DiboS60

krzychu-985 tak jezdzilem:) a jezdziles w pelni odblokowaną MTXR;]??;]

zawalony gaznik:) gdy moto kreci na jalowym biegu ssanie powietrza i paliwa jest male wiec przypchana dysza mzoe wyrabiac.gdy wzucisz bieg moto potrzebuje wiecej mieszanki a paliwo nie dochodzi:)przeczysc gaznik jezeli to nie pomoze to mozliwe ze poziom paliwa bądź swieca:)lub hehe coś z filtrem powietrza.

niekoniecznie.[amietajmy rowniez ze caly czas dziala dozownik oleju.moto sie muli ma za malo paliwa(pewnie za bardzo zmniejszyles poziom) bo mialem tak samo w simsonie.A olej caly czas jest dostarczany :P Stawiam na poziom paliwa

tam Piee*olisz;] Tu jest wiecej uzytkownikow;]

No i elegancko:D No sam mam 80cmm:)Umowmy sie ze to co ma w dowodzie 50cmm:D w rzeczywistosci do 125cmm3max :smile: zapowiada sie fajnie tylko zeby wiecej wiary bylo:D

Taaa Wpadłem na Geeniealny pomysł :smile: Mianowicie chodzi o to ze na wakacje kazdy(kto jezdzi w jakiejś) paczce wypuści swoj film z jazdą ze swoja paczką na (motorowerach :banghead: ) Teren,miasto i stunt jak najbardziej:) Mogą być równiez filmy indywidualne :D Co wy na to??Zrobi sie potem temat nowy powzoca wszystkie linki do filmow:Pobejrzy:PZrobi sie ankiete i bedzie glosowanie:D Jak bedzie wieksza frekwencja moze zrobimy składke na jakąś chociaz symboliczną nagrode ;) Co wy na to :flesje:

Baza Ta niby Dt nie nazywa sie dt tylko SM ;]

Jezu Strzalku wierzylem w ciebie :smile: Mysle ze ta koncowka i zaplon na środku tak robi:) postaram sie dzis to zrobić??A tobie mtx jak szedl??? przy pelnej manecie ciągnol owocowo no nie??:banghead:

Mi tez nie :banghead: poprzedni wlasciciel mojej hondy szukal tloka i metor kosztowal 160zl :smile: w rzultacie dolozyl 50 i kupil Vertexa :D

No wedlug ciebie niczym sie nie ruzni?? :smile: Przez te,,sciete koncowki" wa jest inaczej wazony,ma inne wykorbienie,,Charakterystyka silnika jest inna,Mniejszy moment obrotowy ale za to wyzsze obroty i wieksa moc w gornej fazie obrotow;]Grobszy korbowod.Wal od S70 jest ogolnie lzejszy od S50 o okolo 200 gr pzdr;]

Pewnie chwile na takich wysokich obrotach pochodzi i zgaśnie jak znam zycie sama :smile: Śruba od powietrza wykrecona na 2 obroty.Mozliwe ze czyszcząc gaznik zmniejszyles poziom paliwa:P i tak jest( a raczej napewno) dostaje za malo paliwa i duzo powietrza i wchdozi na takie oroty:PTak jak konczy sie paliwo w baku sie zachowuje;]Stawiam na(suba od powietrza,od obrotow,cos zmanetką ale raczej to poziom paliwa)pzdr

A Ja POlecam MTX R2 ;]Dobry sprzet ;]Dt80 maa baaaaardzo wielkie klopoty ;]Bardzo ;]

Tak Zamierzam w hondzie powiekszyc cylinder bo i tak niedlugo bedzie nadawal sie do szlifu:P Spotkalem sie z opiniami ze nie da sie rozszilifowac cylindra od Mtx R1 (ciecz) na 100cmm3;]Co wedlug mnie jest nieprawdą;]Bo gdy porownamy sobie rozmiar tloka MTX 8 szlif ktory wynosi-Tłok HONDA MBX/MTX 80 R/2 VIII szlif 51,50 a Rozmiar tloka Hondy Nsr 125-Tłok HONDA NSR 125 I szlif 54,50 mm - kpl roznica wynosi rowne 3mm ;] Jak na moje oko musi wyjsc coś okolo 98-100cmm przy 8 szlifie MTx80 R1 :bigrazz: A Na wasze oko?? Wiem ze to mozna obliczyc ale narazie jeszcze nie rozbieram cylindra:) Gadalem rowniez z kolesiem ktory szlifoje cylindry i mowi ze darady bo juz to robil:PCo wy o tym myslicie:) Dyrydy ??PZDR :wink: Aha sprawa druga:P Mtx ma zajebistego buda ale na malych obrotach:P Ciągnie od zera:P zeby wejsc i zeby ciągla przy pelnej manecie na biegach to nie czuc tego:P na 6biegu po prostu jak by ja coś hamowalo:P 6bieg wzuce przy 30 na godzine i ciagnie gdzies tak do polowy obrotow elegancko a potem jak by jej czegos brakowalo:P POdejrzewam 3 sprawy:P 100% mam walniety simer od strony oleju:P Mam zalozoną koncowke od suziki Ts 50 wersji najgorszej na świecie niemieckiej:P(za to cichutko chodzi).Sprawa nr 3 mam jeszcez ustawiony zaplon na środku:P Na kole idzie jak glupia ma silnego buta na malych obrotach a potem jak by no nie wiem po prostu jej czegoś brakuje:P Wiatrz czy nie wiatr góra czy nie góra na 6 wejdzie do 80-90km\h slysze ze silnik ma jeszcze zapas obrotow ale nawt z górki cieko mu na nie wejsc :wink: :icon_razz:

Nie wiem jak ten model:P ale z kolegą zlozylismy z ram od suzuki Ts125 i silnika od Cz cross 250 ale ten stary model jak sie nie mylo to 9** coś moze 968 ale chyba sie myle:P Ale w cylindrze bylo miejsce na 2 wydechy :D silnik to chyba lata 70 :evil: 26KM z 4 biegową skrzynią biegow przy 70 kilowej ramie czynił doslownie cuda:PMoze nie tak bylo czuc tych 26 KM co moim zdaniem bardzo duzy moment obrotowy:P na kazdym biegu z gazu rwala na gume:) moge zazucic fotki :) Silnik zostal sprzedany luczasowi z forum:P bo niby byl to dosyc zadki model :P Dosyc sporo dostalismy za niego :smile: pzdr

Ja jestem za Husqvarną :D ułożenie i praca zawiechy jest moim zdaniem lepsza:PCo do dostępności części to do Ktma są chyba bardziej dostępne.Ale do Husqi tez nie brakuje :smile: Co do osiągow to oczywiscie muszą być porownywalne i ruznią sie chyba minimalnie w danych pojemnościach ;]Bo ani jedna ani druga firma nie daje za wygraną w wyścigu o klijentow :)

Mi sie widzi ze to tylko taki prima aprilisowy żart :) :smile:

Mi Mtx pali gooora 3,5 litra gdy go pałuje:P jesstem zachwycony:P pali tyle co simson :)

Suzuki Rg 80,Honda Mbx 80,Nsr 80, Ze squtow .Aprilie Sr moooze znajdziesz;] Albo Mbk boster;]

18,2mm gaznik do tego kanały w cylindrze :) i silnik po wkreceniu na jalowym biegu myślalem ze sie rozpadnie:D takich obrotow dostawal:D

taaa jezeli juz masz zjechany stożek na wale i powierchnie na magnecie to sobie mozesz nawet wazeliną smarować i nic nie da :)

Moim zdaniem to przez przegrzanie sie.Tlok spuch na boki i do gory.W Japonczykach wszystko jest spasowane i komora spalania bardzo mala.Gdy tlok jest z hu*owego materialu(nie wiem czy to oryginal czy nie) to puchnie.Zaczol lekko udezac w glowice i sie wykruszyl i wytopił.Przyczyn moze być wiele.Zla mieszanka paliwowo powietrzna.za malo oleju w mieszance.zle ustawiony zaplon.Moze nie miales wody w ukladzie chlodzenia??Albo woda siedostawala do cylindra i to tez spowodowalo taki skutek. PZDr

hehe widze ze temat odzyl:) pod koniec kwietnia wydamy dluzszy film;)Squad juz bedzie w komplecie;]Dzis troche trenowalismy.Bari juz Kreci Cyrkle na kole :banghead: a mi cos nie idzie za bardzo guma:(:icon_razz: Wpadl Kolega Na Tzr ale skonczylo sie na tym ze nic nie jezdzil bo zebatka sie odkrecila;]Drugi kolega czeka na Kit malossi 80cmm do swojej sendy;]A kolega na Ktmie Kreci kolezanke w tym czasie 4 kilometry od nas;]I tak to jest;]Narazie squad nie w komplecie:D pzdr

Romet 200 ma okrogly bo ma z silnikiem jawy.Z polskim silnikiem nie ma ;] Tomek Kulik-A ty jesteś mistrzem w dosrywaniu i sie nikt ciebie nie czepia to sie nie czepiaj innych tez bo polonistą nie jestes :) Nie darady.Wtedy sie zamuli i z bólem na 2 biegu sie rozpędzi.60cmm cylinder,zwiekszyc dolot krućca,rozszlifowac gaznik,wieksza dysza,Kanaly pluczace mozna w ogarze poszerzyc nawt o 100% ;] do tego wydechowy i ssący,wał jest krutki i gruby wiec zniesie wieksze obroty,ale przed tym regeneracja,No i kolanko i wydech.oryginalne nie wiem jak sobie da rade.:bigrazz:

DZizes pamietam jak ja latalem podobnie simsonem:D Naprawde nieraz mozna za*ebac konkretne wheelie;]Tylko trzeba miec hankiel żylete z tylu :)

Ale majster:) Uwazasz ze zlapaly by cie mendy w twoim miescie to wyslaly by cie na przeglad;]Zresztą sprawa prodsta jak drut;]Dzis juz są 50cmm ktore przekraczaja ponad 120km\h i co taką mnie tez zlapią??Powiedzą won na ponowny przeglad.I co na przegladzie sprawdzą pojemnosc.Jest 50?? Jest .panie co zarejstrujecie mi to moze jako motocykl?? (Chyba bym ich tam wysmial)