mła

z tego co pamiętam to tam są 2 - 3 bloczki które robią za normalne szczotki - no ale moja tropa ma oryginała prodnicę vertogen-bosh , czyli z wersji de luxe, no i ciut insza byc moze, ale za to druga jest jak najbardziej normalna. Jeżeli już tak sie tych szczotek czepiamy ,to poprostu obczaj czy prawidłowo to wszystko pracuje. Czasem przyczyną braku ładowania moze być już padniete aku, któe prądu nijak przyjmowac nie chce w ilościach generowanych przez prądnicę.

eee mariusz jakie szczotki ? 8O Trophy ma prądnicę, tu zadnych szczotek nie ma . Regulator jest akurat mocną stroną trophy ( mam 2 sztuki , obie mająjescze fabryczny oryginalny mechaniczny regulator) najpewniej to bęzdie źle popodłączana instalacja, lub coś nie tak z prądnicą. Proponuję zrobić jej generalny przegląd ;)

1. Nieliczne na agmot.strefa.pl 2. Równuież nieliczne na allegro 3. Całą fure kupując drugi egzemplarz na części 4. Przeglądając ogloszenia tutaj: www.mz-club.pl Ogółem to niektórych cześci nei sposob dostać, trzeba czatować miesiącami. Są sklepy, gdzie niektore niespotykane sprawy są , ale za kosmiczne pieniądze. Ogółem to z częściami może bycprzeprawa, więc najlepiej " ratować " wszystko co tare, ale dobre i oryginalne :buttrock: Powodzenia w odrestaurowywaniu życze ;)

ręcznie skracany łańcuch, po zakończeniu regulacji ... to bylo w świecie motocykli, w jednej z ilustam porad " jak skutecznie zepsućmotocykl" Moja rada: kup nowy zestaw napędowy teraz, puki jescze możesz uniknąć poważnieszej katastrofu w stylu zniszczony karter :)

zostanie na spokoju, nie masz co się martwić, a no i warto zaopatrzeć się też w bezbarwny lepszy efekt i dodatkowa ochrona. Akryl względem renowacji nie ma jakichś scpecjalnych plusów pod kątem wydajności, poprostu renowacji trzeba zetrzeć 3 x tyle podczas polerki i dlatego takie porównanie :)

A już myślałem że kolejny fan ES-ek .... no a tu znowu etz. No cóż, ja tam nie wpycham się do dyskusji o tym modelu, bo mogę powiedzieć całe nic, przejechałem nim moze z 50 km. A i nawijasem to tutaj spotkasz mase fanów MZ : www.mz-club.pl Pozdrawiam !

iii etz to już nie ten dźwięk, posłuchajcie sobie gwizdu trophy i pierwszych TS :mrgreen:

na upartego można to pominąć, mam na samochodzie takie rozwiązanie i np dach nie jest polerowany - a nie odróznia się od reszty. ogółem klar kładzie się tylko na lakiery typu metallic, chyba że amsz czuły ( albo niechcący zaschnać akryl) Bądź żeby zabezpieczyć powierzchnię. Owszem, można zrezygnować z finałowej polerki, ale wtedy powierzchnia lubi sama matowieć po jakimś czasie, a zapolerowane nie ma takiej tendencji. No moje zdanie może nie być do końca subiektywne, ale jak zobaczyłęm co można zrobić przy użyciu maszyny polerskiej i pasty g3 nawet bez tarcia, z starym polonezem, to zwątpiłem w wszelakie malowania. Toto świeci się jak nowe :) No i jestem zwolennikiem zapolerowania starego, aniżeli paprania sięw malowanie od nowa. ;)

dokładniePiotrek89, dokładnie, pozatym ja zaopatruje się w nią w miejscowym sklepie motoryzacyjnyym "szik" ale powinna być dostępna i w innych sklepach z artykułami motorzyzacyjnymi, cześciami samochodowymi . Pasta jest używana do progfesionalnych zastosowań lakiernyczych , dlatego daje dobry efekt, ale jest przy okazji droga

te pożólkłe strony motoru mają urok, lektura wciagnełą mnie doszczętnie. Dzięki za tekst o MZ !! :buttrock: :crossy:

no cóż, tak orientacyjnie to Ci mogę napisać tak : ok 20 zł papiery, 25 zł benzyna ekstrakcyjna do odtłuszczania, 30 zł pasta g3, 5 zł kubek i filtry do farby i podkładu. Do tego jescze ceny podkładu, szpachli zwyklej i natryskowej, farby. Slowem - efekt kosztuje, ale warto :mrgreen: . A co do garażu, to z malowaniem uciekaj z niego jeśli tylko mozesz. Kompresor wzbija cały pył w okolicy, a podczas malowania osiądzie on razem z farbą przyprawiajac Cię o nerwicę. Nawet dokłądne zamiatanie nei usunie całęgo kurzuz betonu , więc najlepiej jest rozścielić folię, no ale folią nei zakryjesz półek i innych ... Powodzenia, jeśli będziesz miałjakieś pytania to pisz, jeśli ja nie będe wiedziałto zasięgnę pewnych źródeł :buttrock: Pozdro

Jeśli rys i ubytków nie ma, to lakier zmatawiasz papierem ściernym, na to najlepiej byłoby połozyć podkład ( nie będzie widać rys powstałych przy matowieniu ) a potem lakier. Choć na khaki lub na szarym widać ich by nei było , dopiero po przyjżeniu siez jakichś 15 cm ... Ujmę to tak : dla idealnej gładzi lepiej położyć podkład. Ciebie interesowałyby dysze 1,4 mm - przeznaczone do kładzienia lakieru i podkładu akrylowego. Co do pistoletów: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=80310321 miałem okazję obcować z tym pistoletem, no może nie ja ale wujek zajmujacy się malowaniem jako sposobem dorobienia sobie, i spod niego wyjeżdżały auta takie jak renault 19 z 92 r, ford mondeo ... ogółem malowania wyglądały bardzo ładnie, po zapolerowaniu całego auta nie było widać któy element był malowany. Ogółem : polecam. Te z niższymi cenami : no cóż, taki pistolet to inwestycja na jakiś czas, nie jestem w stanie powiedzieć czy nie będziesz klnał siarczyście bo ten za 36 zł sypie różnymi syfami których nie da się zapolerować. Bo co do tego za 85 to mam 75 % pewność że się da. Dużo zależy też jak czysty masz garaż ( pył , proch) i inne czynniki.

1. O wiele lepiej niz sprayami, wierz mi nwei byłbys ze spraya zadowolony. 2. Do blachy do okropnie duzo roboty, poprostu robisz tak : tam gdzie jest rysa na starym lakierze trzesz, dopóki ona nie zniknie, tzn nie będzie przejścia któe da się wyczuć palcem. Nierzadko będziesz musiał w taki sposób dojść do blachy. Tam gdzie będzie większe wgięcie, nakłądasz szpachlę i trzesz, jesli raz nei wystarczy, to potrzebne będą kilkukrotne nakładania. Nie przejmuj się że nakładasz dużo, ale większosć musisz zetrzeć. Na to dobra byłąby szpachla natryskowa, która poamkzałaby Ci jescze inne dotąd nei wyczajone nierówności. ( po neij znowu szpachlowanie i tarcie) na to podkład, przytarcie go papierami o gramaturach 600 - 800 na wodno. Po tym wszelkie powierzchnie powinny przypominać gładź. No i wtedy na to lakier. 2 warstwy na ogół wystarczają, z zależnością jaką grubąścią malujesz. Po tym papier ścierny, gramatura 1500 - 2000, woda i trzesz. ( maczajac papier w wodzie i polewajac wodą powierzchnię, identycznie robisz przy tarciu na wodno podkładu - tylko wtedy gramatura jest inna ) Najlepiej jest wziąć starą wycieraczkęsamochodową, po przetarciu powierzchni z wody widzisz gdzie trzeba jeszcze dotrzeć lakier. Następnie bierzesz szmatkę, trochę pasty polerskiej ( ja polecam G3 - cholernie droga ale efekt niesamowity ) i wcierasz pastę w powierzchnię, aż uzyskasz dobry efekt. Ruchy powinny byś szybkie. Najlepiej zrobić polerkę mechanicznie, ale do tego potrzebna jest takowa maszyna do polerki. Tak wypolerowaną powierzchnię będzie trzeba raz na dłuższy okres czasu odmodzić, ale to juzprzy użyciu szmatki i jakiejś zwykłej pasty do pielegnacji. Pisze to wszystko z własnego doświadczenia, jeśli będziesz miał jakieśpytanai to pisz. Pozdrawiam mła

NaczelnyFilozof, mógłbym napisać jak, ale najpierw pojaśnij czy masz CZYM pomalować ( jakaś sprężarka, coś co udaje kompresor, czy spray ? ) Początek zaczyna sięidentycznie w kadym wypadku : papier ścierny w grabę i wyrónywanie nie równości ( gramatura zależna od ich wielkosci, tj głębokości i szerokości ), do tego szpachla i trzeć aż nei będzie czuć pod palcem żadnych różnic, i widać żadnych wgieć. ( ewentualne zarównaj szpachlą lub spróbuj naprostować ) . jak źle piszę to mnie poprawcie, ale ja tak robiłem z swoimi sprzętami, no i efekt najgorszy nei jest ...

wg mnie ta dyskusja nie prowadzi do niczego, bo obie marki majątak zagorzalych fanów, ze będą oni jej bronić dopóki im sił starczy. Jawa TS 350 i MZ ETZ 251 to dwa różne motocykle, i mimo kiklu podobieństw ich zestawianie mija sięz celem. Kupując jedno albo drugie, powinno się wychodzicz załozenia że się wie w co się pcha. Bo ceny wypucowanych etzetek i ceny starych japonii zbliżyły się do siebie, więc polemika co do nowoczesności obu tych sprzętów nei ma sensu jeśli staje przed nami wybór pojazdu technologicznie o lata świetlne lepszego od demoludów. Jak zaznaczyłem, to jest moje zdanie, a nie niepodważalna prawda Pozdrawiam :!: ;) mła

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=80175348 Albo istniały jakieś inne gazele o których ja pojęcia nie mam, albo to jedna wielka ściema, co do v-max, i ilości biegów. Obejrzyjcie i oświećcie mnie , bo ja nie wiem co o tym myśleć, mi się wydaje że to przesada jakaś.

w sumie rejestrując wcześniejsze moto szedłęm zawrzeć nową umowe o ubezpieczenie dopiero jak dostalem nowy dowód rejestracyjny, może mi się poprostu wtedy udało. Co do skarbówki : jeśli chdozi o samochody to wiedziałem że ponizej 1000 zł opłaty skarbowej albo nie ma, albo jest minimalna. Moto mam z 1973 a n umowie widnieje kwota 350 zł. Może to wyjaśni sprawe Skarbówki ? Jeśli nie to co doradzacie, zmienićdatę na umowie czy w jescze innym druku ? Co do OC : poprzedni właściciel nie dostawał żadnych upomnień, ktore by mi przekazał. Na ostatnim waznym OC, zawartym chyab w samopomocy była data 98 r. Dziękuję wszystkim za dotychczasowe odpowiedzi :!: Pozdrawiam

No cóż, szukałem, ale znalazłem tylko częściowe odpowiedzi na pytania które mnie dręczą A więc miałbym do braci kilka pytań odnośnie natury prawnej rejestracji moto: 1. Posiadam umowę kupna sprzedaży, oraz dowód rejestracyjny. Wszystlo łądnie, ale umowa ma datę z wrześnai 2004 a ja nic z nią nie robiłem. Czy idąc np w tym miesiacu do urzdu komunikacji zostanę obarczony jakimiś kosztami ?? Podobnie ma się sprawa z OC, nie dostalęm do moto zadnych świstkó, bo OC skończyło się jesczew 99 roku. Ogółem nie śpieszyłem się z rejestracją moto, bo je odrestaurowaywalem, czy teraz za to zabulę ? 2. Mam umowę kupna sprzedaży motocykla ( lipiec 2005 ) oraz zaświadczenie o zagubieniu dowodu rejestracyjnego i sprzedaży motocykla mi, aktualny jescze przeglad techniczny na osobnym świstku . Zero świstków o OC itp. Jak wyżej, czy będą jakieś dodatkowe koszty ?? 3. Mam dowód rejestracyjny motocykla który dostałęm od rodziny, jednak nie mam ani tablicy rejestracyjnej, ani umowy kupna - sprzedaży z właścicielem który nie żyje od roku. Da się cokolwiek z tym zrobić ? Pomocy panowie, będę wdzieczny za wszystkie odpowiedzi !

no cóż, papier ma , klopotów z rejestracją nie będzie. :evil: a ja już zaczynam kombinowac kasę. obym się wyrobił przed rozpoczęciem sezonu. Dziękuję panowie za opinnie :evil: Pozdrawiam ! :!:

hmm ta owiewka wyglada znajomo , tak jakbym ją widział na zdjęciu z junakiem wersja MO . może nie do końca patent :?:

szczerze mówiąc , to wiele tych maszyn żywot zakończyło podle : albo jako przeróbka na crossa gdzieś na wsi, albo na złomie, bo właściciel nie był w stanie sobie poradzić z szwankującą mechaniką. Te silniki mają o do siebie że trzeba im zrobic remont raz a porządnie, a nie bawić się w prowizorkę. Brak papierów to sprawa oczywista: albo komuś kiedyś się "Spodobałą " albo dzieciak dostał po kimś, i jak sprzedawał innemu dzieciakowi to dokumentó nie dawał, bo po co dodatkowe koszty :?:

WSK :!: bo to inwestycj na czas, teraz nią pojeździsz, potem odstawisz, postoi, zrobisz kapitalkę i będziesz miał już jako zabytek. Tyle że dostać dobrą wsk 175 z papierami ( odpowiednimi do rejestracji) nei jest tak łatwo jak mz . Jakbym miał kupować ze względu na nowoczesność, to doskładałbym troche więcej i rozglądnał się za starszą cg 125 :)

Ulepszona kolyska i inna trochę rama, co nam daje nowe możliwości. Choć żeby położyć zwyklą 175 na zakręcie potrzeba tylko dobrych umiejętności. A tak nawijasem mówiąc , to mój tłumik mówi sam za mnie :lapad: ot tak się jakoś mi składa :P Szkoda że nie wdrożyli produkcji perkoza, potem orlika i sokoła, motorki nei dosc ze łądne jak na tamte casy , to jescze nawet nawet nie odstawały osiągami i jakością od JAWY i MZ. Szkoda ...

oki , myliłem się , to jest perkoz , jeden z 190 sztuk. Masz farta, powinien być trochę wart :P Prospekt: http://motor_zak.w.interia.pl/prospekty/pro-24.jpg

WSK m06 b3 KOS, ma większą niż oryginalnie przednią piastę kolą, większe hamulce z okienkiem kontrolnym.Kierunki raczej nieoryginalne, Wydaje mi się też że lampa i zestaw licznik - stacyjka jest z modelu sport. Mogę się mylić, jeśli tak, to przepraszam. Mi się wydaje że to jest tak jak opisalem :P