Croowab

Ja wiem ja wiem!! nie dziala takie cos co powinno wylaczac swiatelka... i postawie kilka przeciwnkow aby ,,, bo w poscie tez kilka jest ,,,

Jestem ciekaw jak poradzi sobie AM. chcialbym zobaczyc wiecej ducati na podium i wiecej pstryczkow w nosa MM.

Natalia no co Ty!! 1 multipaskuda nie jest taka brzydka 🤣

MImo, że jeźdzę innymi markami to ducati robi najładniejsze motocykle.

Niemcy niby tacy do przodu a widać, że tylko kasa się liczy. Z czegoś "czarną falę" trzeba nakarmić. Ciekawe kiedy internet bezprzewodowy w końcu zacznie działać bo obecnie to chyba w korei północnej jest tylko gorzej ;/

W sumie takie 6h dla wielu na pewno by nie zaszkodzilo...

ja tez dwie 🙂 Szkoda, że taka mała aktywność. Słabo się ludziska wykazali;/

Coś słabo się starałeś 😜

Chyba każdy naked o takich gabarytach 2005+ prowadzi się łatwo i przyjemnie. Róznice są w silnikach i charakterystyce oddawania mocy, przede wszystkim R4 i V2 ? Ponoć R3 ma bardzo fajną charakterystykę (sam nie jeździłem). Jeśli chodzi o mnie to dla frajdy wolę V2 . Fajnie oddaje moc i daje super frajdę. Ale w przypadku gdzie potrzeba płynności to R4 jest zdecydowanie lepszy.

Żeberka za 3-6 tyg przestaną boleć a na poznań już zakupy zrobione... mazak tysz mam i wiem gdzie mieszkasz 🙂

Leczę żebra :) Ale mowa o motocyklu.. Ja uważam, że powinno się kupić to na co ma się ochotę ... jak się ma trochę rozumu to się odpowiednio wybierze.. a jak ma się siano pod deklem to ... nic nei pomoże

Dodatkowe 100kg niestabilnej masy dla kogoś kto pierwszy raz jedzie motocyklem to bardzo odczuwalna masa. Do tego dochodzi stres jaki wywołuje koleś na tylnym siedzeniu. W razie sytuacji podbramkowej taki koleś z tylnej kanapy nic nie zrobi. Ja nie widzę ani jednego pozytywu takiej nauki.

bo co lepsze to zalezy od motocykla i jego przeznaczenia.. może kolega boi się o moto a chce sie wybrać R1 na tor 🙂

Ludziska, zacna sprawa ... nie bądźcie tacy i licytujcie 🙂

Oczywiscie ze sa 2pc. sprawdz na stronie

Ja na 1 moto wybralem gsx1400. uwazam, ze mozna wszystkim pojechac o ile ma sie rozsadku w glowie wystarczajaco. Jednak zdecydowanie lepiej kupic mniejsze prYjazniejsze moto i nie walczyc z nim..

Wszystko zalezy od motocykla, charakterystyki silnika i geometrii podwozia. np 115pk w nakedzie inaczej jest oddawana niz w sporcie. Inny jest prEbieg krzywej mocy czyli inaczej oddaje moc. Jesli ambicje koncza sie na sciganiu spod swiatel to polecam jaks Vke np od KTMa (1290) 🤣 Jesli moto ma sluzyc do weekendowych wypadow w miasto i poza to MT-07 jest naprawde fajnym motocyklem.. Generalnie nakedy sa idealne do latania w kolo komina..

Zależy który lepiej na Tobie leży. Mi osobiście bardziej leży dainese. Obecnie szukam 1pc na tor i chłopaki który latają w mistrzostwach swiata polecają PSIz Czech. Za ok tys € masz kombi skrojone na wymiar, kolorystyka wg życzenia i z kangura. Za 2tys€ juz z poducha od alpinestars.

Filip i coś więcej się dowiedzialeś?? Jak plan na hulajnoge??

A ja myslalem ze marka merc to juz szmelc a .. robia i po 2mln km;)

Filip SD jest polaczone jak by z malym szkoleniem, czyli obserwacja jazdy, pozycji i oczywiscie wskazowek itp?? Jednak szkoda KR na czasy z rzedu 2.00;)

👍

👍

a ja teraz szukam busa i z zalozenia przebieg maks 400tys;) i co??? Nawet starego vw z wielkim przebiegiem trudno znalezc w dobrej cenie.. w DE trzeba z 10tys € wylozyc... chyba kupie w PL bo taniej i mniejsze przebiegi🤣

No dobra... ale skoro typ na ostatnim przegladzie mial 540tysa kilka miesiecy pozniej 220... sorry zeby sprawdzic stan licznika z ostatniej notacji nie trzeba armii.. ja uwazam, ze dobrze ze w koncu cos z tym zrobili. niech rosnie swiadomosc ile trzeba zaplacic za pojazd z niskim przebiegiem... ale i tak chcemy buc oszukiwani