problem z Tigerem 1050

[adamolot]

Witam wszystkich, debiutuję na forum więc proszę Was o ewentualną wyrozumiałość. Mam 40chę i zachciało mi się wrócić do motocykla. Czasy się jakoś szybko pozmieniały i jakoś mocno różni się mój ówczesny motorek od dzisiejszych. Nabyłem niedawno Triumpha Tigera 1050 z 2007 z USA. Motorek bez dzwona, po lekkiej obcierce, stosunkowo mały przebieg i wydaje się, że jest ok. Ale nie chce ze mną zupełnie gadać ani świateł drogowych uruchomić. Bezpieczniki OK. Może ktoś z Was pomoże radą? Dodam, że nie mam podłączonych tylnych kierunków. Może to ma jakieś znaczenie.

Pomocy koledzy!

Wiem, wiem, że trzeba do warsztatu ale jak to jakiś duperelek to wolałbym się z tym uporać bez wrzutki na przycze.

 

[maciekka]

 

 

To musisz znalez schemat elektryczny i wszystko posprawdzac. To ze nie gada to prawie napewno przekaznik rozrusznika, ewentualnie rozrusznik wogole nie podlaczony.

Najlepiej rozkrecic, dobrac sie do baterii i przesledzic zasilanie czy jest wszystko podlaczone - bo jesli kierunki nie dzialaja to juz daje do myslenia ze cos jest pomieszane albo niepodlaczone - ale jak juz napisalem najlepiej sciaganc manual i wszystko sprawdzic.

[szynszyll]

hej.

 

napisz jasniej co rozumiesz przez: wogole ze mna nie gada. nie kreci rozrusznik? kreci a nie zapala? zapalał wczesniej i przestal? kupiles motocykl ktorego nie odpaliles? czy problemem sa tylko swiatla?

 

pzdr

[adamolot]

hej.

 

napisz jasniej co rozumiesz przez: wogole ze mna nie gada. nie kreci rozrusznik? kreci a nie zapala? zapalał wczesniej i przestal? kupiles motocykl ktorego nie odpaliles? czy problemem sa tylko swiatla?

 

pzdr

 

Kupiłem motocykl w USA zdalnie więc nie miałem możliwości go odpalić. Kierunki przód działają a kierunków z tyłu w ogóle brak. Wystają wyłącznie kable do ich podłączenia. Nie znam się na tym i w tym swoim "nieznaniu" mam nadzieję, że może obwód prądowy się nie zamyka albo coś takiego. Po przekręceniu klucza w stacyjce mam tylko światła obrysówki z przodu a zupełnie nie załączają się drogowe (ani krótkie ani długie). Rozrusznika w ogóle nie słychać tak jakby nie dochodził do niego prąd. Sprawdziłem bezpieczniki. Są w porządku. Zastanawia mnie tylko jedna rzecz: po zdjęciu siedziska (fotela) widzę 3 kostki tak jakby do podłączenia jakichś przekaźników, których nie ma. Rozmawiałem z jednym gościem co liznął trochę moto i on stwierdził, że to najpewniej kostki do podłączenia komputera w serwisie. Ale to mi się trochę nie podoba... Pomyślałem, że zapytam braci forumowej, którzy użytkują takie moto i poproszę o pomoc więc proszę. Czy z tymi kostkami jest komuś coś wiadomo? Wiem, że pewnie były linki do manuala ale nie mogę ich znaleźć. Może ktoś go puścić?

 

Bardzo dzięki za odzew. To strasznie miłe. Widzę, że w tym zakresie niewiele się zmieniło od 20 lat:) To strasznie cieszy.

[szynszyll]

no to klops.

 

w wolne wtyczki mogl byc wpiety np komputer sterujacy calym moto czy zestaw przekaznikow. instrukcji do tak swiezego motocykla moze jeszcze nie byc w sprzedazy - swoje wlasne posiada z pewnosia autoryzowany serwis i sadze ze powierzenie mu motocykla bedzie najlepszym rozwiazaniem.

 

pzdr

 

 

[theodor.]

zacznij od znalezienia stycznika rozrusznika. sprawdz czy jest na nim napięcie i czy wpięta jest 2 pinowa kostka włącznika. jesli jest napięcie zobacz czy pojawia się za stycznikiem w momencie wcisnięcia przycisku rozrusznika. jeśli będzie trzeba sprawdzić podłączenie przewodu ze stycznika do samego rozrusznika i samego rozrusznika. jesli nie będzie to problem jest gdzie indziej i niestety przyczyn moze być przynajmniej kilka.

Pozdr. Th

[motobandyta]

po pierwsze sprawdź akumulator bo moto pewnie stało dość długo w USA i masz padniętą baterię, najlepiej podłącz do auta. 3 kostki diagnostyczne to trochę za dużo, więc zgaduje że czegoś brak. a co mówił ci sprzedawca przed kupnem tej cudownej okazji, bo jeśli mówił, że moto pali jeździ itp to za kołnierz drania niech się przejedzie.

Pozdrawiam

[Adam M.]

Troche ciezko go bedzie za kolnierz do Polski z tego US sciagnac.

[wueska]

wiec tak nie ma świateł drogowych, rozrusznika. Mamy wolne miejsca. 5 pinowa podstawka wskazuje na miejsce stycznika świateł(pewnie dlatego ich brak). 4 pinowa to pewnie stycznik rozrusznika. nastepna 3 pinowa to pewnie złacze diagnostyczne:P

[motobandyta]

Myślałem że to jakaś "firma" koledze motonga sprzedała zajmująca się sprowadzaniem motocykli.

[maniek_7]

Jak nie jesteś specem w elektryce, to lepiej zapnij motonga na przyczepkę i powieź do Interomotrs - z Wyszkowa to nie koniec świata :biggrin: Tam chłopaki oblukają co i jak i nawet jak kilka stówek dorzucisz, to i tak lepiej niż sam masz coś spalić :wink: A przy okazji Serwis"zerwowy"w kraju Ci zrobią. To jest młode moto, szkoda eksperymentować jak się kilkanaście-dziesiąt tysiaków dało :icon_biggrin:

[adamolot]

Jak nie jesteś specem w elektryce, to lepiej zapnij motonga na przyczepkę i powieź do Interomotrs - z Wyszkowa to nie koniec świata :biggrin: Tam chłopaki oblukają co i jak i nawet jak kilka stówek dorzucisz, to i tak lepiej niż sam masz coś spalić :wink: A przy okazji Serwis"zerwowy"w kraju Ci zrobią. To jest młode moto, szkoda eksperymentować jak się kilkanaście-dziesiąt tysiaków dało :icon_biggrin:

 

 

I chyba (a raczej już teraz napewno) na tym się to skończy. Bardzo dziękuję za wszystkie podpowiedzi. Dobrze jest się w biedzie poradzić. Od początku wydawało mi się coś nieklawieńko z tymi gniazdami (pisałem o tym) ale potrzebowałem słowa z boku. Oblukałem dziś instalację na tyle na ile amatorsko mogłem to zrobić i nie widziałem ponad te gniazda nic niepokojącego. Tak w ogóle moto jest prześliczne i wygląda na spoko. Przebieg 5,2 tys mil wygląda na tysiąc. Dawno myślałem o tigerze, podoba mi się ale mam wrażenie, że chyba 955 jest jednak ciekawszy. Może zbyt wcześnie (przed jazdą) go oceniać:)

 

Jeszcze raz dzięki. Po odpaleniu dam słowo na forum co było do zrobienia.