Arma87

Co do tuningu to ja kiedys w swoim simku enduro tak go sobie zrobilem ze krecil ponad 9 tys obrotow. Co prawda chodzil tak niecaly miesiac ale warto bylo silny strasznie jak na 50 ccm. Ale ztuningowac to ztuningowac a nie przykleic 2 naklejki i juz niby po tuningu. Pozdrawaim !!!!!!!!!

Jak mialem jeszcze kiedys simka to tez mialem tak ze dostawal wysokich obrotow i byla to wina simeringa. To ze wymieniles simering nie oznacza ze on jest dobry ja wymienialem 2 razy simering i dalej to samo okazalo sie w koncu ze byly zle wymiary simeringow. One pasuja prawie wszystkie ale ja silnik zacznie chodzic to sie rozszerza i dostaje lewego powietrza dlatego zwroc uwage na ich rozmiary.

wiesz woojo wsadz sobie w dupe tego lc4, tak wogole to wyglada jak rower :icon_twisted:

Wkoncu dal ktos prawidlowom i madra odp. oczywiscie nie kto inny jak sam MODERATOR, zgadzam sie w 100% enduro to enduro ma dostawac w dupe i jezdic wszedzie gdzie popadnie.

Tez mialem simsona i nie bylo problemow bo simka praktycznie nie slychac zobaczysz jak zmienisz moto i zejdziesz z obrotow to zobaczysz jakie reakcje beda szczegolnie 4t. ;)

Ja naginam gdzie sie tylko da pola,lasy doslownie wszedzie. A co do pal to mam ich w dupie juz nie raz uciekalem bo nie mam jeszcze zarejestrowanego moto. Ale powiedzcie mi jak mnie maja zlapac tym padlym palio weekend smiac sie chce ;) :crossy: ;) :flesje:

a ile taki Ktm 300 ma konikow ??? oczywiscie 4t

Mam takie pytanie Czy trzeba dokonac regulacji gaznika gdy chce sie zmienic tlumik ??? :icon_mrgreen:

Wyrazy współczucia dla rodziny. jestem za kara smierci dla takich sk*******ynow [*][*][*]

A jak sie kształtuja ceny zebatek i lancucha ? a co do tego ze powinno sie odrazu zmienic zebatke na przodzie i z tylu to w sumie masz racje bo lancuch inaczej sie bedzie juz ukladal

Ja mam zalozono 14/43 i w terenie ladnie sie spisuje nie nazekam ale mimo wszystko zalozylbym troszke wieksza do tylu

Ale to musi miec wtedy kopa jak ma stylu powiedzmy 52 a z przodu 11 :)

jaka jest najwieksza tylna zebatka do dr ????????

Jeśli chodzi o jazde po lesie to jednym slowem p*****ane te sarny przebiegaja przed samym blotnikiem, dlatego boje sie jezdic szybko po lesie odkad jedna mi zachaczyla blotnik ale fuks :biggrin:

Ja kupowalem moto po sezonie takze ceny byly niskie to zrozumiale teraz w sezonie napewno nie znajdziesz. Natomiast ja sledzilem te strony niemieckie codziennie i trafilem ja kupilem moto na autoscout24.de 350 kilosow od granicy :biggrin:

Potwierdzam to co Tomcio powiedzial jednemu cos stukalo to juz odrazu wszytskim !!!!! glupie rozumowanie :biggrin:

to znajdz mi fajną sztuke w cenie do 1000 euro :biggrin: Szczerze to ja za swoja dalem 1100 euro takze uwierz w to ze mozna z niemiec za tyle sciagnac, pozatym cale wakacje szukalem takze wiem po ile stoja. moge zapodac linki stron niemieckich jesli jest ktos zainteresowany

Cos nizabardzo wyglada na 125. Co do ceny to nie wiem ale ja za 2200 to simsona z 88 roku sprzedalem takze wszystko jest mozliwe :biggrin:

Jesli chodzi o dr to masz racje nie ma ich duzo w polsce natomiast w niemczech jest ich od cholery :banghead:

na wczesniejszych stronach byla juz o tym mowa przejrzyj sobie.

Moja dr ma bak 18 litrow takze mozna jezdzic i jezdzic :wink:

moj pali do 5 litrow nawet czasami mniej obojetnie jakbym jezdil. niedawno zatankowalem 10 litrow i juz zrobilem ponad 200 km :wink:

U mnie w dr nie ma takiej mozliwosci zeby ja odpalic bez dekompresora, komprecha straszna :icon_mrgreen:

no to powiem tak ze robie dokladnie tak jak kolega wyzej opisal tylko ja nie staje na nozce bo jestem wysoki takze nie musze, natomiast czuc pod noga w pewnym momencie opór na kopce i wtedy kopie bardzo energicznie oczywiscie wszytko to po nacisnieciu odpreznika. Z czasem dojdziesz do wprawy ja mialem tylko problem przez dwa dni natomist pozniej juz szlo dobrze P.S A TAK APROPO WIDEQET TO AZ TAK KOLEGA ROZWALIL CI DR ZE MUSISZ JA NA KAWALKI ROZBIERAC ???????????????/ Powiem szczerze ze ja nikomu nie daje swojego moto.