Skocz do zawartości

Dc-Lx-Vi

Forumowicze
  • Postów

    215
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dc-Lx-Vi

  1. No chyba coś przesadziłeś z tą CRM'ką... Ona ma o ile wiem o 10 KM mniej, czyli 30 :P Zresztą zapytaj rad3k'a - on ma przecież CRM i na pewno chętnie odpowie :P Ale raczej na pewno ma 30, bo CRM 250 RR ma 48 KM ..... POZDRAWIAM :!:
  2. Różnica cross a enduro polega na tym, że cross nie ma oświetlenia, nóżki (podstawki bocznej/centralnej), ogólnie niczego co mogło by go dopuścić do ruchu publicznego (no prawie :P ), ma za to bardziej wyżylony silnik kręcący się na większej ilości obrotów i wymagający dużo częstszych wymian tłoka i pierścieni, poza tym często w crossie zalewa świecę, która to już raz zalana jest nie do odzyskania.... To tyle co pamiętam... POZDRAWIAM :!:
  3. Spokojnie... Wrzuć luz... Piwko wypij... Pooglądaj gołe babki... 8) Ulżyło :?: :P No to na spokojnie już... Zadaj tam pytanie w tym temacie, czy to taki problem :?: Ale odpowiem Tobie to, co wiem... W skutek silnego już zużycia tłoka i pierścieni moto stopniowo traci moc, a jak nie wymienisz tłoka i pierścionków w odpowiednim czasie to może Ci się zrobić np rysa na cylindrze (czyli du*a zbita :P ) POZDRAWIAM :!:
  4. Ja widziałem na zdjęciach jakąś wojskową Cagivę 650 też diesel'a (enduro 8O ) i całkiem ładnie wyglądała 8) Niestety nie pamiętam gdzie to widziałem, bo to było gdzieś tak w marcu :? POZDRAWIAM :!:
  5. Już to widziałem... Chyba na www.riders.pl ... Najlepsze jest: "Na jego drodze stanął maluch" :P :P POZDRAWIAM :!:
  6. Nie wiem jak w moto, ale gdy u siebie w bike'u próbowałem tym "nasmarować" łańcuch to zaczął "brzęczeć" po około 2h jazdy :? Drugi raz nie próbowałem :P WD40 raczej używam do oczyszczania części metalowych i usuwania rdzy, a dopiero potem smaruje czym trzeba, bo WD40 to naprawdę kiepski specyfik do smarowania czegokolwiek :P POZDRAWIAM :!:
  7. No to niestety nie mam jak pomóc... :P No cóż - popytam jeszcze kumpli i jak znajdę odpowiedź zanim ktoś inny ją da to odpiszę na 100% POZDRAWIAM :!:
  8. A nie lepiej kupić całe koło :?: (Tzn. obręcz + szprychy + piasta) POZDRAWIAM :!: A co do odpowiedzi na Twoje pytanie - to niestety nie wiem, ale powinno być dostępne w sklepach z częściami (ale sprecyzowałem :P )
  9. Po pierwsze - pytanie powinno być w Mechanice Ogólnej Po drugie - już jest tam taki temat (nawet ja sam go założyłem i to dość dawno) http://forum.motocyklistow.swiata.pl/viewt...opic.php?t=3055 POZDRAWIAM :!:
  10. Chodzi Ci o to: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=13278753 :?: Jak tak to zrób jak ja z innymi mało znanymi sprzętami - spytaj właściciela :evil: :) POZDRAWIAM :!:
  11. Może zmień zębatkę z tyłu na mniejszą, jak Ci zależy na v-max :? :? :? POZDRAWIAM :!:
  12. Hmm.... Ja bym wybrał enduro - jak masz chęć jeździć amatorsko w terenie to właśnie ten typ nadaje się do tego najlepiej. Zresztą co ja Ci będę gadał - to w końcu Twój wybór i Twoja kasa. Ja osobiście endurkę bym wybrał, ale rozważ wszelkie za i przeciw. Enduro (DR 350 lub XT 350) - jazda w terenie (no może XT trochę mniej przysosowany :? ), vmax = 140km/h (około), jak jeździsz w terenie to może sporo spalić, no i większa możliwość uszkodzenia moto w terenie (wiadomo :D ), nie ma owiewek więc w gębę wieje przy dużych prędkościach :D Naked (GS 500 E) - do jazdy raczej po drogach "normalnych", można pierdyknąć owiewkę i nie wieje w gębę :D , vmax= 170 km/h (chyba, poprawcie, jak się mylę) Więcej właściwości nie pamiętam :D POZDRAWIAM :!: Wybierz dobrze - bo to będzie wybór na co najmniej dwa sezony...
  13. Ja radzę Ci kupić 125. Choć raczej z tej pojemności to mogę polecić z typów chyba tylko bardziej ścigacze i enduro - najczęściej blokowane na A1, a odblokować żaden problem, poza tym w papierach nie masz 27KM, tylko 15KM :D :D :D POZDRAWIAM :!:
  14. Nie wiem czy ten mój kumpe czaseml sam jej nie przerabiał, ale należy wziąć pod uwagę, że to moto to jest wyczynówka (cross) w dwusuwie i to sprzed dwudziestu lat :? :? :? Ale i tak trochę "chyba" za dużo pali :wink: :) :wink: POZDRAWIAM :!:
  15. Bo to dwusuw (dwutakt) :) Spróbuj ją zabrać w cięższy teren to się dopiero zdziwisz... Acha mojego kumpla YAMAHA YZ 250 (przerobiona na 300) z 1983 pali 22litry/100km 8O 8O 8O POZDRAWIAM :!:
  16. Się tak Sid nie śmiej... Ja sam tego raz doświadczyłem jak taksówką jechałem... Podczas stania w korkach ulicznych na taksometr nabiło się prawie 10 zł, całe szczęście że taryfiarz był w miarę spoko gość i odjął trochę z tej, i tak za wysokiej, opłaty za przewóz... :? POZDRAWIAM :!:
  17. Ja tu tylko widzę napis: M R H O S T B O T . C O M uważam, że to komputer :lol: :lol: :lol: :lol: :wink: :) :wink: POZDRAWIAM :!:
  18. Dominik tyle, że KTM ma enduraki prawie tylko wyczynowe (w dwutaktach 125ccm poza modelem EXE, ale nie jestem pewien na 100%) , a z kolei YAMAHA DT 125 i KAWASAKI KMX 125 to moto bardziej ucywilizowane... :) POZDRAWIAM :!:
  19. Nic o nich nie wiem ale wiem że istnieją (ale nie wiem czy całe zestawy tłokowe produkują): Pollini Vertex Tylko dwa pamiętam... POZDRAWIAM :!:
  20. Dokładnie - pewnie z moto jest nawet gorzej niż z np Husabergiem chyba -- motocykle OSA to naprawdę totalna egzotyka :) POZDRAWIAM :!:
  21. Jak to nie ma znasz niemca to wchodź na : www.dt125.de O KMX nic nie wiem, poza tym że jest to taki prawie DT tylko od Kawasaki :wink: POZDRAWIAM :!:
  22. Ja słyszałem tylko o: DERBI SENDA R DRD DERBI SENDA R RACER DERBI SENDA SM DRD Ale V6 :?: W życiu się z tym nie spotkałem... Gdzieś to znalazł :?: POZDRAWIAM :!:
  23. Purodent Sp. J 05-090 Raszyn, Podoszyn nowy 28a tel. (0-prefix-22) 720-18-42 cennik: MZ 125 SM 4'250 euro POZDRAWIAM :!:
  24. Sorry :!: Nie mogłem się powstrzymać od komentarza. Po prostu dyskusja o motocyklach przybrała trochę dziwny charakter :wink: . POZDRAWIAM :!: P.S.: Pewnie teraz napiszesz, że mieliśmy rozmawiać o motocyklach, a nie się tłumaczyć z komentarzy :) :) :lol:
  25. Przyznam Ci, że masz rację z tym wiekiem i podejrzewam, że wiem nawet o co Ci chodzi :wink: Jak osobnik w wieku 16 lat może coś wiedzieć o tych motocyklach - jechał nimi :?: Jak tak to chyba tylko jako pasażer... :) Nie chcę tu urazić nikogo, ale ja, jako, że nie znam się i nie jeździłem na plastikach, po prostu się nie wypowiadam na ich temat. :) Jedyne co mógłbym napisać to chyba tylko czyste dane techniczne z gazetki motocyklowej, bo nic ponadto raczej nie wiem o tego typu sprzętach... :? POZDRAWIAM :!:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...