żużu77

Patrz mój post nt #2. Świeżo po serwisie? Zmień mechanika.... Żużu77, Cieszyn, R12RT

No i widzisz, jednak brakuje wiedzy. Luzy ustawia się w gmp pomiędzy suwem sprężania a pracy - wtedy wszystkie zawory są zamknięte. W drugiej połowie cyklu rozrząd będzie już działał na zawory i tu regulacja mija się z celem. Za małe luzy są gorsze niż za duże! W za dużych będzie hałas zaworów i silnik będzie słabszy bo zawory później się otwierają i wcześniej zamykają - obniżone napełnianie cylindra. W za małych luzach zawory nie domykają się porządnie - szybko nastąpi zniszczenie, wypalenie gniazd zaworowych i samych zaworów. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Gaźnik - może. Drugie, co mi przychodzi do głowy to przekładnia na wariatorach. Wygląda, jakby tuleje były przytarte i nie mogą swobodnie się przemieszczać. Przekładnia nie dostosowuje się płynnie do aktualnego obciążenia. O ile kojarzę, to powinna pływać w oleju. Kiedy był zmieniany i czy jest w ogóle? Żużu77, Cieszyn, R12RT

Raportuj na bieżąco z postępów w temacie. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Weź oddaj ten sprzęt czymprędzej! Nie zgadzają się na żadną naprawę czy obniżkę ceny. Oddaj i poszukaj czegoś sprawnego. Żużu77, Cieszyn, R12RT

A masz wiedzę, jak właściwie wyregulować zawory? Jakie luzy mają być wg serwisówki? Żużu77, Cieszyn, R12RT

Czekam na finał. Czy naprawią, co jest wadą, jakie koszty.... Żużu77, Cieszyn, R12RT

Położenie zewnętrznego mechanizmu wybierania biegów nie ma wpływu na pracę wewnętrznego wybieraka. Stukanie, jeśli się potwierdzi, może świadczyć np o braku zęba koła zębatek 3 biegu. Konstrukcja wybieraka wyklucza możliwość zapięcia dwóch biegów równocześnie. Jeżeli moto ma w historii przewrócenie na lewą stronę, być może doszło do uszkodzenia wewnętrznego mechanizmu wybierania biegów. Zalecam dużą ostrożność bo naprawa wiąże się z wybudowaniem silnika i demontażem skrzyni. Znaczne koszty. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Aha.... Tego, że brał olej, to nie napisałeś wcześniej.... Który to simmering puścił? Żużu77, Cieszyn, R12RT

Było tak od początku posiadania czy stało się nagle? Wg mnie ktoś pokopał w elektryce. Być może włącznik świateł został inaczej podłączony, może stacyjka. Nie wiem jak u ciebie włącza się poszczególne oświetlenie. Jakbyś w podpisie lub w temacie wątku napisał, o jaki typ moto chodzi, byłyby ludziom łatwiej.... Żużu77, Cieszyn, R12RT

Dlaczego dublujesz posty? Żużu77, Cieszyn, R12RT

I ty jesteś diagnostą? Jednak nie umiesz czytać ze zrozumieniem... Żużu77, Cieszyn, R12RT

Skup się teraz: czy odczujesz różnicę ruszając z dwójki lub nawet trójki zamiast z jedynki? Właśnie taki efekt miał być osiągnięty poprzez zmianę zębatek. Jeżeli Twoje posty mają na celu wyłącznie podbicie licznika to gratuluję. Moja dyskusja w tym momencie się kończy z szacunku dla ciebie i żeby ci nie naubliżać. Miłego dnia. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Umiesz czytać ZE ZROZUMIENIEM? Nikt tu nie zmienia silnika tylko sposób oddawania mocy na kole. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Ciebie jako użytkownika niezbyt powinna interesować charakterystyka samego silnika, a sposób oddawania mocy i momentu na KOLE. I właśnie ta charakterystyka została zmieniona poprzez dobranie innego przełożenia. Prościej się nie da. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Bo go trochę "przycięło". Hornet ma w oryginale krótkie przełożenia i żywiołowo reaguje na odkręcenie. Jak dla małżonki za żywiołowo to było. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Słuchaj, kolega ale to jest dzik, na xt 600 zrobił PO REMONCIE 190 tys. Ile do remontu to mogę się dowiedzieć. Kolega to jest taki gość, że pojechał się przewietrzyć, a zaczął wracać z.... Afganistanu. Podstawą trwałości maszyny jest dbanie. Mój sprzęt ma ponad 160 tys. Tylko regulacje i wymiany. Cały czas na syntetyku jeździ. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Robiłem taką operację ze zmianą przełożenia w hornecie żony. Narzekała, że moto jest nerwowe. Wydłużenie przełożenia sprawiło, że moto stało się "grzeczniejsze". Poprawiła się elastyczność i sposób oddawania mocy. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Czyszczenia i regulacji. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Zestaw kluczy Magnusson z Castoramy. Była swego czasu promocja i go wyrwałem taniej. Nie ma w nim dynamo. Takie klucze mam dwa, do małych Nm i do dużych Nm. U ciebie jest pozagniatana chłodnica, to raz. Zostaje sprawa termostatu, to dwa. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Przyczyną tego rodzaju niedomagania jest uszkodzenie przeciążeniowe wewnętrznego mechanizmu wybierania biegów. Uszkodzenie najczęściej spowodowane jest wywrotką motocykla na lewą stronę. Do naprawy. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Cieszę się, że pomogłem. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Na razie zagrzebany jestem. W jednym opony, w drugim napęd i łożyska... Może w nocy coś znajdę. Ps. 60 3P to bardzo fajny silniczek. Wysoka kultura pracy w porównaniu z seryjną czwórką w rzędzie. Się jeździło i grzebało w takich. Ale to stare dzieje. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Oooo, qrwa, stary! Strasznie mi przykro :( Żużu77, Cieszyn, R12RT

Znajomy ma taki przypadek w Aprilii. Jak mój zaprzyjaźniony mechanik zdiagnozuje to dam znać, co to było. Żużu77, Cieszyn, R12RT