american fighter & japan custom

[B&TCUSTOMS]

własnie w tym czasie nad takim czyms oracuje i bede informował o postepcha vn ma być old skull ale nowatorski a buell fighterem ze smakiem i mega mocą juz ma prawie 1300 ccm big boooor SE

[Czarek-fighter]

Zarzuć foty.

[Boa]

Też chętnie popatrzę :D

[B&TCUSTOMS]

hej własnie podsyłam pierwsze kroki

 

http://www.wrzuta.pl/obraz/8czAAJogci/

[qurim]

Wow. 1300ccm z SE w Buellu.....masakra. Aż się boję myśleć jak TO będzie szło. :biggrin: Chłopaki na litrowych plastikach poryczą się ze strachu. Tylko załatw sobie gumową wkładkę na zęby taką jak bokserzy na ringu mają bo Ci zęby wypadną od wibracji. :biggrin:

[B&TCUSTOMS]

bull bull bedzie miał na wypasie kij basedballowy na kierowców samochodów i pare innych gadzetów moc chce zrobic około 180 km bez nitro

[Boa]

bull bull bedzie miał na wypasie kij basedballowy na kierowców samochodów

qurim- coś dla Ciebie :D

[qurim]

qurim- coś dla Ciebie :D

:buttrock: :buttrock:

 

No taa. Narazie muszę wozić kamienie w kieszeni i ładować w tylne szyby w samochodach.

 

Może wrzucę sobie do Elki policyjne światła i syrenę, będę zatrzymywał piratów drogowych i ich rozgrzeszał na miejscu. Coś a`la Zły Porucznik. Zaprowadzę swój porządek na świecie. :biggrin: :buttrock:

 

B&T - powiedz co tam jeszcze zmieniasz w Bull`u? Sprzęgło? Wał wytrzyma taki power? Pas napędowy podoła zadaniu? Bardzo jestem ciekaw jak to będzie latało. Seryjny XB12R wymiata ostro a podkręcony Bull to wogle w bani się nie mieści.

Edytowane 1 Lutego 2009 przez qurim

[B&TCUSTOMS]

WSZYSTKIE PODZESPOŁY SILNIKA SCREAMIN EAGLE I TP ENGINERIGN DO TEGO ELEKTRYKA ACCEL WYDECH BUELL RACING OWIJKA KOLEKTORA TARCZA ZEGARÓ INNA KOŁA CZARNO ZŁOTE MOZE WŁOZE MU NA GURE HYPERCHARGER AMOR SKRETU NAPEWNO OPONA TYŁ 200 INNA KIERA KLAMKI PAZZO ALBO CRG BIXSENON BUG SPOILER BŁOTNIKI I NAKŁADKA TYŁ TEZ CARBON TAK JAK JUZ MAM COVER FILTA I OWIEWKE

[maarp]

Czekamy Czekamy!! Na powalające efekty!

Ja na razie zrobiłem "race ECM", otwarty filtr K&N, wydech Jardine, odma w dół + separator oleju, mata termoizolacyjna, złote koła itd

Prace jeszcze toczą się nad matą i czujnikiem temperatury. Robi się kabel do ECM (oczywiście SpyECM w kompie), w Sporcie mam grafitową owijkę kolektora tak więc i w Bułce tak zrobię.

W trakcie jest zabezpieczenie antycrashowe czyli slidery na osie (pomysł z Buellowego forum) i w planach podróż do Motorrad-Säring & Stecki LTD w Lauchhammer niedaleko od granicy z Polską. Robią elementy z carbonu do Bułek. Ma ktoś ochotę skoczyć - może dadzą coś w promocji? :-)

 

[B&TCUSTOMS]

vn zbiornik

http://btcustoms66.wrzuta.pl/obraz/uY2SLUUMzb/

 

 

vn błotnik old shool

 

http://btcustoms66.wrzuta.pl/obraz/lkEy2vg9Sq/

 

piasta koła przód

 

http://btcustoms66.wrzuta.pl/obraz/yPbZht5SRA/

 

piasta tył

 

http://btcustoms66.wrzuta.pl/obraz/6zHSIL0hyc/

[B&TCUSTOMS]

hej własnie podsyłam pierwsze kroki

 

http://www.wrzuta.pl/obraz/8czAAJogci/

 

dodaje pare fotek BUELLA bo nie miałem kiedy juz gotowej bestii

 

http://btcustoms66.wrzuta.pl/obraz/2z40RZDgRI8/bulla5

http://btcustoms66.wrzuta.pl/obraz/9ZyELXQiMWU/bulla4

http://btcustoms66.wrzuta.pl/obraz/0XsLLCsuceM/bulla3

 

 

 

dodaje fotki VN old shool motor dawno gotowy juz i nawet ma nowego własciciela podzuce kiedys fajne fotki z walcem w tle

 

http://btcustoms66.wrzuta.pl/obraz/6b8hN5nM3Fa/old_shool1

 

http://btcustoms66.wrzuta.pl/obraz/0LLv9sbUIOo/old_sholl2

 

http://btcustoms66.wrzuta.pl/obraz/3Jg8Hly9kQQ/old_shool3

Edytowane 3 Listopada 2009 przez B&TCUSTOMS

[przemek96]

Buell'a kojarze ze zlotu w starym oleśnie :lalag: Nie powiem bo maszynka robiła wrażenie i pasuje do niego ta pałka jak ulał :icon_evil: . Jeszcze napisz coś o silniku

[B&TCUSTOMS]

Buell'a kojarze ze zlotu w starym oleśnie :lalag: Nie powiem bo maszynka robiła wrażenie i pasuje do niego ta pałka jak ulał :icon_evil: . Jeszcze napisz coś o silniku

 

 

Silnik rozwiercony z 985 ccm na 1360 big bor wtrysk SE zawory i ich osprzęt orient express tytanowy wałek Andrews super ostry wydech Buell Racing competition filtr k&n moduł ECM Racing amorki przód wurth kit do nich laski popychaczy regulowane tłoki oczywiscie JE wraz z wałem S&S wszystko kute kable i cewki compufire brak kagańca na silniku jedzie do konca sprzegło Barnett kevlar recing edition zwykły barnet szlag trafił po 420km

 

a poza tym teraz składam Harleya silnik Delkron w połoączeniu z Edelbrockiem i gaznikiem Quicsilver 2 i instalacją nitro moc z włączonym nitro 260KM

[Czarek-fighter]

A gdzie naklejka Klubowa? :bigrazz: