pantani

Myślałem że szukamy odpowiedzi na pytanie czy można zjechać trzecim zjazdem, jadąc po zewnętrznym pasie "naszego" ronda! W programie jest powiedziane że "zaleca się (!!!!!) ustawienie na lewym pasie przy wjeździe". Jazda z prawego nie jest wiec zabroniona i moim zdaniem można legalnie objechać całe rondo zewnętrznym pasem. Wiem ze to amatorszczyzna ale w zgodzie z przepisami.

ok, wcześniej mi to umknęło. Opisana sytuacja też jak widać nie jest jednoznacznie interpretowana (w komentarzach). Nie przekonałeś mnie! :) Jak zwykle posłużę sie moim ekspertem. P. Marek Dworak i "Jedź bezpiecznie" :cool: Zwróć uwage w 3min 49sek! http://krakow.tvp.pl/17106407/ruch-na-rondzie

Poproszę o dokładniejsze uzasadnienie! :)

Ziggi, ty masz prawo jazdy? poczytaj pord zanim zaczniesz policjantów pouczać! Trzeba było szybko na zajezdni zabezpieczyć monitoring z autobusu (mam nadzieję ze policja to zrobiła). To istotny (i niepodważalny) dowód na niezachowanie przez kierowce autobusu zasady zachwania szczególnej ostrożności na rondzie.

no to napiszę jeszcze raz! Na to rondo można wjechać z prawego pasa i zjechać dowolnym zjazdem i żaden przepis tego nie zabrania.

Zobacz w google jak wygląda to rondo! Taki skręt jest zgodny z przepisami w tym przypadku.

Jasne,np na Ursynowie to norma taki zjazd z lewego pasa. Nic dziwnego ze pani zaskoczona decyzją policjanta! ;) zazwyczaj kierowcy się przepuszczają a tu niespodzianka!

Chętnie bym zobaczył to "male, ciasne" a jednocześnie dwupasmowe rondo, na ktorym autobus miesci się obok osobówki. Podaj lokalizację, przy okazji możesz kogoś uratować. Kierowca autobusu pewnie jutro ruszy na "polowanie".

polecam motorismo, ul Modlinska przy moście północnym. Duzy wybór, coś tanio można upolować! :)

Autor wątku słabo opisał miejsce, może wyprzedził na skrzyżowaniu :) W kwestii wyprzedzania na motocylku (bo znowu jakieś cuda czytam) polecam obejrzeć to, naprawdę warto! http://www.tvp.pl/krakow/jedz-bezpiecznie/wideo/jak-wyprzedzac-samochody-na-motocyklu/4774920

Tak. Oddajesz auto w stacji złomowania. W zamian dostajesz dokument potwierdzający przekazanie pojazdu do utylizacji, przecięty dowód rejestracyjny, przecięte tablice rejestracyjne. Dalej w wydziale komunikacji za 10zl wyrejestrowujesz, oddajesz dowod i tablice. Na pamiątke zostaje tylko kwitek i ewentualnie kasa jaką dostałeś na złomie :)

55W to moc żarówki wyrażona w watach, to doskonale rozumiem! Nie wiem tylko czy dwie zarówki wykonane w różnych technologiach o tej samej mocy znamionowej wytwarzają tyle samo "ciepła"

Moc jest normalna a światła zdecydowanie wiecej :) dlatego uzasadnione jest pytanie ile ciepła wytwarzają te żarówki. Miałem przez chwile ochotę to zbadać (w moim moto jest problem z wypalaniem odbłyśnika) ale zarówka nightbreaker skonczyła swój krótki żywot. Świeciła super przez trzy miesiące.

Na warszawskim mototargu mają całe kartony takich okazji. Używane zwroty z wadami vanucci, held, probiker. Dobra cena ale towar pochodzi pewnie z wymian i reklamacji.

kupiłem niedawno rebelhorn desert na wyprzedaży (362zl) zalety: -wypinana membrana, wypinana podpinka -dobrze wygląda i swietnie leży (kwestia indywidualna :) ) -dobra jakość wykonania(w tej cenie) nic się nie pruje i nie rozłazi (w przeciwienstwie do drugiej kurtki retbike) -kilka wesji kolorystycznych do wyboru :) - świetnie się sprawdza o tej porze roku - dużo kieszeni Wady -ochraniacze łokci trochę za nisko, może da się to porawić, nie sprawdzałem -słaby protektor pleców (przełożylem z letniej wiec nie narzekam) - rekawy podpinki ocieplającej z dziwnymi mankietami zakladanymi na kciuki, nie wiem jak to się sprawdza bo podpinki nie używam Jestem zadowolony, moja ocena jakość do ceny 4/5

Na KTM Duke pewnie bedzie wygodnie kierownikowi ale co z pasażerem. To rodzaj motocykla raczej jednoosobowego podobnie będzie ze sportami.

Jeżdzę trochę na 2 kółkach i całkowicie sie z Tobą nie zgadzam :) Do Terenowiec: To chyba nie jest forum na którym zostaniesz zrozumiany. Motocykl jest niebezpiecznym pojazdem. Jezeli tego nie akceptujesz to nie wsiadaj na moto.

:sad: kolejny wypadek na egzaminie http://www.tvn24.pl/krakow,50/w-czasie-egzaminu-na-prawo-jazdy-wpadla-motocyklem-na-ogrodzenie-nie-moze-mowic,467612.html

Mam nadzieję ze kursantka wyszła bez szwanku. Z gazeta.pl- "Fatalnie zakończył się egzamin przyszłej motocyklistki. Na placu ośrodka egzaminowania przy Odlewniczej kierująca jednośladem straciła panowanie na mokrej nawierzchni i uderzyła w ogrodzenie. Ranną niedoszłą motocyklistką zajęło się pogotowie ratunkowe i odwiozło poszkodowaną do szpitala - relacjonuje nasz reporter Dariusz Borowicz. Zdjęcia: Dariusz Borowicz / AG" http://bi.gazeta.pl/im/1e/b2/fd/z16626206AA.jpg http://bi.gazeta.pl/im/1f/b2/fd/z16626207AA.jpg http://bi.gazeta.pl/im/21/b2/fd/z16626209AA.jpg http://bi.gazeta.pl/im/22/b2/fd/z16626210AA.jpg http://bi.gazeta.pl/im/23/b2/fd/z16626211AA.jpg

Mam wrażenie ze motocykl przy niskiej prędkości (np w korku miedzy autami) jest bardziej nerwowy w prowadzeniu, trudniej utrzymać kierunek jazdy, trzeba więcej "walczyć" z kierownicą. Częściej asekurować się nogami. Oczywiście przy normalnych prędkościach GS prowadzi się łatwo i bezproblemowo w przeciwieństwie do chopperków :)

Zależy gdzie chcesz jezdzić, jezeli w grę wchodzi miasto to zdecydowanie odradzam wszystkie GS'y. Sam zamieniłem chopperka na gs650twin. Prowadzenie tych motocykli to dwa różne światy ze wzgledu na inaczej położony środek cięzkości i wysokość kanapy. Poza asfaltem też chyba nie bedzie łatwo przy Twoim wzroście, tak przypuszczam bo w terenie raczej nie jeżdzę :)

http://www.kppspblonie.pl/wypadek_blonie_sierpien_2014.htm

Nie bardzo rozumiem ten wydumany problem, często nieznajomi motocykliści jadą razem, ktoś do ciebie dołączy, dogoni, wyprzedzi (ja ostatnio jechałem w parze z policjantem drogówki). Nie lubisz towarzystwa to może jakaś specjalna naklejka na kufer :) strasznie ambicjonalnie podchodzisz do chopperów? :)

W mojej grupie na egzaminie były dwie osoby z własnymi ciuchami i odniosłem wrażenie że to był dobry pomysł. Tak jak napisała Glootik, egzaminator potraktował nas bardzo przyjażnie, wiedział ze nie robimy prawka dla zabawy, motocykle czekały już w garażach. :) Obydwaj zdaliśmy, a w moim przypadku gdyby chciał to znalazłby powód do oblania. W temacie szkoleniowych kasków. Często słyszę radę- stać cie na motocykl to nie oszczedzaj na kasku. Szkoły chyba nie stosują sie do tej zasady :)

Na innych zdjęciach można znależć wyrwany obrotomierz, wskazówka zatrzymała się na 9tys obrotów! Kask w którym jechał to jakiś tani JET, na takie moto szkoła powinna dawać przynajmniej jakiegoś integrala. (w mojej szkole tez były beznadziejne kaski, na szczeście miałem własny). Moim zdaniem na takim motocyklu można wypuścić kursanta na tor a nie w miasto. Nawet po 16 godzinach jazdy (z czego pewnie 10 po placu) kursant nie prowadzi "odruchowo", może wpaść w panikę, zastanowić sie chwilę co nacisnąc, niechcący dodac gazu.Sytuacja na miescie jest dynamiczna i czasami wymaga szybkiej reakcji. Każdy inaczej radzi sobie ze stresem i emocjami. Pamietam moje pierwsze jazdy na dużym motocyklu (zaraz po zrobieniu prawka), wybierałem spokojne puste drogi, uczyłem się maszyny i techniki jazdy.