Rafał22

Wszystko ok poza rocznikiem, to starszy model 2001-2002

U mnie to bóle kręgosłupa w dolnej części ale to nie przez motocykl, dalej to kolana zaniedbane własnie przez skąpy ubiór jak jeździłem jeszcze MZ i wtedy niemyslałem zbyt rosądnie a dziś owszem dbam o kolana ale mam juz stałe urazy ktore dają o sobie znać i to często. Pozdrawiam

Niestety motocyklista zmarł po 30 minutach reanimacji znałem Marcina i wiezyć się nie chce. Był zamienic motocykl na tańszy czyli honde transalpa którą jechał do domu, wyjechała mu kobieta cinqecento od którego się odbił i wpadł pod nadjeżdżającego lublina

Nigdy nie mów nigdy :crossy: ale masz racje tam jest spokój w porównaniu do polski bez porównania, miałem okazje pojeździć i zobaczyć jak się jeździ w UK. Pozdrawiam Rafał

Moja już stoi w ciepełku i czeka na nowego właściciela.

Ludzie jezdża różnie ale niema co tu robić podziału, ja również jezdże na codzień w większości po mieście i widuje różne kwiaty nieraz mnie szlak trafia ale nic ani ikt z nas tego nie zmieni ważne żeby uważać. A co rond to jadąc przez Toruń zwątpiłem, zjezdżając z ronda by mnie rozjechano a dlatego że pierwszeństwo na tym rondzie mają wjezdżający a nie zjezdżający. Wiem że takie rondo Jest w Pile przynajmniej było.

Gratulacje, czyli kupiłeś tą o której rozmawialiśmy przez telefon ? koło Poznania tak ? Piękna maszyna i nie ukrywam że bardzo mi się podoba. Pozdrawiam Rafał

Dokładnie tak jak bart_b pisze, nie ryzykuj. Taką samą opinie dostałem u wulkanizatora gdy ze znajomym chcieliśmy założyć oponę od Hondy VTX 1800 przednią na tył do Aprilli Pegaso na tył.

Witam. Z moją xj ani razu po zimie nie miałem problemu z odpaleniem, wcześnie tylko podładowuje akumulator, kluczyk starter i chodzi :icon_eek:

Koszt zębatek z przesówką czyli wodzikiem koło 750-800zł, jeśli będziesz szukał używki to dobrze sprawdz jak wyglądają kły zębatek, ale minmo wszystko prponuje nowe części Do wymiany tych elementów silnik musisz rozpołowić więć wyjąć z ramy to konieczność .

elton25 to byś sobie narobił nie potrzebnej pracy, ja moge taki olej wlać do dyfra w mojej XJ :P Ale dobrze że zapytałeś przed czynem :icon_mrgreen:

Witaj. Możliwe że da się go przywrócić do działania, ze zdjęć niewiele widać i nie wiele można powiedzieć. Należało by go pomierzyć miernikiem, sprawdzić czy są całe ścieżki i pozatym zacząć od wskaźnika w zegarach ( zewżeć na krótko dwa przewody w kostce od czujnika ) jeżeli się wychyli do pozycji FUL to wskaźnik sprawny. Udeż do kogoś kto pomierzy tobie przejście przez ścieżki w czujniku. Rafał

Klaus ja będę koło 10 i jeżeli bedzie sucho to będę motorem jakoś się tam znajdziemy a jak nie to prześlij mi nr.tel. na pw

Dokładnie to kontrolka poziomu oleju a YZF 750 jest bardzo czuły nawet jak ubędzie 300ml oleju to potrafi się zapalić, właśnie ze względu na jego predyspozycje ostrzeżenie o zejściu poziomu oleju jest wcześniejsze niż np w XJ 600 czy 900, podobnie jest GTS 1000 A czy Tundercat( możliwe że źle nawe napiosałem :))

Spokojnie nikt nie naskakuje, tak to wygląda z jego opisu. Poprostu jak się kupuje motocykl to nie należy się napalać tylko dobrze go obejżeć gość może i sprzedaje miny ( dzięki za info ) ale motocykl zwłaszcza okazyjny jest potencjalnie podejżany Pozdro