Iwansky

Dzięki za informację.Pzdr

Przypominam się. Czy ktoś odpowie?

Witaj. Też mam VX-a- wskazówka jest taka że te silniki są bardzo czułe na odpowiednią regulację gaźników. Ale z racji wieku wymieńcie może czapki i przewody wysokiego napięcia.

A co ma do tego działanie prawa wstecz, skoro mówimy o bezpośrednim stosowaniu dyrektyw które weszły w życie przed dniem pobrania odemnie opłaty?

Witam. Pytanie kieruje zwłaszcza do kolegi Pawła. Problem jest następujący. Mam zamiar podjąć się synchro gaźników w VX800(silnik pokrewny z intruzem 800). Pytania: 1. czy regulacja następuje tylko przez ustawienie linki łączącej obydwa gaźniki?czy jest jeszcze jakoaś regulacja? 2. Jaki rodzaj wakuometrów mam kupić? czym się kierować? Dzięki za wszlkie rady.

Dobra rada: DAJ SOBIE Z TYM SPOKUJ>Próbowałem różnych opcji w vx-ie(pokrewne zegary do gs-a) Paskudny efekt. Będziesz rozczarowany.

A ja dostałem mandat "za nie manie świateł"..... :buttrock:

A ja mimo wszystko jestem zadowolony. Już zanlazło się pare osób. Biorąc pod uwagę że motocykl nie należy do zbyt popularnych to odzew jest i tak spory. Pozdrawiam i oby się udało.

Często tak bywa że dwa silniki palą różne ilości bęzyny. Zwłaszcza gaźnikowe. Co do vx-a to powiem ci jedno- do jego regulacji jest potrzebny naprawdę dobry mechanik. Niby może być oki, ale ja rególowałem swój silnik już 3 razy i tylko raz byłem na 100% zadowolony. Problemy z rególacją potwierdzają inni. Moja rada-oddaj dobremu fachowcowi sprzęt do regulacji. Przy okazji zapraszam na forum poświęcone vx800 http://www.motorniczy.fora.pl/viewforum.php?f=1

Witam. Jak w temacie. Fajny pomysł... http://www.motorniczy.fora.pl/viewforum.php?f=1

Mała podpowiedź-uważaj przy kupnie wałków do vx-a, bo chłopaki w suzuki doszukali się że niektóre egzemplaże były zdławione do 37KW(50km) właśnie na wałkach. Nie natnij się na takie wałki, bo potem będziesz się zastanawiał czemu masz muła w garażu!

U mnie nie pracował jeden z garów. przetarcia miały średnicę picznego włosa, a mimo to dały się we znaki. Przykro było dowiedzieć się dwa dni przed zaplanowanym wyjazdem że to koniec! Do tego 500zł za kawał gumy.... :)

jak masz jakieś problemy z wałem proponuję www.vx800.de i linki na tej stronie. Pamiętam że wiele informacji jest tam zamieszczonych na ten temat.

Witam. Jakiś czas temu zalałem marną bęzyne i od tej pory mój vx800 odmawia współpracy. Rozebrałem gaźnik bo ciekło z niego tak bardzo że bęzyna wylewała się przez obudowę filtra powietrza, pozatym cylinder który był zasilany przez wspomniany gaźnik raz chodził, a raz nie(moim zdaniem w był poprostu zalewany) Pływak napewno jest szczelny. Czy w związku z tym mam winić zaworek iglicowy?Dodam że sam zaworek nosii minimalne ślady zużycia. I jeszcze jedno. W jednym gaźniku pływak jest plastikowy, a w drugim metalowy. Czy mogło tak być fabrycznie?? Pozdrawiam!