drz400e vs dt125 (masowo)

[moonraker]

Interesuje mnie porównanie mas tych 2 moto, wg tabelki wychodzi bardzo zbliżona (poniżej 120kg "suche") a jak to wygląda w rzeczywistości? Wczoraj miałem okazje sie przejechać na dt125 i w porównaniu do mojej Słonicy (xl350r) to to waży jak rowerek. Chciałbym usłyszeć opinię osoby która ujeżdżała oba te sprzęty i może coś o tym powiedzieć a nie suche dane z katalogu.

[Nitomen]

wiesz to zupelnie inne sprzety , DT to jaltowe enduro , DRZ to juz konkretny zapierdalacz ciezko porownac , no i podstawowa roznica 2T i 4T

[Stiff_Master]

DRZ to już konkretne enduro, nie da sie porównać DT a DRZ 125ccm a 400ccm. I jeszcze DRZ to 4T a DT 2T Mam DT 125 i lata mi sie nią dobrze ale jak dosiadłem kumpla DRZ to bez porównania chciałbym mieć taka DRZ ale to już trzeba na nia szykować z 10tys. :biggrin: widzę że masz XL300 DT będzie miało za mało kucy dla Ciebie wiec polecał bym Ci DRZ :bigrazz:

Edytowane 9 Sierpnia 2008 przez Stiff_Master

[moonraker]

Panowie czytać ze zrozumieniem!!! W poście jak i w temacie jest napisane wyraźnie że chodzi mi o porównanie MAS tych 2 motocykli a nie ich ogólnych osiągów!!! Zresztą osiągów nawet nie ma co porównywać bo to jak słusznie zauważaliście zupełnie inne klasy motocykli. Nie zamierzam zmieniać swojej xl350 na dt125 bo dt mi nie pasuje zupełnie ze względu na silnik 2t. Pisząc ten post chciałem otrzymać informacje na temat mas i związanych z nimi problemami w terenie (podnoszenie z gleby, wyciąganie motocykla zarytego bo bak w błocie, balansowania ciałem itd). Zamierzam kupić drz400e ale niestety w okolicy nikt nie ma tego moto i nie miałem okazji się przejechać, Jeździłem za to dt125 (i wyciągałem ją z błota) i porównując do masy mojej xl350 to to leciutkie jak rowerek.A wg katalogu masy drz400 i dt125 są bardzo zbliżone i dlatego pokusiłem się o napisanie tego posta.

[Stiff_Master]

Yamaha DT waży 110kg a Suzuki DRZ na pewno koło 120kg

[Fiba_Enduro]

Jeździłem za to dt125 (i wyciągałem ją z błota) i porównując do masy mojej xl350 to to leciutkie jak rowerek.A wg katalogu masy drz400 i dt125 są bardzo zbliżone i dlatego pokusiłem się o napisanie tego posta.

 

Więc jak waga zbliżona to odczucia będą takie same, a nawet na + DR-Z ze względu na większą moc.

Ja mam wersje S i jest troszke cięższa i niestety czasami ta waga mi przeszkadza i marze o czym co waży około 110kg :icon_question:

[el_ninio]

Ja obecnie zbieram na DRZ , będę ją mieć do latania po lasach a yz na tor i piaskowe górki.

[robak]

waga to nie wszystko, liczą sie też zawieszenia i kąt główki ramy, sztywnosc i konstrukcja ramy

 

dla przykładu miałem DT 125 i przesiadłem sie na XR 600, która mimo że jest ok 10 kg cięższa to jest mniej "wywrotna", bardziej stabilna w każdym zakresie prędkosci i na każdej nawierzchni

[enduromaster]

tak jak Robak pisze.

 

drze na postoju bedzie kapke ciezsza ale w czasie jazdy nie ma najmniejszych oporow aby przezucac ja z boku na bok. skakanie z rampy czy przelatywanie calych hopek to tez nie problem, w terenie mysle ze bedzie lepsza gdyz jest sporo masywniejsza, z wyjazdem z blotka nie ma problemu, zapinasz 1 i deliknie na polsprzegle sama wyjezdza , od opony tez to zalezy .

jeszcze zalezy jaki masz wzost , drz jest dosc duzym motocyklem , ja akurat nie mam problemow zeby nawracac jak motorynka na nodze :cool:

jeszzce raz pisze, to co odczuwasz na postoju znika w czasie jazdy

[moonraker]

Mam przeszło 180cm wzrostu i swoją xl też zawracam jak motorynką na nodze więc i z DRZ nie będzie chyba problemów:)