest ładowanie??

[Damiano]

Ściąg dekiel od akumulatora, odpal Etke i odkręć przewód od zacisku akumulatora, jeżeli dalej będzie chodzić znaczy że masz ładowanie.

[max222]

zrobiłem jak mówiłes odpaliłem ja i odczepiłem kabelek od aku i nie zgasła. Tylko na małych obrotach gasła to dobrze??

[Damiano]

Czyli ładowanie masz, moja trykała nawet na najniższych obrotach, możesz jeszcze spróbować wyregulować regulator napięcia chociaż jest z tym troche zabawy i efekty nie zawsze są zadowalające. Żeby mieć 100% pewność że nie staniesz w trasie z padniętym aku podjedź na jakiś warsztat mechaniczny i poproś o zmierzenie ładowania specjalnym miernikiem na włączonych i wyłączonych światłach.

[włochatyDR]

Bierzesz w łapke zarówke, nalepiej 24V. Podłączasz pod aku, normalnie bedzie swiecic, ale jak przegaznujesz jej tak zdrowo zarówka powina sie rozjasnić, wtedy ładowanie jest.

Na zarówce 12V niewidać tego aż tak bardzo, na 24V widać lepiej.

[max222]

ok dzięki za rady :biggrin:

[Storm007]

Bierzesz w łapke zarówke, nalepiej 24V. Podłączasz pod aku, normalnie bedzie swiecic, ale jak przegaznujesz jej tak zdrowo zarówka powina sie rozjasnić, wtedy ładowanie jest.

Na zarówce 12V niewidać tego aż tak bardzo, na 24V widać lepiej.

Tak to mozesz sprawdzac orientacyjnie. Jaki problem kupic za 10 zl uniwersaly miernik i zrobic pomiar?

[max222]

muszę się zaopatrzyć w miernik i zrobić pomiar

[michoa]

na mierniku masz zakres 20v DC ustawiasz go i właczasz jedna czujką plus drugą minus i czytasz napięcie.......jak jest koło 12v cały czas to niemasz

 

 

sposób z odpięciem aku na chodzącym moto jest bardzo ale to bardzo mylny i może wpędzić w wymiane aku z prostej przyczyny: etka ma zapłon konwencjonalny (cewka aku+przerywacz) a ta cewka butelkowa mokra jest w stanie dać iskre nawet przy 5v (wiem sprawdzałem na zasilaczu pozatym kumpel jeździł ogarem na cewce zapłonowej z etki)mimo że nominalnie jest na 12v......

 

reasumując regulator może być uwalony w 3 4literowe wyrazy i dawać napięcie 5v to motocykl będzie chodził natomiast bardzo szybko zniszczy aku do tego stopnia że nada sie do kosza

 

co do alternatora przy 5v też sie wzbudzi gdzieś czytałem że można doprowadzić do samowzbudzenia bardzo szybko ją pchając to co dopiero przy 5v........

[cyborg78]

Ściąg dekiel od akumulatora, odpal Etke i odkręć przewód od zacisku akumulatora, jeżeli dalej będzie chodzić znaczy że masz ładowanie.

Dales koledze swietna rade jak najlepiej zniszczyc regulator napiecia a nawet alternator-akumulator pelni role zabezpieczenia przed naglym wzrostem napiecia i jak go odlaczysz w czasie pracy to mozesz wlasnie wpedzic sie w koszty. Do pomiaru ladowania nalezy uzyc woltomierza i amperomierza, pamietajac przy tym ze pomiary przeprowadza sie przy w pelni naladowanym akumulatorze i przy wlaczonych swiatlach mijania