Skocz do zawartości

cyklotron

O.O.O.
  • Postów

    472
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez cyklotron

  1. Akurat wibracje nasilają się w okolicy 110-120 i to jest największa wada bo to są normalnie najlepsze prędkości przelotowe, poniżej 100 nie ma wibracji. Mocy też trochę za mało, oczywiście dla początkującego będzie aż nadto ale do jego masy te marne sześćdziesiąt parę koników to za mało. To są jedyne ( istotne wady ) reszta to drobiazgi, stuki są w normie, spalanie też.
  2. Nie no aż tak strasznie jak nam Kozak prezentuje to nie będzie, w nocy owszem, poniżej zera ale w dzień jutro +10 a w piątek +13 i żadnego deszczu A zresztą rok temu było tak samo, zajechaliśmy późno i było koło zera i nikt się nie pochorował a impreza była super
  3. Jesteś dość ciężki, a jeszcze z małżonką 650 nie da rady, znaczy pojedzie ale przy wyprzedzaniu mogą być problemy, a i hamulce mogą okazać się za słabe ( tylko jedna tarcza z przodu ). Z drugiej strony mam kupla ( Kjujik do raportu ), który ma podobne gabaryty, pięknie dostosował DS650, wielka kiera typu koza, i wysunięte podnóżki z dźwigniami ( nogi może wyprostować ), możesz zobaczyć Jego sprzęt na stronie http://mojapasja.advitae.pl/
  4. Jędrek, skoro świt to nie jest dobry pomysł, będziesz jechał nocą, a w nocy ma być w kotlinie poniżej zera
  5. Na początek , powiem , że rezerwa ( kontrolka i przełącznik ) w Virago 1100 jest o niebo lepiej rozwiązana niż w Dragu ( spieprzyli to, ja i silnik ). Nie wiem jak działa ale to nie ma nic wspólnego z pompą, pompa działa tak samo, myślę że przełącznik musi otwierać jakiś zawór.
  6. nie na kolanku, osłona dochodzi do kolanka, pewnie mamy tak samo, ja tylko dziwiłem się , że ktoś ma chrom na kolektorze
  7. Nie całkiem rozumiem, ale ja tylny kolektor mam żeliwny ( chyba ) nigdy tam chromu nie było i jest prawie cały zasłonięty ( nie widać go ) , a zaraz za kolankiem zaczyna się piękna chromowana osłona, nie może się przebarwić po odstaje ( ma średnicę o jakieś 2cm większą od kolektora
  8. oczywiście u pepiczków, i tam się udajemy w piątek, mam piękną traskę na oku ale jak to zawsze bywało, wiara się zrywa skoro świt po 12 i już jest za późno, najwyżej sam pojadę
  9. prawo takie coś normuje, też nie chce mi się szukać ale znam wyrok w podobnej sprawie, mój brat był świadkiem. przepisy ówią mniej więcej tyle że o ile masz możliwość przy zachowaniu innych przepisów ( ciągła idt ) to możez ominąć stojący pojazd z prawej
  10. a czemu uważasz że metzeler jest lepszy ? był na forum temat opon i z tego co pamiętam metzeler wypadł słabo
  11. przepisy mówią, że można wymijać stojące pojazdy z prawej, ale bardzo ostrożnie, bo czsami kierowcy postanawiają zjechać na pobocze nie patrzą w lusterka
  12. Nie pogonią, wszystkich zapraszamy, to nie jest zlot posiadaczy Virago a raczej miłośników i to nie tylko Virago. Jest to już 3 zlot, motocykle się zmieniają, nawet wielki organizator zlotu już nie śmiga na Virago
  13. jeszcze jeden aspekt : kierowca audi nie uzyska odszkodowania i to nie tylko dlatego, że był pod wpływem, gdyby był trzeźwy też by nie dostał, po prostu oc to odszkodowanie od odpowiedzialności cywilnej a w przypadku zasłabnięcia ( udar, zawał itd ) nie ma odpowiedzialności cywilnej, nie jest winą człowieka że ma zawał. po prostu brak winnego
  14. ee tam cytrynówka, lepszy jest drink "góra cy"
  15. W sumie to szczęśliwie się skończyło i nawet wiele dobrego z tego może wypłynąć, zdobyłeś cenne doświadczenie bardzo tanim kosztem, będziesz lepszym motocyklistą. Pozdrawiam.
  16. Nie będę mówił o bezpieczeństwie. Tylko o wygodzie. Kaskt otwarty plus odpowiednia szyba zapewnia naprawdę dużą ( maksymalną , dozwoloną prawem ) wygodę. Muchy nie lecą do gęby i wiatr nie przeszkadza. Można się napić lub wytrzeć nos , kiedy masz katar, bez konieczności zatrzymywania i zdejmowania. Spróbuj się wysmarkać w integralu, a już kichnięcie .... a feee, szyba cała zapluta
  17. Kanapa i pozycja jest wygodna, traski po 500 km nie będą męczyły. Ale najlepiej pewnie to opisze Krasnal bo razem z Krasnalową robili długie trasy
  18. wygodnie ?? Ależ kask zamknięty wcale nie jest wygodny, otwarty jest znacznie wygodniejszy i oczywiście bardziej pasyje stylem. Szyba natomiast znacznie poprawia wygodę.
  19. Jest lepszy patent od odpinanych sakw, mianowicie wewnętrzne lekkie torby kształtem dopasowane do sakw. Najlepsze sakwy są zbrojone ( nie wiszą jak flaki kiedy są puste i pełnią dodatkowo rolę tylnych gmoli ). To oczywiście powoduje iż są ciężkie i nieporęczne. Przytwierdza się je na stałe, a wewnętrzną torbę ( lekką ) po prostu wyjmujesz.
  20. skutery, a zwłaszcza chińskie nie nadają się do tiuningu. Pewnie coś tam można zrobić ale sama konstrukcja, układ przeniesienia napędu i wiele inny nie zostawia dużego pola do manewrów. Kup Simsona za 1000 zł, 4 biegi, silnik można podrasować do 12 km, zębatki w skrzyni pozmieniać, nie masz pojęcia ile taki potem potrafi.
  21. Oglądałem i według mnie, kierowca samochodu stworzył całą niebezpieczną sytuację, nie jestem pewien ale chyba nie miał prawego lusterka ( warszawy nie miały go fabrycznie ) i nie zauważył motocyklisty, ale motocyklista jecha szybciej niż przepisowe 50 i słabo się bronił, po prostu heble i walił na wprost a miał gdzie uciekać. No i nie wykazał się czujnością, musiał widzieć żę warszawa prawie staje i zachowuje się conajmniej dziwnie.
  22. Prawdziwi zlot słoni odbywa się co roku w niemczech, ale trzeba mieć sprzęt z nasa, podgrzewane kombinezony, zimowe opony, tylko ruskie dają radę.
  23. A nie myślałeś o oryginalnym stelażu ? Ja mam duży stelaż yamahy, jest bardzo solidny, sakwy mają wzmocnienia, zastępują tylne gmole
  24. Pomysł fajny, jechać bylegdzie i cieszyć się jazdą w zacnym gronie. Nie mogę niestety teraz planować co będzie w czerwcu, szykuje mi się grubszy kontrakt, zobaczymy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...