predator

To co w każdym wyczynie. Poszukaj bo naprawde było tego dużo na forum.

Oczywiście, że się opłaca. Nie ważny jest rocznik a stan technicznym. W motocyklach enduro to powinien byc wyznacznik ceny. Jesli motor jest ok to pójdzie odrazu więc nie zastanawiaj się długo tylko jedz ogladaj i kupuj :biggrin:

Ja teraz regeneruje zawieszenie w swojej Yamasze. Nie zamawialem pivot worksa bo troche by drogo wyszlo (ok. 500 zl na wahacz,kości,amortyzator). Nie stosowałem też zamiennych łożysk, gdyż nie ma takich rozmiarów. Znajomy ma tokarza, który dorobił z teflonu(bialego) tulejki+kalamitki+kanały smarne. Wszystko chodzi bardzo dobrze, nie uważam też żeby było to złe posunięcie gdyż dużo osób jezdzi na takim "patencie" i nikt nie narzeka -0 luzów i wysoka wytrzymałość . pozdro

Nie rozumiem was. Nie lepiej kupic odrazu yamahe? Latwiej jest ja pozniej sprzedac, poza tym zawsze nadchodzi moment w ktorym przydaloby sie wiecej KM :smile: pozdr

Od dwoch lat siedze w motocrossie i enduro. Wszyscy narzekaja na cwiartke ktma w 4T. Tak jak wyżej napisał Strzałek i Enduroguy Yamaha będzie lepsza bo ma lepszy silnik (zawiasy w obu motorach sa bdb). Nie rozumiem dlaczego nawet to kwestionować. Pozdro

Tak, nie myśl dlugo tylko rozkrecaj motor.

Tak, na 100% poszedl simering

Witam, Zapraszam ponownie na stronę www.mxraciechowice.pl . Zostały dodane galerie oraz kilka newsow, a także wizualizacja toru. Pozdro

Witam, Niebawem powstanie organizacja(zrzeszenie)/klub w Raciechowicach. Jeśli ktokolwiek chciałby wstąpić w szeregi naszego klubu to proszę się z nami skontaktować. Rejestracja jak i członkostwo jest całkowicie darmowe. Pozdrawiam

Użytkownik kwas miał/ma takie ochraniacze. Więc jego zapytaj

Nie planuje tylko kupiłem, właściwie to mój kumpel. Ale ja jestem od spraw medialnych itp. Tor też się zmieni, będzie więcej widowiska bo przybędzie double i tralka. Także start zostanie wyprostowany :) Pozdrawiam Jak coś to wal na gg

Ja będę latać od maja/czerwca, bo wtedy motor zmieniam. Strona powstała niedawno, więc dlatego mogłeś nie wiedzieć o jej istnieniu. Włożyłem w nią już trochę czasu, jednak to dopiero początek. Jeszcze dużo pracy przede mną.

Witam, Chciałbym przedstawić wszystkim oficjalną stronę KTM Off-Road Centrum Raciechowice - www.mxraciechowice.pl . Powstała ona stosunkowo niedawno (początek stycznia), jednak mam nadzieje że pomoże w wypromowaniu tego obiektu. Rok 2007 to rok zmian. Teraz torem zajmuje się ja i mój kumpel. Mamy nadzieję, że staniemy na wysokości zadania i nikt nie będzie na nas narzekać. Utrzymanie toru to nie taka prosta sprawa jak mogłoby się wydawać, dlatego też jeśli możecie to rozreklamujcie tą stronę. Tylko zwartą grupą możemy cokolwiek zmienić w Polskim motocrossie. W tym temacie chciałbym, aby pojawiły się opinie i sugestie. Pomogą mi one w dalszym rozwijaniu serwisu. Pozdrawiam Artur

Jak Ty chcesz zmieniać 4 tłoki w ciągu roku w 250 to powodzenia, przecież przy amatorskiej jezdzie nie ma szans na to by zajezdzić tak szybko tłok i korbe. U nas dużo osób wymienia tłok raz na rok i selekcja jest dalej niska max B, więc gadanie o tym, że wymiany są tak częste to lekka przesada. 250 2T to najlepsze rozwiązanie. pozdrawiam

Jak chcesz żeby opona się nie ślizgała na śniegu to musisz ponacinać kostki, każdą na 9 części. Wtedy nie będzie się ślizgać. Pozdrawiam

Nie będzie żadnych dokumentów, bo to jest corss i jest nie rejestrowalny. Faktury, rachunku też nie będzie bo wysyła mi to kumpel. Pozdrawiam

A co jeśli motor zostanie rozkręcony i np. podzespoły takie jak silnik, rama koła, wahacz, są w oddzielnych kartonach. Co wtedy? Jak naliczana jest wartość tych przedmiotów? U mnie wyglądałoby to tak, że kumpel z usa wysyła mi motory w częsciach. Ja płace tylko za przesyłke bo a on dokonuje opłat za motory. Co wtedy? Proszę o konkrety bo to dla mnie bardzo ważne(zamierzam coś przytargać na nowy rok :smile:) Pozdro

www.tonyscavo.com tez jest kilka fajnych tapet :icon_mrgreen:

Postaram się załatwić jakiś plakacik. Pozdrawiam

Zablokowana DT125 ma tyle co rozblokowana DT80(no moze roznica 2-3KM). Jak dla mnie to ta TTR'a jest najlepsza. Sam miałem DT80 w wieku 13 lat i po 2 tygodniach się mi znudziła. @ks-rider Ciągle mówisz,że musi być motorower bo inaczej będzie konflikt z prawem. A nie zauważyłeś, że ojciec pisze o jezdzie w lesie co jest równoznaczne z łamaniem przepisów :banghead: Pozdro

Jak dla mnie to możesz sobie odpuścić dozownik. Lepiej mieszać paliwo ręcznie.

Siema, Ile spala DT80 na dotarciu(w pierwszej fazie:P tj do 5tys obr)? Bo nie mam obrotomierza/szybkosciomierza a musze wiedzieć ile litrów trzeba wyjezdzić. PS. Co do tego całego gadania na temat tłoków: Do DT80 LC2 NIE ma tłoków meteora! Te tajwanskie sa slabej jakosci ale jesli sie je dobrze dotrze to nie są takie złe. Pozdro

Jak dla mnie to takich dropów DT nie wytrzyma ! I nie chodzi tu tylko o zawieszenie ale i o rame. Do takich celów to musisz wybrać coś lepszego, min. husqe wr. Ale jak dla mnie to najlepszym rozwiązaniem jest jakis full. pozdro

Też byłem. Może troche przesadziłeś. Bartek wcale tak źle nie nie jezdził. Ale wygrana czecha była bezapelacyjna. Kręcił piękne backflipy, wszystko było idealne :crossy:. Ale na mnie wieksze wrażenie zrobiły whipy. Czasami można było odnieść wrazenie, że zawodnik wyląduje tyłem :biggrin: Pozdro - zdjęcia i video mam ale chwilowo nie mam za bardzo czasu by je umieścić.

Siema :icon_mrgreen:, właśnie wygrałem dwa bilety w strefie zielonej :icon_eek:)). Już nie moge się doczekać. A moze jakieś spotkanie forumowiczów? Nie wiem co za idiota pistał ten artykuł na WP.pl, przecież nic takiego na stronie ifmxf.com nie ma ! pozdro