Przeróbka enduro na supermoto :)

[lukasz_vip]

Jak kupisz XT to pamiętaj od razu o przeróbce zawieszeń bo są one w XT za miękkie do SM.

 

Ja nie wiem co do tej opony 140.

 

Bo mi do DR'ki opona enduro powyżej 140 też nie wejdzie. A przy kołach SM wchodzi nawet 160 bez problemów.

Edytowane 23 Stycznia 2009 przez lukasz_vip

[Arni]

Z przodu nie ma wiekszego problemu z utwardzeniem, a co z tyłem? znasz jakieś zamienniki?

[lukasz_vip]

nie wiem jak utwardzić XT z tyłu. Ja mam założone progresywne sprężyny przód + olej Motul Medium/Heavy i mogę jeszcze dopompować amory. Z tyłu natomiast mam podkręcony amor na maxa i jest sztywno.

[Drobny]

tez zastanawiam sie nad taka przerobka mojego dr650 i za tak zapytam, jaki bedzie efekt po zalozeniu tylknej obreczy 2,50 na przod i na to opony np 120/60 ??

[lukasz_vip]

taki:

http://img3.imagebanana.com/img/agebq9v1/P1000993.jpg

 

Moja wygląda teraz tak:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7a210b884267e0d6.html

Foto robione na szybko w nocy ;)

Edytowane 9 Lutego 2009 przez lukasz_vip

[Drobny]

ok fajnie ze zobaczylem wyglada dobrze ale pytam czy opona np nie przelamuje sie na wezszej feldze albo nie dostaje jakiegos dziwnego ksztaltu zeby nie bylo sytuacji ze w winklu przy pochyleniu moto wali mi sie nagle i zaciesnia zakret itp

[lukasz_vip]

ZAPRASZAM NA http://WWW.SUZUKIDR.PL ;) Nie chce mi się już kopiować tekstów i pisać znowu to samo ;) Temat SUPERMOTO jeszcze na pierwszej stronie

Cytat kolegi od tego moto co podałem zdjęcie:

witam! a więc tak, przeróbki mojego moto, czyli DR 650 dakar, zacząłem od kompletnego rozebrania motóra. chcialem go przemalowac bo nie odpowiadalo mi oryginalne malowanie. wybrałem siwy kolor na ramę, a czarny na resztę(błotniki, bak) tak dla kontrastu. sporo czasu zajęło mi znalezienie tylnej felgi od dr, gdy juz znalazlem, całość zawiozłem do znajomego magika który mi poskladal koło, szprychy kupiłem na allegro od Bartnika, koszt to ok 50zl z przesyłką. oponki kupiłem używane, z przodu 120, tył 150 (na tyle mogła by być szersza felga gdyż opona sie tak uklada ze ma szerokość 130, ale prowadzi się dobrze). poźniej przyszła kolej na plastiki, ponieważ mam dakara (jak dla mnie najbrzydsza wersja, z uszami w przedniej owiewce ) musialem przerobic. przednia owiewke okroiłem do minimum, obcinając szybe i ''uszy''. tylny błotnik równiez podciąłem, przedni skróciłem o pare cm. pozostala kwestia boczków, o pozostawieniu seryjnych nie było nawet mowy, również myslałem o kwasówce, jak i o pleksie którą można by bylo wyginać z pomoca palnika na rózne kształty, pozniej dac od strony wydechu ekran zeby sie nie rozpuścił. ale gdy zamowilem sobie nowy wydech, stwierdzilem ze pozostawię bez boczków. a i siedzenie wymagalo ponownego obszycia, kosz to 90zl dwu-kolorowe. zawieszenie pozostalo seryjne, chociaż myśle teraz nad dystansami pod sprzezyny z przodu. po tych wszystkich przeróbkach moje moto wygląda tak

 

wszystkie przeróbki wyniosły mnie ok 800-900zl, opony, wydech, malowanie, kolo, siedzenie. uważam ze to nie jest wygórowana cena, a efekt jest jak dla mnie zadowalający, wiadom, mogłaby wygladac lepiej ale trzeba by bylo juz uzyc firmowych kół, zawieszen, ale mysle ze w motórze wartym 4 tys zl było by to bezsensem. pozdrawiam!! życze udanych przeróbek! bo naprawde warto!!moto z mniejszym kolem z przodu jest dardziej poręczne. pozDRo!

Edytowane 9 Lutego 2009 przez lukasz_vip

[martian1]

Wsadzanie szerszej opony (niz nominalny rozmiar na dana felge) to raczej niezbyt dobry pomysl... Opona wygina sie, zamiast ladnego luku tworzy nam sie jajo i przyczepnosc drastycznie spada.

 

...a ja ciagle rozgladam sie za moto :(. Poki co nic ciekawego nei moge wychaczyc

 

Pozdro

Mateusz

Edytowane 19 Lutego 2009 przez martian1

[lukasz_vip]

Chcesz mojego? :P Wysłałem ci chyba kiedyś priva:D

[lukasz_vip]

http://www.allegro.pl/item585912026_kola_s...klr_xt_lc4.html

 

Sprzedaje swoje koła SUPERMOTO. Nikt nie chce kupić całego moto z wszystkimi dodatkami to sprzedaje po kolei dodatki a potem taniej samo moto:D

[włochatyDR]

Panowie, a czy taka XT 600 np niejest trochę zasłaba aby jeździć po asfalcie, chodzi mi o jakieś trasy, bo po mieście to wiadomo, daje radę. Ale co po za miastem?

[Arni]

Jak masz w planie jezdzić na XT w trasy, to wsadzasz mniejsza zebatke do tyłu. 2-3 zęby mniejsza niż seryjna da zadowalający efekt, a bedziesz mogl trzymac te 120-130 bez żyłowania silnika na zbyt wysokich obrotach.

[włochatyDR]

A czy na takim enduraku nieboli duspko po długim jeźdzeniu?

[qba]

boli ;]

[Arni]

http://www.supermoto.co.il/Technical-en.htm jak ktos umie aby troche po angielsku to ładnie tu wszystko pisze.