990 ADV

[jankes]

ktm z zasady ma tendencje do przegrzewania....takze trzeba uwaznie kontrolowac stan plynu chlodzacego ktory z zasady ucieka.......gdy zniknie plyn ze zbiorniczka wyrownawczego to jedyna rada taka zeby podniesc przednie kolo na okolo pol metra do gory i lac prosto do chlodnicy. w inym przypadku chlodnica bedzie zapowietrzona i szału nie bedzie:):icon_mrgreen::)

 

zaluja nie przeszkadza, wydaje mi sie ze ona nakierowuje powietrze na chlodnice....mam akcesoryjna metalowa oslone ale w domu bo nie chce mi sie zmieniac.:crossy:::cool:)

 

 

Klaudio juz Ci mowilem daj sobie spokoj z wersja S bo sie zabijesz....kto będzie wtedy mi Małą uwodził???:):):)usiadziesz na mojej orange bitch to zobaczysz jak jest wysoko:)::):)

 

Greko a nie jest tez tak ze wersja S jest wyzsza nie tylko przez wyzsze zawieszenie ale przez to tez ze ma siedzenie inne ,jakby grubsze w miejscu kierowcy???

Edytowane 5 Listopada 2008 przez jankes

[greko]

hmm... wydaje mi sie ,ze skoro zawieszenie jest wyzsze o 35mm i przeswit ,a siedzenie w S jest wyzej od normalnej wersji rowniez o 35mm,to jest to zwiazane wlasnie z wyzsza zawiecha ...ale faktycznie siedzenie w S-ce wyglada troszke grubiej ,ale moze przyczyna lezy w innym ksztalcie siedzenia jaki ma S-ka i wrazenie jest wlasnie takie ... :icon_mrgreen: ..bede musial to zbadac organoleptycznie....a wracajac do nowego modelu ADV 2009 ,wyglada na to ze bedzie mial on silnik Rc8 1190cc ...

Edytowane 5 Listopada 2008 przez greko

[greko]

no i prosze ,jest juz calkiem sporo o nowym 990 ADV R , nowe malowanie,silnik ciagle jednak Lc8 no i 114 KM , to wiecej o 10 niz w GS1200ADV a wazy ciut powyzej 200kg hmm ciekawe jak bedzie sie sprawowal i czy znowu beda go meczyly dzieciece choroby ?

[aadamuss]

Różnica w wysokości wynika tylko z zawieszenia a nie z siedzenia. Siedzenia są takie same. Jako wyposażenie dodatkowe można było dokupić siedzenie bardziej wycięte więc to dawała jakieś dwa centymetry w dół. Wersja S nie występowała z ABS.

Na wydechach Akrapowica płynniej jedzie przy niskich obrotach i mniej szarpie. Pozdrawiam Adam

[greko]

Zawsze to jakies dodatkowe informacje , z kolei dowiedzialem sie ze w nowej "R" ma byc zmodernizowany system rolek w manetce gazu ,co ma spowodowac ,ze latwiej i wygodniej bedzie mozna dozowac moc i ma to zminimalizowac gwaltowne reakcje na manete gazu . a ktory Masz rocznik swojego Ktm i jaki przebieg ?

[aadamuss]

Hej. Gwałtowne reakcje na zmianę gazu to jest to co jest najlepsze w tym motocyklu :) Trochę to przeszkadza jak się jedzie z pasażerem bo trzeba uważać żeby kaski nie stukały. Chyba tylko dwa razy z kimś jechałem i bardzo trudno było mi zmienić sposób jazdy na jazdę z pasażerem. Jak jedzie się samemu to nie zwraca się uwagi na mocny ciąg i jeszcze mocniejsze hamowanie silnikiem. Rocznik 2003 przebieg 37000. PozdrawiamAdam

[jankes]

hej aadamuss...moze polatamy wiosna gdzies po polsce na pomaranczowych bitch.......

 

walnela ci juz uszczelka???? miales problemy z ukladem chlodzenia????

[KLAUDIUSZ]

Właśnie czytałem test 990 ADV po 25 000 km w Motocyklu, no niby wszystko cacy ale ................. co 7500 km serwis?!?!?!?!?!!?!? :banghead: :banghead:

 

Nie dziwie sie że w długich trasach (powyżej 10 000 km) sie psują no chyba że Mechanik i wóz serwisowy jedzie za nami :biggrin:

[jankes]

klaudio a olej nawet po szybkiej jezdzie trza wymieniac co 5tys km:):):)powaznie:)

 

wymienic olej + filtr to chyba nie jest jakis wielki problem...a moze miec swoj urok:):):)

[KLAUDIUSZ]

No nic, to może trzeba będzie grzebać na Trasie :biggrin:

[greko]

daj spokoj ,w hondach ciagle ludzie musza zmieniac olej co 6000km i jakos jezdza w trasy wiec KTMem tez mozna :icon_biggrin: ,a swoja droga mam kawasaki i wymiana olejow co 12000km ...prawda ze milo ? :buttrock:

 

[Filar]

no to podsumowując drodzy koledzy ... kupic 950 z 2003 czy dać sobie spokój ..podobają mi sie ..ale kurcze nie usmiecha mi sie zabierac moto z wydmuchaną uszczelką z trasy na lawecie???

 

 

poza tym piszecie o czestym serwisie ...czyli o czym mówimy? olej+filtry + regilacja zaworów?? to jeszcze nie jest chyba tragedia??

[aadamuss]

W sumie to serwis co 6000 można przeżyć. Klocki wytrzymują bardzo długo, opona tył 6000km ale to zależy od stylu jazdy. Opona przód spokojnie 12000, łańcuch i zębatki 20000. Przy normalnej jeździe nic sie nie powinno sypać. Jedynie dojście do zaworów jest trochę upierdliwe, ponoć w innych motocyklach jest łatwiej. Olej trzeba dolewać ale nie wiem ile, w zależności od potrzeby. Akumulator trzyma super, 5 lat i nawet po długim staniu przy 3 stopniach odpala bez problemu. Przerąbane są tylko szprychy w kołach a właściwie ich czyszczenie, ale z brudne jadą tak samo :)

Jankes, uszcelkę miałem wymienianą jeszcze na gwaracji.

Pozdrawiam Adam

[jankes]

no własnie filar....mysle ze jak model 2003-2004 bedzie mial wymieniona uszczelke po glowica plus szpilki...a da sie to sprawdzic po numerze VIN w serwisie to bym bral....bez tego dlugo bym sie zastanawial...

[Filar]

no dobra ..ale pytanie teraz czy wymiana uszczelki i szpilek załatwia sprawę?? no bo w sumie jezeli sie przegrzewa to z jakiegos powodu. A sama wymiana tych elementów to leczenie skutków a nie przyczyn prawda??? poprawcie mnie jezeli zle piszę ...w końcu z wykształcenia handlowiec ze mnie a nie mechanior