.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'zx9r' .
Znaleziono 5 wyników
-
zx9r 2000r - czy to efekt płynu chłodzącego w oleju?
Mike1198 opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witajcie, Nie tak całkiem dawno zakupiłem zx9r, 2000 rok wersja wg strony kawasaki. Oczywiście przed zakupem osłuchałem, obwąchałem i przejechałem się parę km. Wszystko idealnie...Silnik chodził cichutko. Dziwiło mnie tylko że moto jakby nie lubiło ssania, nawet w okolicach 0 stopni,za to nie chciał odpalać bez gazu na ciepłym. Uznałem że to kwestia luzu na zaworach. Po wymianie świec (okazało się że były jakieś inne) to samo. Wreszcie zauważyłem przy odpalaniu na zimno biały dymek. Po ściągnieciu pokrywy zaworów trochę masła na głowicy z jednej strony, nie wiadomo czy uszczelka czy cała głowica w p*zdu. Luz tłok - cylinder ciężko zmierzyć jakoś precyzyjnie ale coś miedzy 0,4-0,5 chociaż cylinder wygląda jakby miał jeszcze rysy po honowaniu. Pierścienie OK, ale luzy korbowodów na wale już gorzej, poza tym luz osiowy wału też nie wiem czy w tolerancji się mieści. W tym momencie zacząłem szukać nowego silnika chociaż nadal mam wątpliwości bo nigdy nie wiem czy nie trafię na gorszy. Poskładanie tego to już spory koszt, poza tym nie wiadomo czy głowica nie jest pęknięta, no i wypadałoby ją splanować pewnie a jeszcze tego nie robiłem nigdy. Pewnie musiałbym komuś zlecić. Z drugiej strony kupując silnik "w idealnym stanie" też nie wiem co to za truchło tak naprawdę. Co byście radzili? Z góry dziękuję za przemyślenia i pozdrawiam innych motocyklistów-filozofów ;) -
Kawasaki Zx9r prawdopodobnie obrócona panewka
Marian6254 opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam posiadam kawasaki zx9r i prawdopodobnie obróciła mi się panewka na tłoku bo strasznie puka i blokuje się na 3 tłoku , rozrząd sprawdziłem i jest w porządku tak samo jak i zawory i sprzęgło. Co jeśli obróciła mi się ta panewka ? Czy wał z korbowodem i panewkami od zx9r z 1998r będzie pasował do mojej kawy z 1994 r ? Myślałem również nad zakupem innego silnika ale niestety nie ma z mojego modelu tylko jest z 98-02 czy ten silnik będzie pasował do mojej ramy ? Miał już ktoś taki przypadek ? -
Litrowy SPORT 13-15k, co wybrac?
0909qwe opublikował(a) temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Witam, nie wiem na co sie zdecydowac. Mam obecnie odlozone 15k zł i zastanawiam sie nad kupnem typowego sportowego litra. Po przejzeniu wszelkich testow motocykli, wybralem sobie kilka modeli, nad ktorymi jestem bardziej zainteresowany. Mam nadzieje ze na tym forum rozwiejecie moje watpliwosci. A wiec przechodzac do sedna zastanawiam sie nad: CBR 954 - wiem ze nie jest to typowa klasa litra, ale osiągami nie odstaje duzo od konkurencji, do tego poprzedniczki 900 i 929 - wystarczajaco pokazały swoja wytrzymałość, na przestrzeni lat, z ta nie powinno byc inaczej. R1 (rn09) - pierwsza na wtrysku, ceny na allegro wachaja sie od 13- 17k, wiec koło 13-15k powieninem juz cos znalezc. Nurtuje mnie tylko kwestia skrzyni biegow ktora od zlej zmiany ponoc lubi sie sypac. Jak to naprawde z nia jest? GSXR 1000 (k3,k4) - dobre opinie wsrod uzytkownikow, cena podobna do pierwszej r1 z wtryskiem. Wiem ze to nie ten niezawodny olejak,a w testach wypada bardzo dobrze - w koncu to jedyny konkurent r1 z tamtych lat. GSXR 1300 - przemawia do mnie ze wzgledu na wygode czego na w/w motocyklach nie znajde, dodatkowo daje mozliwosc wykorzystania jej bardziej turystycznie, do 15k, powinienem chyba znalezc cos z pierwszych rocznikow. Honda VTR SP1/SP2 - Tutaj przemawia do mnie pieknie brzmiaca V'ka, jednak to rzadki motoyckl, a przy korzystaniu z niego co dziennie moze nie wypasc najlepiej. Kawasaki ZX9R - bez problemu znajde w swoim przedziale cenowym, ostatnie poprawione juz sztuki z 02' 03' roku. Jednak design przypomina jeszcze koncowke lat 90'tych. CBR 1100XX - Cenowo nie odbiga od reszty, wersje na wtrysku po 2000 roku, nie beda problemem do znalezienia, tak jak w przypadku Hayki, przemawia na korzysc wygoda na dluzsze trasy. Nie wiem co tak naprawde wybrac, motocykla bede uzywal na co dzien, na dojazd do pracy, treningu, sklepu - w sezonie auta praktycznie nie ruszam. Wygody od sportowych litrow nie oczekuje, w trasy dalsze wybieram sie sporadczynie, jednak gdzies tam w glowie planuje trip do Francji lub Włoch. -
Pompa paliwa zx9r
gozdzik77 opublikował(a) temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Czy spotkaliście się z głośno pracującą pompą paliwa w motocyklu z gaźnikami ZX9R. Czy pompa paliwa w takim układzie może wydawać podobny dzwięk jak klepiące,luźne(cykające) zawory w silniku? -
Kawasaki ZX9R 1996r Brak synchronizacji biegów
Bad_Soldier opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam Mam Kawaski z 1996 r poj 900cm3 .Problem polega natym że skrzynia biegów podczas jazdy powyżej 3 tys obrotów nieda się wbić 2 biegu a przy 6 tys problem jest z 3 biegiem tez cięzko wbić obiawia sie to tym : 1 wchodzi idelanie jade mnie więcej 80Km/h przy 7 tys obrotów sprzegło wbijam 2 bieg drógi a skrzynia trrrrrrrrrri wybija mi bieg czuc udrzenia dźwigni zmiany biegów w nogę (boli) 3 bieg jak sie rozpędzam tez jest problem przy bardzo wysokich obrotach *podczas postoju oraz jazdy nie dochodzą żadne niepokojące dźwieki ! *po zapięci biegu nigdy żaden nie wyskoczył sam *slinik ma nowy olej i filtr 10W40 Motul jest to nowy nabytek i niewiem co to jest Motor ma sprzegło Hydrauliczne ustawione na maksymalne ciśnienie płynu ( jedynak na pokretle przy dźwignie biegów) Jęzlei jade spokojnie 1 dynka 3 tys max obrotów 2wójka 3,5 max 3 ka max 6 tys obrotów to wszyko jest idelanie i można jechac nawet do szczecina :) Bardzo proszę o pomoc