Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'ktm' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

  1. Witam. Temat pisze w imieniu znajomego. Koleś zakupił LC4 400. Wszystko fajnie, motor śmigał aż miło, korba nie wypadła przez kartery... Do momentu wymiany oleju. Po tej właśnie zmianie sprzgło w jego pięknym i lśniącym na pomarańczowo KTM zaczęło ślizgać (olej zalał Fuchs 10W40 półsyntetyczny). Wziąłem więc kilka narzędzi za pas i wyruszyłem na akcję ratowniczą. Demontuje dekilek, reszte bajerów i zacznam mierzyć. Tarcze- kilka setek ciensze niż nowe, przekładki bez bruzd i rys, żadnych śladów przegrzania, sprężyny wymiar trzymają prawie nowych. Rozebrałem kosz i całą reszte, sprawdziłem czy wszystkie elementy są i okazało się że wsio gra. Pokusiliśm się jeszcze o zmianę oleju, a ten który był w KTM poszedł do KLX, tam wszystko śmiga jak miło. Znajomy coś mówił że zanim dał mi znać o swoich poczynaniach to najpierw zmienił olej na jakiś samochodowy, ale że ślizgało to zalał już odpowiedni motocyklowy (to powiedział mi dopiero przec chwilą :D ). Na samochodówce przejechał kilka km tylko. Macie jakieś pomysły? Oczywiście o takie rzeczy jak regulacja sprzęgła itd nie pytajcie, bo to wsio jest ok :wink: Czy możliwe jest że np tarcze nasiąknęły jakimiś "śliskimi" dodatkami z samochodowego i teraz daje to o sobie znać? Dodam że sprężyny i tarcze mają niemal identyczne wymiary, nie ma znaczących różnic. Przekładki też nie są zwichrowane.
  2. Sprzedam Yamahe yz 85 LW 2007 więcej info w linku: http://tablica.pl/oferta/bardzo-pilne-yamaha-yz-85-lw-2007r-nie-kx-rm-sx-sfx-cr-CID5-ID2pfLL.html#4751155fc5;r:;s: pozdrawiam
  3. Witam serdecznie, oferuję Państwu zestaw naklejek z międzynarodowymi kodami państw. Naklejki do zastosowania na: kufrach motocykli wyprawowych, samochodach terenowych, kamperach, przyczepach, łodziach, TIR`ach, samolotach, itd.... Nalepki barwne, wykonane na specjalnej folii, dodatkowo laminowanej po zadrukowaniu, Rozmiar pojedynczej nalepki 6,5 x 4,5 cm, Zestaw składa się z 5 arkuszy po 16 nalepek - razem 80 nalepek z kodami najczęściej odwiedzanych państw świata, Nalepki odporne na warunki atmosferyczne, promieniowanie UV oraz "trudy" wszelakich podróży (dodatkowe laminowanie po zadruku) Zestaw wysyłam po dokonaniu wpłaty za pośrednictwem Poczty Polskiej pod wskazany adres (wysyłka listem poleconym w cenie) cena zestawu: 75,- PLN Pytania, zamówienia, uwagi: Andrzej: tel. 503-359-503 e-mail: [email protected]
  4. Pełny opis motocykla na: http://allegro.pl/cm...2726226221.html Motocykl został sprowadzony z Wielkiej Brytanii przez firmę BIKEMASTER z Gdańska, w połowie 2011r kupiłem go za 24.500zł. Jestem jego drugim właścicielem, a pierwszym w Polsce. 17 marca bieżącego roku po przejechaniu 7-8km wymuszono mi pierwszeństwo, wskutek czego motocykl odbył krótki ślizg po asfalcie, cała naprawa została wykonana w autoryzowanym serwisie KTM'a w Gdańsku. Ze względu na duży natłok pracy i walkę z ubezpieczycielem motocykl wrócił na drogę dopiero na początku września, w tym sezonie zrobiłem zaledwie ok. 200km. Motocykl był garażowany, a całą zimę stał u mnie w biurze. Łącznie przejechałem nim około 1500km.
  5. Pomożecie przy wyborze? Nie wiem na co się zdecydować, motor ma być z salonu, więc rocznik nie jest brany pod uwagę. Oby dwa motory ciągną mnie tak samo, a yamaha miała by być enduro... Więc szosówka przeciwko bezdroża. Miał ktoś z Was styczność z jakimś z tych motorów? Aktualnie posiadam Yamahe dt 50 r z 2007 i jestem zadowolony.
  6. Witam. Jak by ktoś potrzebował numery i wymiary oryginalnych części do KTM czy Husaberga, na tej stronce można wszystko znaleść i porównać. Wybieramy Markę / Model / Rok i następnie wczytuje nam się katalog PDF. Zaspisujemy go na kompier i gotowe ! http://www.ktm-parts...ER&Store_Code=K
  7. Witam. Panowie mam szybkie pytanie. Ktoś z was zna temat regeneracji korby w 620? Jak, gdzie i za ile? Ewentualnie czy cały wał od 640 HF z 03` będzie pasował do EGS-E 97` z el rozruchałką? W motor tech wołają 500 zeta z regenerację korby więc odpada. Ktoś może się wypowiedzieć? Motocykl ma polatać do jeśieni, póżniej będzie generalka, albo nowy HF wsadzony więc proszę mi nie pisać że należy kupić nową korbę, bo Ja to wiem. Pozdro
×
×
  • Dodaj nową pozycję...