.:SoBoL:.

wszystko sie da!! :icon_exclaim: kumpel jeździł, tez z prawym, tylko po jakimś czasie pękł mu gips to uważaj zebyś nie zostawił gdzieś swojego :cool: i staraj sie podpierać lewą noga. Generalnie to nie polecam, ale czy sie da??? ..... oczywiście :biggrin:

Sierżąncie więc opłaca sie kłucic z polismenem na miejscu, czy oddac juz ten dowód i pozniej dochodzić swojego?? Jeżeli nie chcemy oddać dowodu to co może zrobić (środki przymusu)?? Zakładam ze mam wydechy seryjne. POzdro

a ja własnie susze gacie po ulewie i gradobiciu ;) niby tylko 40 km przejechałem w tym deszczu ale cały przemokłem bo ostro zacinało. Ale rogal z twarzy nie zszedł i jade jeszcze na wieczorne szaleństwa :] Skory nie sa takie złe, tylko poźniej długo trzeba je suszyć :/ Pozdro

Jak to sie stało?? Które koło ci poleciało?? Qrde wygląda to wszystko tak niewinnie na tych fotach.

no własnie, wszyscy tak krytykujemu ludzi ze same ogólniki o motocyklistach wygaduja a tu robicie to samo. Niektórzy TIRowcy sa duzo lepsi niż ci z katamaranów - migaja jak psy stoja, zjeżdzaja zeby zrobić miejsce, pokazuja ze jest wolne ... a żre zdarza się wyjątek to wiadomo :/

To jest to!! To najbardziej ich irytuje :) POzdro

Ale ich uratowali :) jakis plus w tej historii jest! Pozdro

To ja jeszcze raz zarekomenduje VXa i tak: -od 3,5 tys masz praktycznie 73Nm momentu, to jest coś, tu masz wykres: http://www.vx800.de/images/leistungsdiagramm_gross.jpg -kardan - jest -dupsko nie bedzie bolało, jaja ci wytrzęsie:P ale do "good vibrations" idzie przywyknąć :biggrin: -jak bedziesz jezdził turystycznie spali ci nawet poniżej 5 litrów Pozdro

Motocykla! przeleciałem ogłoszenia sobie nawet i za 12 tys. mozna kupic najwyżej golasa ze starszych roczników. Wersja S wymaga około 14 - 18 tys. Ale jak ładny to mozna dopłacic - decyzja kupujacego tu sie zgodze :biggrin: Pozdro

eh nie zniechecajcie go bo sie jeszcze zrazi :icon_mrgreen: dobrze, ze pyta i nie bedzie pozniej myslał ze jak stanie na 4ce to mu sie "zresetują" biegi :icon_biggrin: Pozdro

Qrde ja własnie nigdzie nie wyczytałem tylko wiem z autopsji :/ Przykład: mieszkam w 40 tys. wiosce, wszyscy wszystkich znaja. Z tego co wiem to z 15 ludzi których złapali po pijaku jakiś czas temu niektórzy już jeżdza legalnie, inni prawie zadnych konsekwencji nie ponieśli, jeden spowodował nawet wypadek i teraz smiga po miescie i smieje sie bo nawet mu jeszcze wezwania nie przysłali(a to juz dobre pare lat temu było) To mnie załamuje bo wsztscy to wiedza i zlewaja przepisy na maksa :/ Trzeba to tępić, jakieś kamieniołomy, albo łatanie ulic najlepiej!! Pozdro

No i chyba troche nizszej ceny :icon_biggrin:

No mamy najsurowsze ale tylko na papierze, bo wogole nie sa egzekwowane!!! Wiekszość kończy sie przedawnieniem w sadzie i zdawaniem jeszcze raz prawka po jakimś czasie :/

no tylko jak bede tak ciągle sie bawił to zamęcze sprzęgło :/ Generalnie widze, ze nie ma co filozofować tylko jeździc bo teoria mi duzo nie pomoże ;]

ZApomniałem polecic :icon_biggrin: Zalety : kardan, niskie spalanie, w miare dynamiczny i trwały silnik, bardzo wygodny na dłuzsze trasy i zapakować sie go nawet da. No i of course w cenie bez problemu sie zmiescisz i jeszcze zaoszczedzisz! Wady: hm ... nie ma :icon_mrgreen: - hamulec troche słaby(pomaga oplot stalowy ale nie duzo) ale przy spokojnej jezdzie daje rade bez problemu. Tyle co na szybko jak masz jakies pytania to shoot!!! POzdro

Mimo, że mam golasa to przy bocznym jade wolniej. Przy czolowym daje wiecej :icon_biggrin: pozdro

Podłacze sie: wie ktoś co to za moto na filmie ?? moze rocznik?? ;)

Generalnie to zalezy tez od masy moto. Jak masz coś cieższego to zawsze bedzie spokojniej reagował na podmuchy. Wiatr tez moze przestawic cie na drugi pas i to w ułamku sekundy :/ trzeba uwazac!

Pomyśl co piszesz bo to jest nielogiczne!!!! Co mi da zmiana sprzęta jak nie bede umiał wykorzystać całej mocy.

Witam!!! od jakiegoś czasu zacząłęm experymentować z moto i wprowadzać troche toerii do jazdy i doszedłem do przyspieszania :banghead: A wiec: moje moto ma max moment obrotowy przy 5000 a max moc przy 6800. Wiec teoretycznie, aby uzyskać najwyższe przyspieszenie powinienem wkrecic moto na 5 tys, ruszyć i zmieniać biegi jak dojdzie do 7 okolo- w teorii sysko OK! Tylko ze to troche nie przekłada sie na praktykę i dla mnie jest to troche bullshit bo jak ruszam przy 5 tys. to poprostu zaczynam ostro palić gume a to nie o to loto!! TU pytanka: CZy przy tych wszystkich obliczeniach nie biora pod uwage przyczepności opon??? Jak puszczac sprzegło przy tym?? Jakie sa wasze motody na najwydajniejsze przyspieszenie??? POzdro PS. jak coś było podobnego to nie jedzcie mnie tylko wkleicie konkretne linki bo ja jestem na bakier z przegladarką. Thx z góry

To sie ciesz, moze dobrze cie naucza!! U mnie dali tylko Mz250 zapytali czy wiem gdzie co jest, jak powiedziałem ze tak, to powiedzieli zebym smigał i sie uczył :banghead: na złe nie wyszło, ale sam musiałem do wszystkiego dochodziC:/ Pozdro, Powodzenia na examie!!!

no własnie, kumpel ubzdał sobie kiedyś ze simka (skuter) postawi na gume, no i ... postawił dziad tylko ze oderwał błotnik i lewy amorek :banghead:

A już chciałem napisać ze pytanie retoryczne, ze moto zawsze wygra!!... a tu zonk i nie bardzo :/

A ja bym głosował za XJ900!!! Kardan przydaje sie i umila baardzo zycie!!!! POzdro

Dla mnie tankbag, topcase i plecak! Dośc duzo mozna w to upchać. Pozdro PS. Ale tak własciwie to zawsze sie zastanawiałem co wy upychacie do tych kufrów??? Mi styka namiot spiwór troche wdzianka i moge dośc długo żyć.