Baba

Mam taką myśl, żeby wrócić do początku i niech na tym sprzęcie przejedzie się ktoś, kto umie jeździć, jak się okaże że jest ok (tzn w ogóle da się tym ruszyć), to powrócić do rad, bo być może zupełnie niepotrzebna ta produkcja tutaj.... A czy autor wątku to w ogóle jest tutaj? Czy w końcu ruszył i odjechał? Halooooo????

Ile kosztuje taka przyjemność?

Mi też do dziś podoba się linia Calibry... Jako była posiadaczka wspominam jako jeden z lepszych (a w swojej klasie cenowej najlepszy wózek) jaki miałam.. Gdybym dorwała teraz w dobrym stanie, to bez żadnej chwili zastanowienia zamieniłabym Jaga na Calibrę. Auto pozytywne i jako jedno z ostatnich z taką linią, że z kilometra wiesz co jedzie. A CRX to jedyna sztuka o jakiej marzyłam, a nie miałam. Michoa, to jest straszne że podobają mi się furki jak Tobie. Zaraz zacznę jeszcze pisać jak Ty... :biggrin:

Wiesz, jak masz sensownie (w możliwie najniższym) punkcie środek ciężkości umieszczony a auto nie jest wieżowcem (na ch*j Ci metr miejsca między łbem a dachem?) to naprawdę trzeba się postarać żeby się zrolować. Ale takim całkiem seryjnym to nie jeździłam, to nie wiem... Ale tak, grzeczny Misio z Ciebie, że rację przyznajesz starej babie (doświadczonej, hoho, ale nazwał :wink: )

Michoa, a co to jest u Ciebie do niedawna?

No właśnie też nie rozumiem. Może trzeba przez tydzień jeździć, bez odklejania folii z szybki z przodu :blink: , obcinania metki itd. Ale to i tak niepojęte. Później ktoś idzie z zamiarem kupna nowego kasku i kupuje ......prawie nowy.

Wg mnie w porządku, osobiście nie miałam, ale trochę znajomych w tym jeździ i mówią że ok. No to chyba gratulacje z powodu znalezienia w końcu...

ofkorz. No to szykuj libero, (obyście mieli dobre gumy towarzyszu, bo jak znów guma nam pęknie, to ch*j wie co z tego może być) ;)

To Twoja głowa ma Ci polecić ten kask, nie my... :banghead: Nikt z forum nie będzie zamiast Twojej głowy w tym kasku jeździł. Po prostu przymierz w dobrym sklepie, posłuchaj dobrego sprzedawcy i pozamiatane....

No tak, Michoa wyglądałby, jakby się w nim urodził. Ale żeby kupił, to zrzutę by trzeba było zrobić... Pisał coś o 3 tysiącach, czy ja źle kojarzę? :icon_question: No i jeszcze mały problemik. W tym typie ma libero, a chciał carry. Ale i tak spasowany dla Miśka, że ho,ho...

Michoa, masz już "upatrzony" egzemplarz, czy na razie to odległy plan? Jak masz to zapodaj fotę na widok publiczny, proszę, proszę ;)

Wszystko ma swoje przeznaczenie. Czasami coś leży jeszcze na górze.... :icon_razz:

W ogłoszeniach nigdy już nie podają stawek. Na stanowiska jak moje jest najmniej 20 chętnych na miejsce, jedziesz 3 razy na drugi koniec Polski, spinasz się, bierzesz urlop w pracy, przechodzisz do ostatniego etapu rozmowy i się dowiadujesz że będziesz zarabiać powiedzmy, 1/3 mniej niż do tej pory. To dopiero chore jest.

Widzisz cały czas moje zdjęcie.... No i dziękuję ks za gratulacje, od Ciebie to podwójnie się liczą :) Lubię Twoje filmiki na YT.

A to zależy pod kim :wink: Nie, no idzie, ale ja w tym kiepska jestem na razie, więc tylko trochę podnoszę. Ale jak "dosiadł" go mój kolega, który ogarnia temat, to żal było patrzeć.... jak zsiadał.

Kiedyś obwozili w klatkach ludzi niepełnosprawnych, z karłowatością itp. I to była atrakcja. Teraz dożyliśmy czasów atrakcyjnych wynagrodzeń. Czyli jak w danym miesiącu jest, to masz atrakcje, jak nie to nie. :sad: Smutne w sumie...

Taki materiał fachowo jest zwany gównolitem :wink: Ale Michoa może nie chce mieć żadnych hamulców, i w sumie wszystko mu jedno, jakie będą w carry.... Chce normalnie chłop jechać a nie hamować, no. Biorąc pod uwagę, że dziury w podłodze już zaplanowane, to pięty pozdziera najwyżej... :)

Już zrobione :wink: Jadąc odebrać (trochę się naczekałam ze względu na obniżanie "pode mnie") byłam tak przejęta, że w ogóle zapomniałam tablicy rejestracyjnej zabrać, a co dopiero myśleć o jej mocowaniu. Wracałam do domu z numerem wypisanym na kartce przyczepionej spinaczami do tektury (kawałek kartonu w salonie znaleźli, hehe) a tektura przymocowana tak jak dało radę "tyrtyrkami". Ale i tak tego dnia było to dla mnie najpiękniejsze moto na świecie...

Dziękuję za gratulacje wszystkim, a co do kosmetyczek..... Mam z reguły jeszcze przepiękny pomarańczowy (rzecz jasna) plecak ale wtedy nie mogę już zabrać "plecaka". Baby lubią być przygotowane "na wszystko", :wink:

Oj Michoa, w teren to najlepszy automat. Masz przecież momenty gdzie te 0,5 sekundy zanim wrzucisz bieg oznaczają rolkę do tyłu. Automat zawsze zrobi to szybciej a ty masz czas na lepsze ogarnięcie sytuacji, pochyłu, przechyłu, co aktualnie zacznie łapać uślizg i jeszcze milion innych rzeczy musisz przewidzieć. Czasem jest tak, że jak dasz na drugą w prawo, to wiesz, że wyjedziesz, ale akurat tam "jak spod ziemi" wyrósł ci głaz, którego nie było widać z dołu, no to szukasz alternatywy i ją zobaczysz lub nie, ale ona zwykle wymaga już nogi w podłodze, więc strata tej 0,5 sekundy to się robi z tego niezła locha czasowa. I tutaj się w pełni zgadzam, zestrojone ma być na biegi krótkie, na ch.j ci elastyczność biegów w terenie kosztem powolnego wkręcania się... No ale więcej nie wyciśniesz niż fabryka dała..

Dobra, minęło 10 miechów, więc już uwierzyłam, że go mam i mogę pochwalić się wszystkim. Zdjęcie oczywiście zrobione 2 km od salonu, więc nie patrzyłam co jest w tle, hehe. Pogratulujcie refleksu szachisty....

Hej, ja skusiłam się na jeansy na moto, ale nie polecam. Jeżdżę w nich wyłącznie wtedy, kiedy mam gdzieś wejść, tzn gdzieś gdzie nie chcę się wyróżniać. Wtedy kask i kurtka do szatni i np. w jeansach do dentysty (ale mi się walnęło z tym dentystą, masakra). Oczywiście motocykliści widzą od razu (ochraniacz choćby najlepiej przykrojony jednak zniekształca trochę i kolano i pośladek), ale reszta nie. Jeśli zależy Ci na ochronie, idź za radą kolegów, skóra jest super. Jeansy nigdy nie zabezpieczą Cię tak dobrze, a poza tym po głupiej parkingówce lub ochlapaniu przez kogoś masz wyciąganie ochraniaczy, pranie, które zawsze osłabia włókna itd, itp. Skórę ścierasz, w domu delikatnie natłuszczasz i jazda. A poza tym wygląda też świetnie, zwłaszcza jak już dopasuje się do Twoich kształtów. Zresztą, co ja tam wiem, panowie pisali że wygląda lepiej i już. Tyle w temacie.

Tylko to mi zostało na wycieczki. Po zaprzestaniu "kariery" offroadowej (parę pucharów jest, hehe) w klasie wyczyn (wyciągara ręczna, trapy, hilifty i takie tam- nie wiem na ile obczajasz temat rajdów przeprawowych i klas, w każdym razie masz mięśnie łeb i ch.j to kombinuj :wink: ) tylko biedna kawa jeszcze jako tako w terenie bzyka. Na następną zmotę brak na razie hajsu, a i nie ma z kim jeździć, bo jako pilot potrzebuję rozgarniętego w temacie kierowcy, który jednocześnie coś kuma z mechaniki, bo bez tego ani rusz. Projekt mam w zasadzie gotowy, hajs w drodze, tylko kierowco-montera brak :sad: Wracając do tematu, kawa u mnie chyba będzie miała dożywocie, bo w terenie tak jej ramę skosiłam, że teraz na asfalcie przy 70 ledwo ją ogarniam, więc w teren jeżdżę tym (już teraz) dwuśladem, bo w terenie nie bardzo mi to przeszkadza, a sprzedać za psi pieniądz żal... W ogóle jak interesuje Cię temat offroad, to napisz do mnie priv, trochę coś tam obiło mi się o uszy tu i ówdzie....i nawet coś niecoś pamiętam, hehe.

Z 3miasta to jestem od lutego, ale się wdrożę. To znaczy w moim wypadku raczej oddrożę gdzieś w pobliski teren.

Gdzieś na Warmii, ale który to był lasek, zabij chłopie, ale nie pamiętam... Niedaleko Olsztyna, tylko w którą stronę od grajdoła jechaliśmy, to nie przypomnę sobie za cholerę, stara już jestem to i pamięć nie ta... :blink: