wojciech h

Witam, Aby rozwiać wszystkie wątpliwości KDX 200 ma 30 kW na Konie chyba każdy sobie przeliczy, a waga gotowego do jazdy 108 kg

Niestety nie znam tego gaźnika u mnie jest mikuni, ale może ty daj fotkę to Ci podpowiem gdzie masz śrubki.

U mnie po kupnie moto i zaglądnięciu do silnika okazjo się że wytarł się nikasil w jednym miejscu, tłok nierówno chodził w cylindrze, wydaje mi się że poprzedni właściciel właśnie włożył niższą selekcję tłoka, albo nawet przeczytał ze starego i włożył taki sam (to wydaje mi się za bardziej realne). Ale to jest moje zdanie, może przyczyna była inna. Ja włożyłem tylko tuleję z tłokiem i po sezonie jest ok. więc na pewno coś pokombinował z tłokiem.

Jeździłem czymś takim, nadaje się to tak jak mówi poprzednik dla dziecka. Chyba ze chcesz to używać dla zabawy np. do odśnieżania. :icon_twisted:

18-19 listopada

Zgadza się, ostatnio to sprawdzałem tylko że od 1986 roku wszystkie moto które dostają homologację musza być fabrycznie wyposażone w migacze.Tak więc są obowiązkowe. A co do lusterek to też jest obowiązkowe, ale tylko lewe. Jest z tym różnie jedni się przyczepiają inni przymykają oko, ostatnio kumpla moto przeszło przegląd rejestracyjny bez lusterka i jakichkolwiek znajomości, więc zależy jakie kto ma szczęście.

Gawron po części ma rację lepiej nasączyć filtr olejem do mieszanki niż mieć go suchego, wielu ludzi których znam tak robi z czysto ekonomicznych celów, taki olej każdy ma pod ręką kto ma 2T. Osobiście kupuję olej do filtra, nie próbowałem nigdy sprayów, ale to chyba na to samo wychodzi tylko że spraye są droższe i szybciej się zużywają. Próbowałem za to oleju z mieszanki i nie widziałem różnicy.

Tak właśnie podejrzewałem, widziałem zdjęcie na bikerpics z całą grupą. W czwartek dotarłem do bodzowa na 11 godz. To już nikogo nie było :icon_mrgreen: . Jutro nie dam rady jeździć, ale może kiedyś w tygodniu się zobaczymy w bodzowie, chociaż tata Cię bardzo chwalił i wydaje mi się że nie pojeździmy razem bo za bardzo bym odstawał od Ciebie :smile: .

WITAM, dawaj do bodzowa, kolo huty nie znam fajnych miejsc, ale pewnie gdzieś na obrzeżch mozna pojeźdźić

Witam, Pochodzę z nowego Kleparza, ale od 3 lat mieszkam w Nowej Hucie (już niedługo i dalej na kleparzu). Nie znasz mnie bo po paroletniej przerwie przypomniałem sobie że istnieją motory , i że jest taki o którym marzyłem jak byłem młodszy. Zacząłem szukać i znalazłem cz cross 250, ale po roku jazdy na niej i trochę meczenia się z jej zawodnością kupiłem kdx. I tak dopiero przez przypadek gdy notorycznie mi okradali mój domek na wsi gdzie trzymałem moto, przywiozłem go do Krakowa w obawie przed utratą. Trzymam go w pracy bo niestety nie posiadam garażu w Krakowie akurat kolo motoroli na ul. Bobrzyńskiego, no i tak kiedyś widzę że jakieś moto jeżdżą po łąkach na motorolą więc i ja popędziłem zobaczyć czy jest gdzie pojeździć. A tu małe zaskoczono dwa ładne tory do jazdy . Na tego typu motorkach jeżdżę od dwóch lat więc dopiero je poznaję . Ale bardzo mi się to podoba, chociaż bardziej mi odpowiada jazda enduro niż po torze, ale to chyba przez moje umiejętności. Chciałbym się spotkać i zobaczyć jak inni sobie radzą na tych samych trasach. W tygodniu rano to mógłbym podjechać samochodem, po 15 mogę moto lub w sobotę 14 ale kolo 13godz , niedzielę odpadają bo nie mam za bardzo jak wziąć moto. Jak będziesz miał zamiar jeździć to daj znać to spróbuję wpaść.

Cz cross 125 typ 516, waży 95 kg wedlug manuala a fotek masz pelno na www.bikepics.com

Coś ludzie was tam nie widać, jeździłem kilka razy przez dwa tygodnie i w sobotę, chyba nie zakończyliście już sezonu :icon_biggrin:

Nie tylko ty się doczekać nie możesz :icon_biggrin:

A widzieliście to http://video.google.com/videoplay?docid=8735195355185448330

Nic specjalnego ale coś tam zawsze slychać http://video.google.pl/videoplay?docid=-6214329167558021336 http://video.google.pl/videoplay?docid=3811367984362880347 http://video.google.pl/videoplay?docid=-76...761758038&hl=pl

Może to Ci się na coś przyda http://www.kawasaki.com/Default.asp?strCon...odelCode=KLX250

Ja swój dozownik wywaliłem, bo wolę robić mieszankę niż czekać aż się dozownik zepsuję i nie poda oleju i wtedy zatrę silnik. A co do mieszanki to tak jak poprzednik.

Co tu więcej pisać rozmawiałem z właścicielem bo kolega też się nim interesował, korba na pewno do wymiany (450 zł) pytanie w jakim stanie jest wał ?, główny wałek zaworu to koszt 350 zł (w KDX 200 jest z aluminium jak komuś to coś da), cały zestaw to ok. 1200 zł (ale na pewno coś jest do uratowania, chociaż trudno oceniać bez rozebrania). Podobno został wymieniony cylinder bo dostała się do niego woda (to co tam jeszcze padło…). Gość twierdzi że moto odpala ale jedzie tylko na bardzo wysokich obrotach, nie ruszy o własnych siłach tylko trzeba go popchnąć, jak ja źle złożyłem u siebie to moto było w stanie ruszyć tylko trzeba było dać dość dużo gazu. Przy rozmowie gość bardzo chwalił motor nawet mówił że by chętnie kupił jakiś silnik na części tylko niestety jest ich bardzo mało w Polsce, więc myślę że na pewno wie co tam poszło bo sama korba i zawór to nie problem ani wielki koszt.

Czy ktoś wie może coś bliżej coś o tym moto, chciałbym go kupić tylko trochę daleko żeby jechać go oglądać. http://www.allegro.pl/item110738463_kawasaki_kdx_200.html

Musisz mieć dokument wyrejestrowania z Francji umowę kupna sprzedaży z Francuzem tego gościa od którego kupisz moto i umowę pomiędzy tobą a tym gościem. Jeśli było więcej pośredników to też nie ma problemu tylko musi być ciągłość dokumentów. Nie będzie żadnej kary że motor nie był rejestrowany. Ja za zarejestrowanie moto zapłaciłem coś kolo 200 zl, poszperaj w tematach z przed miesiąca tam dokładnie pisze ile kosztują opłaty. A, jeszcze tlumaczenie tego na język polski.

Tak mam zarejestrowane, ale opony kostki więc jazda po asfalcie nie należy do przyjemniości.

Witam, jeżdżę w okolicach Wiśnicza, ale sam i bardzo rzadko bo od niedawna w tych rejonach posiadam dom i jestem tam co któryś weekend . Głównie to śmigam po okolicy skałek na Kapelance w Krakowie, bo z czasem na dalsze wypady kiepsko.

Ja tak zarejestrowalem swoje moto, gdzie mialem 2 umowy kupna - sprzedaży

Nie ma żadnego problemu jak masz ciągłość dokumentów, wyrejestrowanie z kraju, z którego było sprowadzone, umowę kupna – sprzedaży, przegląd Ja moje moto zarejestrowałem po dwóch latach od sprowadzenia, a miałem do niego dwie umowu kupna – sprzedaży z polski gdzie moto nie było rejestrowane.