YZ 250 źle pali na zimnym silniku

[andymotors]

Witam,

Żadko się to zdarza w mojej YZ ale jednak od czasu do czasu coś nie działa w 100%...

Tym razem jest tak jak w temacie - moto źle odpala na zimnym silniku, natomiast gdy jest już ciepły to pali na 1. strzała i w ogóle jeździ idealnie (dobrze przyspiesza i wkręca się na obroty, oczywiście uwzględniając docieranie)! W motorze został wymieniony tłok na kuty Wossnera, podwyższający kompresję oraz oczywiście uszczelki w silniku (o nowej świecy, filtrze powietrza i olejach już nawet nie wspomne). Przy pierwszym uruchomieniu moto odpalił na 2 kopa, czyli zaraz po zassaniu paliwa. Na starym tłoku YZ paliła bezproblemowo do samego końca. Na zimnym w najgorszym wypadku na 3. kopa a na ciepłym na 1.-2. (w zależności od stopnia nagrzania silnika)... Na zimnym moto odpala na 15.-20. kopa :eek: w zależności od humoru. Problem chyba tkwi w tym, ze moto zalewa świecę olejem z mieszanki. Na starym tłoku lałem jakiś szjsowaty olej półsyntetyczny w proporcji 1:40. Teraz przeżuciłem się na porządny Castrol Power 1 Racing 2T i robię mieszankę 1:35 (gdyż jest na docieraniu, jak juz wcześniej wspomniałem). Wydaje mi się, że może to być za dużo jak na takie niskie obroty (w granicy 3-4tys obrotów), zastrzegając, że wyjeździłem dopiero około 2l paliwa... Czy te problemy z odpalaniem ustaną gdy zacznę lać po dotarciu mniej oleju i motor dostwać będzie bardziej w pizdę? Czy może jest to moja wina i coś źle poskładałem?

Oczekuję na Wasze odpowiedzi i pozdrawiam. :notworthy:

Edytowane 11 Lutego 2009 przez andymotors

[Hipolit]

Możliwe że masz ten problem przez proporcję w mieszance. Miałem to samo w swoim MTX 125. Wlałem na litr paliwa 35 ml oleju i odpalał od pierwszego kopa ale po minucie dwóch gasł lub nawet wcześniej jak dodałem chociażby troszeczkę gazu, zalewało świece. Zlałem tamto paliwo i zrobiłem mieszankę 30 ml na litr i było już OK. Zrób sobie na chwile inną mieszankę na litr paliwa i zobacz czy będzie dobrze, jak tak to wina proporcji i nie ma się czym martwić.

No chyba że zaczyna ci się palić cewką zasilająca moduł bądź impulsator, objawy są podobne ;]

Edytowane 11 Lutego 2009 przez Hipolit

[enduromaster]

to jest ćwiara, 1:40 na pierwszy raz mu wystarczy, do jazdy 1:50

[88kamyczek]

Ja już skończyłem z mieszankami 1:40 i 1:50 i półsyntetycznym olejem...

Na docierkę robie 1:15 a do jazdy 1:25-30 i tylko castrol r2... Chodzi za pierwszy strzał i już mi się nie podwijają pierścionki :]

 

Wydaję mi się że możesz mieć źle ustawiony kąt wyprzedzenia zapłonu...

Też latam na Wossnerze, 2pierścieniowym. Co zauważyłem między tłokami Wossner/Wiseco/Vertex... Wossner jest od nich wyższy o jakieś 0,9mm

Też mi ciężko palił. Poprawiłem mu zapłon i jest miodziooo.

Jeżeli miałeś słabo ustawiony zapłon i teraz założyeś wossnera to kompletnie zmienił ci się kąt...

[adoado0]

Od ilosci oleju to malo mozliwe. Rozumiem,ze palisz (autor) na ssaniu ? Bez ssania tak samo dlugo musisz ja kopac? Moze w ogole masz za mala dawke paliwa ? Jak sie rozgrzeje to juz mu to wystarczy ale objawia sie najbardziej przy zimnym silniku.

[Adam M.]

Ja rowniez uwazam ze najprosciej zaczac od sprawdzenia czy ssanie dziala ci poprawnie. Zdejmij zbiornik, zobacz czy linka naprawde ma pelen ruch i otwiera ssanie do konca.

Co do zaplonu to jezeli jest tam mozliwosc przestawienia go to sprawdzilbym go na lampie strobo.

[andymotors]

Posprawdzałem rzeczy, które wypisaliście (oprócz zapłonu, bo nie chciałem nagmotwać bardziej niż już jest, a poza tym to moto przecież jeździ i pali na ciepłym idealnie więc wątpię żeby to mogło być od tego...) Więc tak, ssanie się nie zawiesza i od mieszanki też to nie jest... ale zauważyłem coś innego i dam głowę, że może to być od tego. Kiedy chcę odpalić na zimnym silniku i dam normalnie ssanie, jak do tej pory robiłem, to motor nie chce odpalić ALE jeśli zdejmę wężyk paliwa i odpalam tak jak zawsze na ssaniu (mowa o zimnym silniku) to moto odpala na pierwszego strzała!!! Jest tak jakby ciśnienie paliwa z baku mu przeszkadzało i za dużo go podawało na świecę. Może to głupio brzmi ale tak na prawdę jest... Co to może być? Coś z pływakiem, czy jak?

P.S. Jeszcze nie sprawdzałem ale jak silnik ostygnie to sprawdzę, czy na zamkniętym kraniku i dając normalnie ssanie też będzie odpalał na pierwszego.

Edytowane 13 Lutego 2009 przez andymotors

[88kamyczek]

Wiesz...dziwna przypadłość...jeżeli miałbyś za wysoki poziom paliwa w gaźniku to nadmiar paliwa wylewałby się "środkowym" przelewem.

A może problem jest w baku? Masz niedrożny korek? To wytwarza się jakieś nadciśnienie albo podciśnienie?

Załóż wężyk, odkręć korek wlewu i spróbuj odpalić...

[andymotors]

Byłem sprawdzić czy moto odpali na pierwszego na zmkniętym kraniku tak normalnie ze ssaniem (tak jak pisałem w P.S.) i okazało się, że jednak nie chce odpalić... kopałem i kopałem no i nic... gdy znowu zdjąłem wężyk od paliwa to odpalił na pierwszego... Co do tego co napisał 88kamyczek to mogę sprawdzić dopiero jutro gdy silnik znowu ostygnie... :rolleyes:

[enduromaster]

a jak odkręcisz korek w zbiorniku ?

 

[andymotors]

Sprawdziłem już wszystkie sposoby jakie wypisaliście (również ten z odkręconym korkiem), a moto i tak nie chce odpalić. Przeczyściłem nawet kranik i przedmuchałem korek ale to nic nie dało... YZ pali tylko wtedy na pierwszego gdy zdejmę węzyk paliwa (oczywiście mowa o zimnym silniku). Zauważyłem jeszcze coś, kiedy juz tak kopię i kopię, no i nie chce odpalić, to jak pokopię pare razy bez gazy to szybciej potem odpali niż tak jak zawsze kopałem z minimalnym gazem... Ale i tak jest to niewybaczalne, bo jest to seria solidnych kopnięć, a kiedyś palił na zimnym na pierwszego...

[enduromaster]

odpala się bez gazu.....

[88kamyczek]

Dziwny ten objaw :] może to nieprawidłowy poziom paliwa w gaźniku?? :D przyznam już głupi jestem :D

[Hipolit]

A spróbuj zrobić coś takiego: weś jakąś małą plastikową butelkę (może być po np. nałęczowiance) zrób w korku dziurę i wsadź w nią wężyk od paliwa i zrób jeszcze szpilką dziurkę na środku butelki. Podłącz to do gaźnika i zobacz jak w tedy odpali. Bo przeczytałem cały temat na nowo i trochę dziwna sprawa ta twoja usterka ... :] Podłączysz taki bak zastępczy I zobaczysz czy na nim będzie wszystko ok...

[adoado0]

No to juz lepiej sprawdzic kranik i bez korka paliwa odpalic niz kombinowac z butelkami.