Myszon

Dopiero co razem trenowaliśmy a Ciebie już niema [*] Kondolencje od całego klubu AKM YakuZa.

YakuZa MX&ATV 2 - Tor Konary - Zawody 13.04.2008 - 2 groźne kraksy nagrane telefonem. http://pl.youtube.com/watch?v=75r1Fn1Hu08

Dajcie jakies foty toru i namiar jak dojechac. Puki co zapraszam do Konar na nasz tor! i na zawody 13.04.2008 YakuZa MX and ATV 2 . www.akmyakuza.go.pl

A co ma ilość objeżdonych torów do nie bania się hop? Na wielu torach byłem aczkolwiek wtedy jeszcze nie umiałem skakać. Wystarczy wymienić że w Podpolichnie k/kielc latam wszystkie + u nas najnowszą mega długiego jamnika - poprostu latam i już czy coś dziwnego w tym widzisz?

No wiesz Pastrana to ja nie jestem ale żadnej hopy się nie boje i na max pycie wpadam, czasem przeskakując całą i lądując za :crossy: Co do tłumienia to niewiem o co dokładnie chodzi ale jeśli to jest odpowiednie z amortyzowanie lądowania nogami to ostatnio samo z siebie mi to przyszło. Podczas testowania naszej nowej trumny 2 razy przeleciałem poza hope i obyło sie bez wstząsu mózgu także chyba jest ok :). Gdybym taki basen miał to napewno pierwsze co to chciał bym poćwiczyć whip , potem nac nac , can can i chyba lazy boya bo tak na żywca na hopie to się boje machnąć motorem nie mając pojęcia jak to się robi i jak z tego wyjść.

Ja też chętnie bym skoczył sobie do baseniku gdyż mimo że samo latanie mam opanowane na tip top to nie mam odwagi zrobić whipa bo skończyło by się na baarrrdzooo twardo ;) - prawdopodobnie.

Na amatorskich zawodach takich jak np. nasze YakuZa MX&ATV muszisz mieć minimalnie KASK ale dobrze by było mieć i buty - reszta to już indywidualna sprawa każdego zawodnika. Jeśli chodzi o podział na klasy to na naszych zawodach jest podział na klasy pojemnościowe i wiekowe.

Bez sensu troche piszesz bo mówisz że masz DT ale zmieniasz na inny 125 a pytasz o zdejmowanie lamp itp. Generalnie to nie trzeba zdejmować lamp ani nawet mieć motoru zarejestrowanego żeby wystartować w amatorskich CC i innych tego typu imprezkach dla amatorów. Musisz mieć jedynie: -motocykl -odzież ochronną -kase na wpisowe Tyle w temacie. Pozdro.

Uwaga! Na sobotnie treningi przed zawodami czyli 12.04.2008 został zaproszony do nas Marian Zupa - aktualny trener sekcji motocrossowej AMK Gdańskiego , były trener mx kadry Polski , przewodniczący GKSM PZM - który bezpłatnie przeprowadzi szkolenie dla wszystkich startujących w niedzielnych zawodach YakuZa MX&ATV 2. Jedyny koszt to 20zł całodniowy wjazd na tor. Zapraszamy Wszystkich bo będzie można się bardzo wiele nauczyć! Pozdrawiam. www.akmyakuza.go.pl

Czesc Wszystko sie zgadza oprucz darmowosci :D - 10zl placisz od poj (50cc - 80cc) i 20zl od wszystkiego innego powyzej. Reszta się zgadza. ;) Pozdro.

Czesc Tak kazdy motocyklista w kazdym wieku moze startowac w tych zawodach. Jest podział na klasy który bedzie okreslony w regulaminie zawodów ale z grubsza moge powiedzieć że będzie to: - mini - dzieci do lat 12 -MX1 - motocykle o pojemności 250cc 2T 450cc 4T - prawdopodobie zrobimy tym razem bez klasyfikacji wiekowej -MX2 - motocykle o pojemności 125cc 2T i 250cc 4T -klasa 80cc -klasa 50cc - 65cc Quady -2K -4K -4X4 Na tor można przyjezdzać codziennie ale najlepiej sobota-niedziela - opłata całodniowa 10zł (50cc - 80cc) i 20zł- wszystko inne. - Należy przed wjazdem na tor przeczytać tablice z regulaminem toru. Jestesmy amatorskim klubem zrzeszonym w PZM okręg Kielecki lecz lada dzien otrzymamy licencje PZM Mozna sie też do nas zapisywac - po wplaceniu 200zł na rok - kazdy członek dostaje : - legitymacje PZM (show card) - wjazd na tor cały rok za free - naklejki na motocykl z logiem AKM YakuZa. Zapraszam.

13 kwiecień 2008 YakuZa MX&ATV II - druga edycja amatorskich zawodów na torze Konary AKM YakuZa! Zapraszam serdecznie! AKM YakuZa PS. Więcej informacji bedzie na naszej stronie oraz na motox i enduro.pl - ale dopiero gdzies za miesiac. Pozdro.

Polecam ATC 2000 - w usa mozna kupic za 80$ rozdzielczosc 640x480 30fps wodoszczelna na karty SD do 2GB.

Jesli z USiA to paczkami morskimi przez POLAMER lub Doma Shipping - inaczej cło i VAT.

Generalnie 2 motorki na ebay.co.uk kupiliśmy w UK ale ich stan techniczny faktyczny był masakryczny moim zdaniem - angole wystawiają scierwo do sprzedania. W USA nie kupowałem motorów lecz inny sprzęt, moge jednak powiedzieć że uczciwość w USA zdecydowanie jest OK - niema mowy żeby ktoś wciskał kit gdyż to jest oszustwo i takowy koleś pójdzie siedzieć a tam więzienie jest więzieniem nie tak jak u nas hotel wypoczynkowy. Należy jednak zwracać uwagę na to żeby sprzedawca akceptował PAYPAL, był zarejestrowany troche dłużej niż kilka miesięcy i miał już sporo komentarzy najlepiej 100% pozytywne.

Widze że musze wkroczyć do akcji :D Odnośnie sprowadzania crossa - 100% racji to co ktoś wyżej pisał - transport + cło + VAT. Metoda alternatywna : 1. Kupujesz motor w chicago lub NY prosisz o rozebranie na czesci wsadzenie w paczki i zawiezienie do biura Polamer lub Doma Shipping i nadanie paczkami morskimi pod kilka adresów. (wartość pak 25$ each one :icon_mrgreen: ) 99% że nie będzie cła i vatu a jeśli będzie to zdecydowanie mniejsze, z doświadczenia jednak wiem że raczej nie będzie gdyż zassałem już kilkanaście pak w okresie 3 lat z usa i nie trafiło mi się jeszcze takie coś żeby mi pake zatrzymali w urzędzie. Opcja 2. Masz vise do USA? Leć do usa tak jak mój kolega z klubu ( nie pierdzielił sie) poleciał do NY na tydzien - bilet niecałe 3tys - kupił sobie nówke Yz 450F i rozkręcił i wysłał w paczkach i dziękuje. Ciekawostka Bez problemu dogadałem się z amerykańcem o Quada YZF 450 2005 - gość nawet nie chciał dopłaty za rozkręcenie - poprostu kazał mi zapłacića on rozkręci wsadzi w paki i mi wyśle - niestety teoretyzowałem tylko z nim nie mając kasy - ale gdy bym tylko miał to 90% przebitke miałem na tym quadzie czyli jakieś 10tys na czysto. Pozdrawiam.

James Stewart - prezentuje swojego KX'a :bigrazz:

Albo kupić 4T i po problemie :biggrin:

To był żart oczywiście ale znając temperamenty ludzi lubiących sporty extremalne do których niewątpliwie zaliczyć można także mx to myśle że znajdzie się kliku odważnych sprawdzenia tej metody.

W przed karnawałowy czas polecam wypróbować metode saperską. Zatkać dobrze dyfuzor z obu stron wcześniej wrzucając jakimś cudem petarde i spier.... co sił , metoda ta teoretycznie powinna rozwiązać problem wgnieceń w dyfuzorze, chyba że wgniecenia zostaną nie naruszone a zatyczka dyfuzora utkwi nam w pośladkach. Dziękuje.

Backflip do dużego zbiornika wodnego skutecznie powinien rozwiązać problem.

Zdecydowanie wole Yz 450F :cool:. Jak już ktoś wspomniał rower rowerem a motor motorem, nie rozumiem pojęcia motorower w tym wypadku, cały czas myśle że moto-rower to motor z pedałami choć to nazewnictwo zdaje się że dotyczy także motocykli o poj. do 50cc, a to zdaje się motor w każdym calu tylko że lżejszy i brzydszy niż rasowy cross, na dodatek o poj przekraczającej 50cc. Generalnie uważam to za ciekawy pomysł aczkolwiek dziwaczny troszke, gdyby tak miały wyglądać nowe crossy to bleeee. Puki co to chyba nic bym tak nie chciał jak Yz 250F 2008 ehhhhh. Pozdro.

Wole samemu zmienić oponke, kiedyś kumpel zaniósł koło do wulkanizatora to mu 3 dziury zroboili w dętce hehehe. Co do nie zrywania drutów w oponie to jedna najważniejsza porada : Najpierw opone trzeba nogą przydeptać tak aby zeszła cała z rantów i weszła do śrogka felgi - dopiero po tej czynności należy zaczynać powoli naciągać jedną strone łyżką i co jakiś czas sprawdzać z przeciwległej strony czy opona napewno siedzi w środku a nie na rancie. Pozdro.

Kupuj 450F odrazu - jak sie nauczysz na tym latać to sie przesiądziesz na mniejszy i zjesz wszystkich na śniadanie. :lalag: - takie przynajmniej mam wrażenia jak sie na 250f przesiadłem lub 125cc 2T - jeść nie jadłem bo nie było nikogo :) heheheh

Filmi z I Edycji Zawodów MX & ATV AKM YakuZa tor Konarty