pawel29

Witajcie.W drugiej połowie czerwca planujemy z kuzynem wyjazd na dwa turystyczne motki nad Gardę.Oprócz wjazdu i zwiedzenia od strony Riva del Garda,Limone,Pieve,Gardola itd,chcielibyśmy osiąść gdzieś w okolicach Desenzano lub Peschiera.Chodzi o codzienne dalsze wypady w kierunku Werony,Vicenzy,pewnie Wenecji i gdzie tam nas jeszcze poniesie.Czas operacyjny na miejscu to 6-7 dni.Byłem już nad Gardą w tamtym roku w Sirmione i zobaczyłem Lazis,Bardolino aż po samą górę,ale to był wyjazd autem z rodziną.Teraz czas na typowo męską wyprawę i polatanie po tunelach.Może ktoś z was ma już ogarniętą lewą stronę Gardy i mógłby polecić jakąś nisko budżetową miejscówkę z której robili byśmy wypady i powrót na noc?W grę wchodzą również namioty.Potrzebujemy się wyspać,umyć i żeby było bezpiecznie, a jak będzie jeszcze żarcie to będzie już super.Pozdro.

..organizacja wyścigu pod psem..pierwszy zawodnik 20 metrów z przodu.co to za cyrki. masakra .....fani rossiego piszą że w związku z zachowaniem markueza wniosą protest..ciekawe co dalej..

bilety zamówione..drożeją....co tydzień inna cena..pozdro

hej witam motocyklistów z forum i nie tylko.Razem z żoną wybieramy się na MotoGp do Niemiec.Jedziemy jednym motocyklem,na wyścig w niedzielę.wyruszamy z okolic Zgorzelca.Do celu tylko 230km.ktoś może się wybiera?A może ktoś już był i udzieli nam jakiś cennych rad,np. jaki bilet kupić żeby najlepiej wykorzystać pobyt na imprezie?pozdrawiam i czekam na odpowiedzi..

Hej.założyłem temat bo zrzeszenie Leśników organizuje na mazurach w miejscowości Krutyń coś w rodzaju zlotu otocyklowego dla pracowników leśnictw i ich przyjaciół.impreza jest zamknięta z ograniczoną liczbą uczestników.mam pytanie czy ktoś z was wybiera się na tą imprezę?my tzn.cztery motocykle startujemy ze Zgorzelca w woj dolnośląskim i mamy do przebycia ok.650km.ze względu na fakt iż jedzie z nami świerzy motocyklista będziemy nocować w środku polski i następnego dnia ruszamy dalej.jak by był koś kto też tam leci to pisać.może połączymy siły.pozdrawiam..

zaczynam się bać..bo na razie po powrocie do motocykli 8 lat temu i oblataniu kilku sprzętów gleby nie widać :biggrin: ..czyżby wszystko przedemną? :blink: ....

piękny kraj.o tyh rejonah nie stety nic nie wiem,ale byłem 8 miechów na południu,więc jak się będziesz w przyszłym rok wybierał w rejony Argos na pelopoezie to chętnie się dołączę.polecam i pozdrawiam.

trochę dużo tych obiegowych bzdur na temat awaryjności rzekomo niezawodnych BMW a w szczególności GS1150 i 1200.gdyby za marketing stawiali podia to bmw ze swoimi testami i dość ostrą ingerencją finansową w znane czasopisma było by ( a może jest) mistrzem świata.nie czepiam się bo jak zapewne wiesz nie ma motocykla bez wad.mówię tylko że czasami sława jest nie do końca adekwatna do produktu jaki dostajemy.ale tu chyba nie o tym....

pierwsze słyszę żeby viaderko przy umiarkowanej jezdzie oprożnialo kieszeń :) ale cóż może ja mam inne doświadczenia..z resztą o góstach się nie dyskutuje :wink: ,ale w temacie kolega jako jeden z warunkow umieścił;szybką jazdę po winklach;więc chyba nie chcesz mnie przekonać że ten turystyk z lekkim przeznaczeniem off,sporym momentem prostującym wynikającym z charakterystyki pracy tego boksera i dość wysokim środkiem ciężkości,doskonale się do tego nadaje :biggrin:

hej.co do xj900 nie jest wcale tak zle,fakt trzeba trochę pogrzebać w przednich zawiasach ale jek to zrobisz to moto potrafi się odwdzięczyć( wiem bo mam,w dziale ;chwalę się możesz zobaczyć fotkę).ja jednak do długiej turystyki proponował bym ci hondę varadero 1 najlepiej rocznik 2001-2003.fałka nie do zdarcia,proste to oszczędne,mało elektroniki,wygodne i wbrew wszelkim opiniom wcale nie za cięzkie.jedziłem nią trochę i całkiem fajnie da się skladać w zakrętach...pozdro

można też przypiąć sanki w leciei powozić plecaczek :biggrin: .....fajnie iskry lecą :biggrin: ....

tą szósteczką fajnie się lata.....ładny sprzęcik..pozdrawiam.

ok.dzięki i miłej jazdy.

triumph 800 lub 800xc.......

witam.jeśli mógłbys kolego zapodać jakiegoś linka do angielskich stron na których ten motocykl występuje to był bym wdzięczny,bo nie ukrywam że ten turystyk bardzo mnie interesuje,ale niestety ze względu na nowość tego modelu,prawie nie wstępuje on na rynku wtórnym w tym chorym organizmie jakim jest Polska.Poza tym jak już trochę polatasz,mógłbyś napisać krótki artykuli z jazdy tym modelem.pozdrawiam.

witam ponownie tak się składa że właśnie z racji problemów ze zdrowiem wystawiłem swoą xj900 na allegro i zaproponowal bym ci ją bo jest naprawdę w swietnym stanie, ale ja tak jak paru kolegów też uważam,że po tak długiej przerwie jaką masz w jezdzie motongiem i co za tym idzie zupelnym braku doświadczenia,powinieneś się raczej skupić na motocyklach o pojemności między 400-600cm3 i najlepiej 4cyl.rzędówkach, a potem powoli wymieniać na większe,a nie zaczynać od kupna sprzętu na całe życie.to jest w/g mnie naturalna droga zdobycia doświadczenia,wtedy stare powiedzenie że; jak się nie przewrócisz to się nie nauczysz; nie musi mieć wcalę racji bytu.pozdrawiam.

witam .problem w tym że w temacie wyboru motocykli dla takiego nowicjusza jak ty,sprawa nie wygląda wcale tak prosto.z wielu przyczyn.podstawowa jest taka że mimo wstępnie określonych przez ciebie wymagań co do sprzętu,brak doświadczenia i znajomości motocykli spowoduję że i tak pierwszy jaki kupisz nie będzie ostatnim.dlaczego?ponieważ sam niewiesz co ci pasuje najbardziej:czy to ma być gladka i plynna cztero cylindrówka, może lekko szarpiąca na malych obrotach podwójna rzędówka,czy też kopiąca już od dołu vałka,albo trudny krosowy singiel.konstrukcje typu transalp a bandit to też dwie różne sprawy.długo by pisać.w skrocie:moim skromnym zdaniem jeśli nie chcesz wydawać za dużo kasy a mieć frajdę dobry sprzęt do wszystkiego i w miarę mało awarii,ja postawił bym na turystyczne enduro.z motocykli jakie opisaleś był by to transalp.pozdrawiam.

witam,miałem podobny problem jak kupiłem moją xj900.niby nie tykana i serwisowana przez niemiaszków,na co mam stosowne dokumenty,a jednak na prostej czułem że coś jest nie tak , w prawym łuku składała się bardziej miękko i chaotyczniej niż w lewym.zdjąłem niby nie tykane przednie zawieszenie i okazało się,że;ktoś próbował wsadzić progresywne sprężyny oraz wcześniej dokonać wymiany oleju w lagach i zrobił to na odp.lewa laga miała o 70ml oleju mniej,poza tym obie byly krzywo po skręcane i miały delikatnie ale jednak różne wysokosci osadzeń w polkach.po wypłukaniu,zalaniu świerzym nieco gęściejszym olejem,równym ustawieniu i poskręcaniu do kupy,jamaszką można zamykać oponki.motocykl jakby nie ten...pozdro.

z racji twojego bądz co bądz nie zbyt wielkiego doświadczenia,jak i chęci polatania po urozmaiconym terenie proponował bym poszukać czegoś ze stajni yamahy; może jakąś dr,tdm lub inną xt.fajne rozwiązanie to również kle lub klx kawasaki. nie pakuj się od razu w litrowe czołgi bo może być nie przyjemnie.pozdrawiam.

pierwsza wymarzona MZ150 ,puzniej KLE500, TENERE660,KAWASAKIZX6R,a obecnie YAMAHAXJ900...co dalej zobaczymy...pozdro..

fajne cacko..też taką mialem z 89r.zieloną....dawno temu..pamiętam jej zapach po otwarciu garażu..nawet 20 metrów do sklepu na niej jezdzilem..

a podziękować podziękować :biggrin:

brawo panowie..wreszcie się coś dzieje...

witam.zakupilem to moto pod koniec tamtego sezonu.coś tam pogrzebalem w przednich zawiasach,trochę pousprawniałem i jezdzi,nawet calkiem niezle.pozdrawiam.