gutek_rapier

mozesz miec zakrótki pasek jak go dusi

To gówno byłem to ogladać totalnie zajechany luzy na wale,wogle przerywa i niechce sie krecić na obroty.pomalowany pędzlem luzy na łożyskach głowki ramy,luzy na wachaczu i jeszczehamulce działaja tak chu*owo że szok w simku mi lepiej hamuja

Niechce mi sie za bardzo stać 3 godziny w kolejce aha moto kupuje od kolesia który sporwadził je rok temu dlatego sie tak wypytuje

a jeżeli bym miał tylko umowe kupna i sprzedaży i certyfikat z danymi motorka to sie da bo na skuterach net pisza ze trzwea miec dowód i tablice

A co powinienem z motorem dostać zeby móc spokojnie zarejestrować tzn. jakie dokumenty

Witam tak jak w temacie jakie sa koszty takiego kompletnego zarejestrowania itp, dodam ze poprzedni własciciel sprowadził go z holadnii i tam podobno nietrza rejestrowac i wogle i nic niepłacil jakie to by były kompletny koszty

A nie baby w mundurze(bez obrazy) u mojego kolegi doczepiła sie że ma obrysowany plastik z boku i kłóciła sie z nim 30 minut,przygotuj sie psychicznie jak cie smerfetka złapie bo one tak wnerwiajace sa ze szok

jakbyś miał umowe z poprzednim właścicielem to bym go brał od ręki

Jakby sie dało zarejestrować to bym brał od reki.

daje 101 i jest moja

Teraz mam wstawione łożyska c4 60 zł sztuka takze spokojnie przejeżdze 15 tys kilometrów na hamulce nienarzekam bo mozna łatwo sie zatrzymać

To niebył mausuner tylko ten cylinderek za 265 zł z agmotu na licencji RZT NA biegu jałowym osiągał ponad 9.5 tys bo do tylu tylko był obrotek.Miałem go i polecam go osoba które znają sie na regulacji i strojeniu silnika

O diego przesłał byś mi schematy silniczka na emaila [email protected] byłbym ci bardzo wdzięczny

No łożyska wstawiłem lepsze bo odrazu po remoncie na niemieckich łożyskach przejechałem moze z 1000km i były już duże luzy a co do dwóch chujowych bebnów to sie myslisz bo przy 40 przednie koło moge zablokować bez wiekszego wysiłku.

Ja miałem taki i jest lepszy od kilku kanałowca bez problemu z gazu szedł na koło v-max 95,poprostu niektórzy nieumieją dobrze zestroić silnika

Patrz na date zanim coś napiszesz

Wkreciłem silmka na max obroty zdjąłem gume od filtra i jakoś łapa uszczelinłem żeby niewylatywało powietrze i włączyłem kompresor 5 bar efekt był taki że simek wszedł na takie zajebiste obroty że niewiem, ciekawe jak to by sie sprawdziło podczas jazdy

Tak jak w temacie za pomoc bede wdzieczny no co nikt tego niema??

siema zrobiłem sobie pierwszy szlif w moim cylindrze RZT i chciałem sie dowiedzień jak go dobrze dotrzeć, chciałbym sprawdzone porady bo wiecej szlifów do tego cylindra niema, według niekótrych silnik trzeba odrazu pałwać a według innych jeździć spokojnie http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm ten facet podobno ostro pałując dociera silniki do sportu ale niewiem czy tak samo jest w dwusuwie??

Ku*** czy wy musicie stare tematy odswieżać, bezmózgowie

Jakies zwarcie masz pewnie albo nie ta strona podpiąłeś

w charcie juz dawno 4 kanały i już dawno wypolerowane na lustro wszystko zgrane tylko teraz gdzies widziałem że było napisane że niemożna na idealne lusterko tylko ma być matowe

Może i masz racje olać pa#$^@!

Marta69 ale on robi to calutki czas i bardzo mnie to irytuje bo jak ty bys sie czuła na miejcu obrażanego takich noobów trzeba tępić

Zła świeca lub zanieczyszczona świeca