Spnk

Shiningami, mam Scotty i zupełnie nie zdają egzaminu - po 30 minutach jazdy w mieście ze średnią prędkością 60 km/h w ręce robi się zimno, po 45 czujesz się jakbyś nie miał rękawic na dłoniach.

Skoro w serwisówce pisze 226 km/h, to zgadnij ile pójdzie? Kufry nie powinny odpaść, ale motocykl może "prowadzać" powyżej tej prędkości.

...napisał motorowerzysta, zapie*dalający 45 :)

Cały czas o sportach i o sportach - a co z ludźmi którzy na pierwsze moto kupują motocykle nie tyle mocne, co narowiste - np. KTM Duke lub inne supermoto - z jednej strony tylko 50 - 60 kucy, ale prowadzenie nerwowe i wymagające umiejętności?

Wybacz, ale podejrzewam że ten policjant objechałby Cię w zakrętach aż pachnie. Wszyscy moto-policjanci są profesjonalnie szkoleni w Legionowie. Poza tym skoro piszesz że przydziały sprzętu są takie rzadkie, to sama logika wskazuje, że nie wsadzą na na nie pierwszego lepszego funkcjonariusza który ma kat. A.

Patrząc na klasyfikację generalną MotoGP: Pedrosa, Lorenzo, Rossi, Stoner, Toseland - Honda, Yamaha, Yamaha, Ducati, Yamaha - mało skuteczne te innowacje Kawy ;)

Każde dziecko wie że Kawy są najgorsze z japońskiekj Wielkiej Czwórki :biggrin: Rozważ jeszcze Speedmastera - mechanicznie to samo co America, a dodatkowo czarne wykończenie które dodaje mu jaj.

Niewątpliwie Triumph to sprzęt o wiele bardziej indywidualistyczny niż VN. Ale to z kolei rodzi kłopoty przy zakupie części i serwisie. Pod względem mechanicznym wiesz jakie są opinie o Kawasaki... Jak dla mnie 1:0 dla Triumpha ;)

Dziś dostałem zamówiony kilka dni temu kask i mam dylemat. Kask jest w rozmiarze XL, i minimalne uwiera w kości policzkowe i uszy. Do tej pory jeździłem w kaskach otwartych, więc pytam - czy ten kask się dopasuje do kształtu twarzy? Gdzieś kiedyś słyszałem taką opinię i chciałbym wiedzieć czy to prawda. A może w integralach tak musi być? Proszę o szybka odpowiedź, bo mam tylko kilka dni na wymianę. pozdrawiam, spnk

O tym gościu i o sporcie ogółem jest cały artykuł w najnowszym Customie. Gościu zbudował teraz sobie drugą maszynę z ZX6R ;)

Jeśli masz zamiar moto pojeździć jeden sezon, jak to z małym Dragiem często jest, to rzeczywiście nie ma sensu i można się rok przemęczyć na orginałach. Ale jeśli chcesz kulać parę sezonow to nie uważam aby te 2,5 koła było strasznym wydatkiem, nie mówiąc już o właścicielach większych => droższych moto. Ale wg. mnie wiercenie nie ma najmniejszego sensu, nawet jeśli moto kosztowałoby 2 tysiące.

Ale ta pojemność waży tyle samo, niezależnie od jej wykorzystywania, a tu już przyda się doświadczenie a nie rozsądek :D

Dla mnie taka opcja mija się z celem - zniszczyć sobie wydech kosztem g*wno lepszego dźwięku, i przy okazji robić krzywdę silnikowi :icon_biggrin: Nie lepiej już odłożyć te kilka złotych i mieć porządny wydech?

A ło sso chodzi?? :flesje:

Spoko, jak zrobisz sobie krzywdę to mi to wisi, ale jak kogoś trafisz po drodze, to ch*j Ci pomoże rzekoma znajomość Policji :crossy: Gwarantuje Ci, że dwusuwowa 125 może Cię roznieść jak g*wno w polu. Genialny pomysł, zwłaszcza że większość motocyklistów ma szlify i parkingówki podczas swoich pierwszych dni na moto. Uwierz mi, nie chciałbyś widzieć swojej skóry po szlifie w niemotocyklowych ciuchach. Tak, masz rację, większość motocyklistow rozbija się świadomie i celowo :lalag: Pomijam już ortografię. Boże, widzisz i nie grzmisz..

Piwrwsze dwie sytuacje pominę, bo je już skomentowano. Ale to co opisujesz w trzeciej, to już jest szczyt chamstwa. Zazdroszczę Ci opanowania, bo ja bym nie wytrzymał :notworthy:

Jakie jest Wasze zdanie na temat takich zabiegów: http://www.customcycledevelopments.com/ima...s%20panhead.jpg http://www.motorcities.com/media/image/ful...per-B-full.jpeg http://www.squeakysmetalpolishing.com/images2/panhead-2.jpg Czy uważacie takie że takie projekty są "zabijaniem" starych motocykli, czy dawaniem im drugiego życia? Popieracie czy potępiacie taki działania? Według mnie jest to świetny pomysł na połączenie zamiłowania do starych motocykli jak i customizingu. Dzięki tym ludziom motocykle te nie leżą odłogiem na jakimś złomowisku, a ponownie jeżdżą. Proszę o Wasze opinie na ten temat.

Czy w tym roku odbędzie się zlot w Sopocie? Bo jak na razie to nie widzę żadnych ogłoszeń :icon_biggrin:

Zajefajne moto :icon_mrgreen: A ile sobie koledzy krzyczą za takie moto?

;) :flesje: ;) Genialny Zapek :biggrin: Mam pytanko - tak poza tematem - z tego co widzę na fotkach, to to jest hardtail. Da się na tym latać po polskich drogach ??

Od 300 zł do 2000 ;P Bardzo wiele zależy tu od artysty, a także od projektu :icon_mrgreen:

Ale mi chodzio o matowy lakier, a nie zmatowienia lakieru :icon_mrgreen: EDIT: http://www.leblogmoto.com/images/fxdbi_3.jpg - coś w ten deseń :icon_mrgreen:

Mam pytanko :cool: Jak pielęgnuje się matowy lakier? Czym się go czyści? Jesli ktoś ma takowy na swoim moto to proszę o jakieś opinie :icon_biggrin:

Rafał, ja tego nie zakładałem - było przy moto, a wyrzucić szkoda :icon_mrgreen: Ale sam nie założyłbym sobie tych blaszek bo naprawdę niewiele dają :icon_mrgreen: No ale jesli ktoś pyta, to wypada odpowiedzieć.

A nie lepsze było by takie coś z kwasówki? Mam u siebie w Drag Starze- ale szczerze mówiąc od wiatru to wcale nie chroni :icon_mrgreen: Za to naprawdę pomaga jeśli jedziesz w deszczu - nogi prawie suche :icon_mrgreen: