lukimaster

Mariusz. Jesteś już ??? :icon_razz:

Ale w ten łykent ma być jak w Katarze i Mozambiku razem wzięte :icon_mrgreen: Czyly jakeeś 17 st . A w przyszły pewnie KOSTAryka.

U nas w województwie wchodzą Toyoty Yaris. Lepsze to niż nędzne Chevrolety Aveo (w D. Daewoo Kalos) Macie o niebo lepszą sytuacje szkoleniową jak w PL :flesje:

Podziękował raz jeszcze . Miło było... :icon_mrgreen:

A jakieś szczegóły? Gdzie chcecie jechać itp? Ps. Ul. Grudziądzka to ta od Gdańska jak się wlatuje? Bo wiem, że tam jest stacja BP...

No to gadać - pisać :icon_mrgreen: co gdzie i jak (preferowana godzina popołudniowa tj. po 13:-)

Żyć się żyje - ale co to za życie :biggrin: To Wirosiu jak wróci z Kataru - Rabatu to niech się melduje :biggrin: Pochwalony.

Od czerwca mam założone LeoVinci SBK Evolution II (Owalne - Alu.). Jestem z tych wydechów bardzo zadowolony, tym bardziej że fazer na oryginalnych wydechach chodzi jak motorynka :-) Zmienione są same puchy + kawałek kolektora (tzn. LeoVinci jako chyba jedyna dostarcza do FZ6 rurę usuwającą "katalizator"). Jakiegoś wzrostu mocy większego nie odczuwam, może ciut ciut poprawiła się reakcja z niższych obrotów (ale to tylko subiektywne odczucie). Po wyjęciu DB killerów jest naprawdę super efekt... i żadna samoróbka nie da tego efektu. Ps. kumpel ma w 929 Bosa założonego i jest dość cichy. A tak to gra: (w realu efekt jest o wiele lepszy!) http://pl.youtube.com/watch?v=kysAAbd-VNI

Bajera na maxa :biggrin: Czego to ludzie nie wymyślą... Ps. ja 2 lata temu miałem nauczkę z zamkniętą blokadą przedniego koła, jeszcze w Hondzie CB 500.. efekt połamany błotnik :icon_rolleyes:

Powiem krótko: PORAŻKA !!!

Pytałem się dziś dyrektora WORD w Grudziądzu ale sam nie wiedział czy jakieś egzaminy na instruktora w tym roku jeszcze odbędą się. Mówił, że oni sami o tym nie wiedzą i kazał dzwonić do Urzędu Wojewódzkiego. Pozdr.

Ja mam Philips GT150 POWER2NIGHT już 1.5 roku i jest wszystko ok! Jestem z nich bardzo zadowolony. Polecam.

http://img137.imageshack.us/my.php?image=4rum2aj5.jpg To to chyba to :-) Trzeba zdjąć ten plastikowy boczek(on trzyma się chyba na 2 wkrętakach i zaczepach) Pozdr.

i co dogonili ? :banghead:

A jak znam życie sprzedawca zapewniał, że był TYLKO lekko draśnięty... I zafundowałbyś sobie wycieczkę Wa-wa G-dziądz .. a tak du*a :icon_question:

Najbliżej ASO Suzuki to chyba w Toruniu ta firma: http://www.wilmat.pl/ Oni salon Suzuki mają od niedawna i nie mogę ich "normalnej" strony znaleźć. Mieści się na ul. Gdańskiej zresztą na tej str. www masz nr telef. zadzwoń i podpytaj jak np. pracują w soboty. Pozdr. Ps. w Grudziądzu na pewno nie ma ASO marek japońskich (motocykli).

Tak sobie przeglądałem Alledrogo i się natknąłem: http://moto.allegro.pl/item409678528_crash..._fz6_fazer.html Mimo wszystko atrakcyjna cena. Pozdr.

i co w związku z tym ??? :icon_twisted:

tą firmę miałem na myśli.co do konkretów ad. efektów to już bezpośrednio u właścicieli by trzeba zasięgnąć. pozdr.

Witam. tak - jedyne rozwiązanie "tunningowa"kanapa. Fazer ma dość twarde i skąpe siedzenie i przy dłuższych trasach d**a boli. Wiem,że sporo osób przerabia kanapy. Poszukaj w tematach przewijało się to gdzieś. Pozdr.

W moim moto szkopy wymieniali co 10 tys km (bynajmniej tak jest w dokumentach) Kiedyś dzwoniłem do polskiego delera Yamahy i z ciekawości pytałem co ile przewidują wymianę świec w FZS to powiedzieli że co 20 tys. Czyli możesz zrobić średnią i wymienić co 15 tys :eek: ps. ja na swoich świecach mam 13 tys i jak narazie wszystko oki (ale pomału szykuje się do wymiany) Pozdr.

U mnie tez w FZS bez DB klierów na wolnych obrotach lekko buja go (tłumiki to dedykowane LeoVinci SBK evolution II) moto tez na wtrysku. Jeśli możesz napisz co Piotr doradził Tobie :) ps. po założeniu DB wszystko wraca do normy. ps2. usunąłem też pseudo- katalizator(w tym modelu jest bez sondy-lambda) - i po zejściu z wysokich obrotów (bez DB) bywa że walnie ogniem.. fajnie i efektownie to wygląda ale pytanie jest czy oby nie szkodzi silnikowi. Pozdr.

Witam. Prawdopodobnie zaciął się mechanizm, który znajduje się nad tłumikiem. Spróbuj jakoś tam dojść i spsikać go czymś (WD 40 , olej itp). Przerabiałem to sam wczoraj po powrocie z trasy w deszczu. Też nie mogłem otworzyć siedzenia. Co się okazało po wymianie tłumików na sportowe cała woda i syf chlapie prosto na mechanizm otwierający siedzisko (ale np. przy oryginalnych tłumikach tj. ich wielkości,mechanizm ten jest szczelnie przykryty i chroni przed dostępem wody spod kół). Pomogła mała ilość oleju i odblokowało się. Ps. kluczyk wchodzi tylko częściowo do zamka od siedziska (tzn. tylko częścią z ząbkami) Pozdr. i zyczę udanego śmigania.

Witam. Tak wygląda crash firmy Womet po małej "parkingówce" (prędkość około 10-15 km/h) FZ 6 mojego kumpla. http://img150.imageshack.us/my.php?image=piovx3.jpg A oto straty: http://img150.imageshack.us/my.php?image=pio1th2.jpg http://img231.imageshack.us/my.php?image=pio2xw3.jpg http://img231.imageshack.us/my.php?image=pio3lk0.jpg Ogólnie spełnił swoją role. Pozdr.