zx10r 06'

[pelocik]

No niestety, moja opinia jest taka, a nie inna. To są spowalniacze a nie hamulce takiej torpedy. Jak zostanie u mnie na przyszły sezon, to wy*lę te zaciski i założę 6-cio tłoczkowe z R1, albo ZX-6 09r.

 

 

BTW> dzisiaj próbowałem z 2-biegu żeby wstała z gazu, efekt mizerny. Jest szarpnięcie lekkie do góry, a póżniej taki je*niecie że ręce w łokciach wyrywa. Dzik straszny.

[Vector]

No niestety, moja opinia jest taka, a nie inna. To są spowalniacze a nie hamulce takiej torpedy. Jak zostanie u mnie na przyszły sezon, to wy*lę te zaciski i założę 6-cio tłoczkowe z R1, albo ZX-6 09r.

 

 

BTW> dzisiaj próbowałem z 2-biegu żeby wstała z gazu, efekt mizerny. Jest szarpnięcie lekkie do góry, a póżniej taki je*niecie że ręce w łokciach wyrywa. Dzik straszny.

 

To my chyba inną dychą jeźdźiliśmy :)

[szramer]

ja mialem 3 dychy i kazda miala chu*owe hamulce czy byly w oplocie czy nie , wymiana zaciskow tylko pomagala :blink:

[RudyXJ]

niepowinno w tym być czarnej ramy ?

 

http://moto.allegro.pl/kawasaki-zx-10r-2006r-akrapovic-super-stan-r1-cbr-i2640761772.html

[satanic_masta]

powinna, tylko ktoś zrobił polerke

[RudyXJ]

pytanie po co ...

 

może przy prostowaniu porysowali to poszła polerka :D

[Limo]

Rama pęka w miejscu oryginalnych spawów. Te miejsca są spawane na nowo a nowe spawy wygładzane, i tym się różnią od oryginalnych.

[RudyXJ]

w 06-07 też pęka ? jest jakas kawa na aluramie w której nic nie pęka ??

[szramer]

moze latwiej bedzie spytac w ktorych motocyklach poza f3 niepekaja ramy przy dzwonie :laugh:

[RudyXJ]

no właściwie to masz Szramer racje ...

Orientujesz się jak wygląda porównanie zx10r do gixa 1000 k5/6 ??

[RudyXJ]

Dzięki Mariusz, ale ja narazie zbieram info, narazie nie szuakm, mam SP , ta zx10r ładna, choc do tanich też nie należy. Pzdr.

[Djobeł]

Tu masz dobrego szpeja.

http://allegro.pl/sh...item=2648269971

 

Pinkna sztuka, tylko naklejki "wywiało".

Edytowane 1 Października 2012 przez Djobeł

[RudyXJ]

Raz jeszcze : porównanie zx10r (04-05 i 06-07) vs Gixer K5/6 ...

Jak zwykle zbieram info o motocyklu (tak samo z autami mam) dużo wcześniej niż 2 dni przed jazdą po konkretną sztukę, tymbardziej, że o zx10r ażtak wiele się nie pisze, mniej ich niż pozostałych litrów... Pzdr.

Szramer licze na Ciebie :D

[Sherman]

W gixie K5 była fabryczna lipa w postaci spawu przy główce ramy i tam pękały - Suzuki zrobiło akcję serwisową (wiem, że np. właściciele w Polsce dostawali pisma nawołujące do pojawienia się w serwisie) i ramy były wzmacniane. "Dzięki" tej wtopie model K6 (który z zewnątrz nie różni się niczym od K5) ma właśnie pancerną ramę w tym miejscu i problem nie występuje.

 

Natomiast co do pęknięć ram podczas dzwonów - no jak mają nie pękać, skoro zostały odchudzone do minimum? Poza tym gdzieś słyszałem, że w przypadku dzwona działa zasada obowiązująca w łodziach podwodnych: ogólnie cała łódź jest bardzo wytrzymała na ciśnienie wody, jak żarówka, którą się poddaje jednakowym naprężeniom ze wszystkich stron. Jednak punktowe uderzenie momentalnie potrafi "zachwiać" równowagą sił i materiał się gnie jak plastik.

 

Jeżeli chodzi o gixery, to ostatnim modelem z "pancerną" ramą był K4.

[RudyXJ]

Tak Sherman , ale k4 raczej mało mnie interesuje, od k5 widać wyraźny powiew świeżości, większa moc itd - poprostu większy skok.

O pękających ramach przy dzwonie wiem, chodzi mi o całą reszte podczas użytkowania, z przebiegami na baku włącznie, SP-1 jednak często gości na paliwiarni, a na trasie jest to dosć upierdliwe, przebieg większy choć o 50km to już coś. Pzdr.