.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'odma' .
Znaleziono 5 wyników
-
Spotkał się może ktos z lejącą odma (dolna) w Harleyu z silnikiem Evo. Problem polega na tym ze jeżeli troche postoi to przy odpaleniu wyrzuca z siebie przez odmę około 100ml olej mniej więcej tyle ile się w tym plastikowym elemencie odmy mieści. Wygląda na to ze olej grawitacyjnie spływa z miski olejowej i napełnia odmę a ta w momencie odpalenia wyrzuca wszystko na zewnątrz. Ten plastikowy element był mocno zarysowany więc wymieniłem na nowy ... nic to nie dało dalej jest to samo. Ktoś mi powiedział ze pewnie za dużo nalalałem oleju i jak wypluje nadmiar to się ustatkuje... niestety oleju jest już poniżej stanu i dalej jest to samo. Macie jakieś sugestie? Ja mam swój typ ale o tym w następnym wejściu :) -
RMZ 250 05r olej z odmy i strzały z tlumnika
Cichy02 opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Witam Mam problem z moja RMZ 250 2005 Problem polega na tym ze po czyszczeniu air boxa i wyjęciu gaźnika by dostać się do dyszy odmy zaczął on mocno strzelać z wydechu ponadto odpala tylko na ssaniu i zaczął sam jechać na zamkniętej manetce gazu czego wczesniej nie zaobserwowałem. Jeździ tak jak przed tem czyli normalnie się wkręca i jeździ jak powinien ale mocno strzela po odpuszczeniu manety. Drugim problemem jest kapiący olej z odmy po przejechaniu się po prostu jakby wylewał olej podczas jazdy a po zgaszeniu pod silnikiem plama oleju. Olej musiałem dolewać do normalnego poziomu i tak po 3 jazdach dolany został prawie litr -
EVO leje sie z odmy
stempel opublikował(a) temat w Mechanika, elektryka, dane serwisowe Harley-Davidson
Witam, po 25 latach marzeń, westchnien i snów o tym jedynym, wkońcu stanął w garażu MÓJ harley. no i niestety jakoś usmiech i radość której powinienem doświadczać zamąca fakt lejącego sie oleju z odmy. Slnik EVO, 1340, dolna odma. objawy: odma NIE wypluwa oleju przy odpalaniu jak to sie na ogół dzieje i kiedy to mozna wine zwalic na nieszczelne gniazdo zaworu w pompie..to byloby zbyt proste.. jest tak, że mogę przejechać z 20-30 km, zatrzymuje sie (swiatla, krzyzowki) , gasze i odpalam silnik i jest ok, nic sie nie dzieje. Nagle, w przeciągu nastepnych 3 kilometrów potrafi wy**ać 300-500 ml !! w ....butelkę którą podwiesiłem w miejsce filterka odmy. I wyrzuci ten olej podczas jazdy, przypuszczam, że dzieje się to wtredy kiedy zejde na wolne obroty. Piszę przypuszczam, bo nie mogę przyuważyć momentu. Co jeszcze zauważyłem, to to, że z koncówki odprowadzenia odmy ..."pufa". czyli wyczuwalny jest cykliczne jak praca silnika wypychanie powietrza. Nie wiem czy tak powinno być czy nie, poprosiłem więc kolegę by sprawdził to w swoim EVO i on czegoś takiego nie ma.. Wkurzjące jest to, że nie ma tu żadnej prawidłowośći poza tym, że nie wyala oleju na zimnym silniku i przy odpaleniu po dluższym postoju. Wyrzuci olej na wolnych obrotach w ilosci jak pisałem wyżej. i nie dzieje się to wciąż... Ręce mi opdają, próbowałem zaczerpnąć jezyka u kilku mechaników od hadeków i każdy z nich robił wielkie oczy bo pierwszy raz sie z czymś takim spotkał... Jedni mówią, że pompa do wymiany, inni,że to tylko zaworek (kulka i sprężynka) inni zaś, że wystarczy wymienić filter oleju bo czasami tak sie dzieje gdy jest niedrożny... Mam nadzieję, że tutaj naprowadzicie mnie na to, co może być przyczyną takiego dziwactwa i może wkońcu to naprawie, A potem wkońcu zaczne się cieszyć sie swoim upragnionym harysiem. Pozdrwiam, sfrustrowany stempel -
Piaggio Liberty 125 nierówne wolne obroty
dejv1s opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Dzień dobry, Skuter Piaggio Liberty 125 rok 2018, na wtrysku. Sprowadziłem skuter z UK. Wszystko było dobrze, ale po przejechaniu jakiegoś 1000km. Zaczął nierówno pracować na wolnych obrotach. Zapaliła się kontrolka silnika, chociaż czasami znika. Ostatnio zaczął gasnąć na dojeżdżaniu do świateł podczas hamowania. Byłem u mechanika ( takiego osiedlowego motocyklowego) podpiął kompa i nie widać żadnych błędów podobno. Wczoraj zacząłem go rozbierać, co się okazało że w filtrze powietrza było z ok 100ml oleju. Odpaliłem go ze zdjętym filtrem i nadal tak przebiera na wolnych. Może regulacja zaworów? Skuter ma przejechane 4700km. Może ktoś mi coś doradzi. Dzięki 🙂 -
Cześć wszystkim, nigdzie podobnego tematu nie znalazłem, więc napisze nowy. Czy ktokolwiek spotkał się wcześniej w sportsterach 2006 i starszych z wlotem powietrza firmy k&n, kolano +stożek? Mianowicie na stronie oficjalnej knn cały zestaw kolano, mocowanie i odpowietrzenie jest dla roczników 2007+ Czy ktokolwiek montował taki zestaw do starszych sportów (gaźnik CV) oraz jakie mocowanie do tego jest potrzebne (adapter) I czy w ogóle coś takiego by się sprawdziło w XL 883R, gaźnik CV, puste wydechy i taki filterek (foto)? Rozumiem, że w komplecie z filtrem nie ma żadnego adaptera, który byłby niezbędny do przymocowanie filtra z silnikiem oraz gaźnikiem, bo sam gaźnik trzyma się na uszczelce z kolektora ssącego, a więc czy taki adapter to załatwi? http://malyhd.pl/mocowanie-filtra/1854-mocowanie-filtra-ud-011.html?search_query=mocowanie+filtra&results=30 Czy te wszystkie rozstawy co zaznaczyłem na zdjęciu pokryją się? Pierwszy motocykl i pierwszy post, nie zjadajcie :) Pozdro!