Gremlas

MOC ma racje. Jesli motocykle cie fascynują a jazda na moto przysparza ci frajde to nie ma szans zebys z tego zrezygnował bo sam w to niewierze. Jak sie wylizesz i wyciagna cie z tego gipsu to idz do garazu i sprubuj sie przyjrzec swojemu moto i przypomniec te mile chwile to zobaczysz ze samo cie porwie i wskoczysz na moto i ruszysz w droge. Chyba ze masz taki fest uraz psychiczny to poprostu ogranicz jazde ale nie rezygnuj z tego co piękne. Wiadomo ze zycie i zdrowie jest najcenniejsze ale jesli sam jezdzisz dobrze i nienarazasz swojego zycia i innych to tym bardziej nie powinienes wkrecac zimy ze ja na moto nie siade. Jesli jest tak jak pisze i nienarazasz zycia to nic ci nie grozi przynajmniej z twjej strony i ten problem masz juz z glowy. A zeby nastepnym razem puszkarz drogi nie zajechal to poprostu trzeba miec wiekszy respekt i bardziej oczy otwarte miec. Pozdrawiam Gremlas

Foto 1 Zreszta reszta zdjec jest na http://www.jednoslad.xu.pl A taki renifer kosztuje 3500PLN Ja tyle dalem za nowke w salonie.

Ja moje moto po glebie lub raczej szlifie odpaliłem z kopniaka za 3 razem bo z rozrusznika nie chcial palic. Zawsze jeszcze mozna sprubowac na pych. Temat moim zdaniem troche niepotrzebny bo kazdy napewno jakos da se rade w odpalaniu 4t. No ale spoko ze wpadles na taki pomysl.

Ja powiem tak Mialem charta i robilem przy nim non stop przez pol roku i zrobic nie umialem. Charty jak rowniez Simsony są zazwyczaj mało awaryjne ale jesli sie juz cos zapsuje to masakra. Co do mocy i predkosci to simson wygrywa choc nieznacznie.Jest to porownywalne. Jesli chodzi zas o wygode i komfort jazdy to zdecydowanie wygrywa chart. Simson jest brzydki jak dla mnie(bez obrazy) Chart ma ładną stylistyke i wyglądem przypomina poczciwą MZ W cenie tez wygrywa chart Ogolnie polecam CHARTA

jakie dziecko jakie alimenty? Nikt mnie w nic nie wrobi PROTESTUJE!!!!

Czyli spoko zrobie prawko na B a motocyklem bede jezdzil. Złapac to mnie szybko nie zlapia a jak juz to tylko 250zl. GENIALNE przepisy jak to napisał Pierun

Mi jak ktos powie ze jestem gej albo pedał to zawsze odpowiadam ze w chlopcach nie gustuje. szczena opada i cicho!!! Michał na twoim miejscu zsiadłbym z moto podszedl bym do niego i wiesz jakby sie wystraszyl albo poprostu jechalbym przednim tak wolno ze mialby ochote cie wyprzedzic a jak zaczaby wyprzedzac to ty rura i zas. Wiem ze to zachownanie nie jest na miejscu ale jakas konsekwencja musi byc ;)

Tak niech wyreguluje sprzeglo

EEE nie panikujcie Ja tym jezdze i nie ma tak zle. Pytajcie sie ludzi ktorzy tym jezdza a nie ze ktos cos slyszal. Co prawda po kupnie trzeba sprawdzic dokrecenie srub,ja mialem niedokrecony silnik. Z odpalaniem nie ma problemów tak samo ze sprzęgłem. Ktos napisal ze bierze przy samym koncu GLUPOTA!! Jest cos takiego jak regulacja na lince.Wystarczy tego uzyc. Ja nie narzekam ten motorek jest mocniejszy od simsona i niewiem czego wy wymagacie od 50tki.

Jesli sie na cos przyda to prosze bardzo ;) Najdalej to bylo 80km bo potem jazda mnie nudzi wiadomo ze caly czas nie pojedziesz na fuul gazie zeby nie meczyc silnika takze te 55km/h to przelotowa prodkosc. Jak sie sprawuje hmmm.... awarii raczej zero,kilka razy musisz se ponownie lusterko ustawic bo od wibracji sie przestawi. Zakrety pokonuje calkiej dobrze tylko tylne kolo ma tendencje slizgania sie pare razy zachwialo mnie na zakrecie ale niegroznie. Na swiatlach startujesz jako pierwszy jak znajdziesz max.mom.obr. Ja go znalazlem 5000obr/min przy 5500 Silnik raczej glosno pracuje,ale osoby stojace obok motorka slysza normalny ladny dzwiek. Jak cos wiecej chcecie to piszcie.

No Gratulacje Fest gryfno maszina ;) Sam czekom az se takie cos kupia bo juz nie moga se doczekac.

Tutaj zamieszcze krótkie info dla tych ktorzy planują kupno tego sprzęta(ŁOŚ) Pierwsze wrażenie jest sympatyczne,dużo chromu, fajny wygląd, odpowiednio dobrana stylistyka nadwozia. Pozycja za kierownicą niewygodna dla początkującego(2 tygodnie bolały mnie krzyze i łopatki)ale w miare ujeżdzania idzie sie przyzwyczaic. Bardzo dobry przedni tarczowy hamulec Tyle dobrego na temat sprzęta No to zaczynamy ;) Silnik po odpaleniu wydaje ładny choperowski dźwięk tylko w oddali,ale sytuacja ma sie calkiem inaczej w pozycji kierowcy. Gdy jedziemy to silnik tak hałasuje ze niemozemy usłyszec wlasnych mysli. Silnik ma tylko 5500obrotow na minute wiec juz przy wejsciu na 4500 zaczynają sie uciązliwe wibracje,w lusterkach nic nie widac i sruby zaczynają zmieniac swoje połozenie. Po takiej jezdzie musimy poswiecic czas na dokręcenie ich. Silnik jest mało elastyczny i mimo tego co pisze producent duzo pali. Spalanie wg producenta wynosi 2l/100 owszem ale przy spokojnej jezdzie do 40km/h powyzej tej predkosci zwieksza sie nawet do 3l/100. Czterostopniowa manualna skrzynka biegów i moc 4,5KM pozwala osiągnać predkosc niestety tylko 70km/h a we dwie osoby 65km/h. Uciązliwe jest to że podczas wrzucania I biegu moto szarpie. Brak mozliwosci wrzucenia luzu podczas jazdy np.z górki poniewaz luz jest jeden a aby sie do niego dostac trzeba przeskoczyc I bieg przy ktorym jak pisalem wyzej szarpie i mozemy rozerwac silnik. silnik w łosiu jest zablokowany podobnie jak w jawce. Piersza blokada to króciec ssący . Jest on mocno zwęzony by ograniczyc prędkośc. Następna blokada jest na wydechu . Z tego co pamiętam to zmniejszony jest przelot w tłumiku. Wystarczy wyjąc jakąś rurke z tłumika. W zapłonie jest następna blokada nie pozwalająca przekroczyc pewnych obrotow. Ale jest do kupienia modol tuningowy. Po odblokowaniu silnika i zmianie zebatki zdawczej silnika na wiekszą podobno bez problemu wyciaga 90km/h. Konstrukcja silnika wywodzi sie z hondy DAx . Mozna oprocz tego dokupic cylinder tuningowy i inne bajery Dobra miało być krótko więc teraz przejde do podwozia czyli ramy. Rama jest sztywna i ma dobrą geometrie co nalezy uznac za plus tej konstrukcji. Miękkie przednie zawieszenie dobrze pokonuje nierównosci,tylne jest dla mnie zbyt twarde ale jakos znosze jazde. Minusem jest to ze lubia pękać lub sie wykrzywiac tuleje z zawieszenia. Jak pisałem wyżej pozycja za kierownicą nie jest zbyt wygodna dla osoby ktora po raz pierwszy dosiada tego typu motocykl(tak było ze mną) Przez pierwsze setki kilometrów mogą bolec plecy oraz łopatki.Potem jest już coraz lepiej i czerpie sie przyjemnosc z jazdy. Technika jazdy wygląda troche inaczej niz na kazdym innym motocyklu. Hamujemy tylnym hamulcem a nie przednim jak bywa to w pozostałym maszynach. Plusy: -wygodna pozycja kierowcy i pasażera -dobre zawieszenie -bardzo dobre hamulce -ładny wygląd -niska cena Minusy: -dosyc duze spalania -mała elastycznosc silnika -zbyt długie biegi zwłaszcza I -mała Moc i Vmax -uciązliwe wibracje Podsumowanie: Mimo ze pojazd ten ma wady to ma rownież i swoje zalety. Polecam go osobom ktore gustują w tego typu rodzajach motocykli. Cena takiego pojazdu nie przekracza 4tys złotych. Ładny wygląd i duzo chromu sprawia ze wiekszosc osob jak nie wszystkie będa sie za tobą oglądac. Mimo tego ze mozna bylo wiecej wycisnac z tego silniczka to i tak polecam go początkującym.

Greedo swoimi wypowiedziami chce poprostu powiedzieć ze to bardzo zły pomysł z tym silnikiem od simsona. Ja tez tak mysle!!! Greedo daj dzieciom spokój niech sie sami bawią w tej swojej piaskownicy ;)

Po to zeby nabic licznik przebiegu lub po prostu chce sie z nami podzielic informacja tylko szkoda ze starą

Ja to mysle tak Jeseli boisz sie motoycykla, nie czujesz sie pewnie to moze lepiej na niego niesiadaj. Ja nie mowie tu o dystansie do moto np.po zmianie na większą pojemnosc tylko ogolnie jesli motocykl cie przeraza to mysle ze powinienes albo sie przelamac jesli badzo chcesz jezdzic albo dac sobie z nim spokoj. Pozdro

wiesz co andar Mysle ze trza wziac sie w garsc i w koncu sprubowac Najwyzej zaliczysz szlifa bo jak sie nie wywrocisz to sie nie nauczysz :icon_rolleyes:

co po nieco zrozumialem Ale bede stosowal w praktyce

Dobra bartic dzięki wielkie Ale tyłek jak przenosisz Skrecasz w lewo i zsuwasz sie tylkiem w lewo? chyba tak bo to nawet logiczne jest ;p

Dokładnie tak jak napisałes Chodzilo mi o sam przeciwskret No dobra a czy ty jak skrecasz to nie pochylasz sie? Napewno tak Stosujesz przeciwskret i pochylasz sie

Ale tu chodzi o to jak pokonac strach przed pochyleniem. Pochylic to ja sie umie raz nawet opone zamklem(chyba) ale mam dystans i boje sie zeby szlifa nie zaliczyc. Jezdze chopperem wiec tym bardziej.

Po pierwsze to gratuluje i zazdroszcze bo sam mialem zdawac teraz prawko ale kasy wciaz nie ma. Zrobie jak skoncze 18(pazdziernik)na wiosne. Potem Gs 500 i w droge ;d

A na lotnisku w Balicach? Moze maja jakis wolnu nieuzywany pas startowy Nadawałby sie idealnie

Nie pozostaj mi nic innego jak [*] Moi kumple zgineli tak pod ciężarówka na DR-ce Nie było co zbierac Dwoje braci jeden zginął na miejscu drugi(pasażer) z polamana czaszka zebrami,szczęką,kończynami i niewiem czym jeszce + obrażenia wewnętrzne zmarł w szpitalu zostawiając dziecko i żone. [*][*]

Jada se dzis w piekarach prosta drogą a tu nagle ostry winkiel po łuku. Pomyslałem żeby w koncu sprawdzic swoje umiejetnosci w skrecaniu pochylajac sie czyli inaczej stosując przeciwskret. No wiec predkosc taka sobie okolo 70km/h zreszta to był max mojego moto klade sie na lewo i skrecam. A tu nagle patrza niewyrabiam zakretu chce sie pochylic mocniej a tu dziura,nie bylo mozliwosci ominiecia i wpadlem w nia. wyprostowalo mi moto a ja po heblach i w trawke po trawce wyrobilem zakret i gazuuu. dziwie sie ze mi nie wyszedl zakret. Przedemną jechali kumple jeden na knight a drugi na derbi i obydwoje wyrobili a jo nie. Fest sie wkurzyłem. Jak pokonać strach przed mocniejszym pochyleniem sie. Boje sie ze jak sie pochyle to zalicze szlifa i zakrety wychodza mi baaardzo szeroko czasami nawet na drugi pas wyjade.

Tu masz racje. Moze nie co 20 ale są. Byłem w tym roku na Rozewiu do Władka było pare km wiec zanim doszedlem byly chyba ze 3 takie wypozyczalnie. Najgorsze jest to byle kto moze na tym jezdzic. Najbardziej przerazil mnie widok dziecka na skuterze.Na moje oko mial moze z 8 lat bo ledwo go bylo widac ;/ i skuter z wypozyczalni.