hans13 Posted January 10, 2009 Share Posted January 10, 2009 Witam Ostatnio zabrałem się za szerszy serwis sprzęta i mam pytanie do posiadaczy "zygzaków" Zdjąłem bak, automatycznie odłączałem wszystkie rurki i w tym ferworze nie skupiłem się jak była połączona cała obudowa filtru powietrza z gaźnikami. :banghead: Przy każdym z czterech otworów jest solidna osłona gumowa, ale jakoś nie chce zaskoczyć. Zacząłem się zastanawiać czy to aby przypadkiem nie obudowa od jakiegoś innego modelu. Nie wydaje mi się, żeby samo nałożenie wystarczyło bez uszczelnienia przestrzeni między gaźnikami będzie przecież brał powietrze z pominięciem filtra. Będę wdzięczny za sugestie pozdr Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kacer Posted January 10, 2009 Share Posted January 10, 2009 niewiem czy Ci to w czyms pomoze ale u mnie np sa jeszcze na kazdej gumie obejma metalowa ze srobka ktora sie to zaciska. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hans13 Posted January 11, 2009 Author Share Posted January 11, 2009 (edited) Jutro wrzucę fotkę powiesz mi czy to coś podobnego jak u ciebie Edited January 11, 2009 by hans13 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vector Posted January 11, 2009 Share Posted January 11, 2009 Jeśli obudowa jest tak samo montowana jak w GPZ lub ZXR to trochę się namęczysz bo tak jak napisał Kacer i jeśli dobrze myślę to w tej gumie jest taka sprężynowa obejma, którą ku*ewsko trudno wsadzić sz powrotem na swoje miejsce :rolleyes: Ileż ja przy tym ku*w rzucałem... :wink: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
saska251 Posted January 11, 2009 Share Posted January 11, 2009 Odpowiednie nagrzanie kroćców opalarką skutecznie zmniejsza ilość wyrzucanych z siebie bluźnierstw, przyzczyniając się tym samym do naszego dobrego samopoczucia :cool: Quote Tchórze zostali w domu, słabi zginęli po drodze, przetrwali emzeciarze. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiki Posted January 11, 2009 Share Posted January 11, 2009 albo nasmarowanie gum wazelinką :) (poważnie):) Pozdro Quote http://bikepics.com/members/kiki21/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vector Posted January 11, 2009 Share Posted January 11, 2009 Młody i głupi byłem :wink: Ja akurat zbytnio przy tej czynności nie pomyślałem, opalarką szczerze to bym się nie odważył, wazeliną też nie w każdym bądź razie po 30 minutach guma jest tak rozgrzana od szarpania :icon_biggrin: :icon_biggrin: że w końcu wchodzi bez problemu :icon_biggrin: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hans13 Posted January 11, 2009 Author Share Posted January 11, 2009 Coś mi się zdaje, że bez czynnika stresująco - wkur***cego się nie obędzie :banghead: A miało byś tak pięknie :biggrin: :biggrin: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vector Posted January 11, 2009 Share Posted January 11, 2009 Ja z doświadczenia już wiem, że nie warto sięprzy takich czynnościach specjalnie wku*wiać tylko na spokojnie :wink: Dobrze pomacaj się rozgrzeje i wejdzie co prawda z małymi oporami, ale wejdzie :biggrin: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Greedo Posted January 11, 2009 Share Posted January 11, 2009 W ZX 10 najlepiej jest wyjąć gaźniki z króćców ssących, włożyć na nie airbox i potem gaźniki. Quote Suzuki GSR 750, GS 400, GSX 750 S Katana, GS 850 G, DR 600 S Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.