PiniuFF

Oczywiście że jest to możliwe. Wszystko zależy przy jakich obrotach silnika robiłeś pomiar, jak do odcinki to spokojnie tyle wyjdzie. A telefonem to możesz dokładnie zmierzyć czas a nie decybele ;-)

Na pewno cała malowana, z tyłu na zadupku powinny być napisy "sv 650" A to co zrobili z "S" na baku ...masakra. Felgi, tez wyglądają na malowane. Dobrze ją obejrzyj jeśli bierzesz pod uwagę zakup tego egzemplarza.

Tak przy okazji gdybyście potrzebowali jakiejś pomocy, podpowiedzi co i jak i którędy w Pozku to służę pomocą.

Przy jeździe na wprost nie powinno być specjalnej różnicy, ale na winklach już tak. ...nie kombinuj, zakładaj 180.

Dzisiaj byłem na Moto-popołudniu na Torze Poznań poza tym że było idealnie -super pogoda i bardzo mało motocykli to spotkała mnie "niespodzianka" Okazało się że mam "przeterminowaną" motokartę :-/ Musiałem ponownie zdać egzamin i oczywiście zabulić dodatkowe 25 zeta. Każdy kto ma kartę sprzed 2011, będzie musiał zdać egzamin przed wjazdem na tor. Inaczej nie wjedzie.

Wpadnij na Motor Show, pogadasz z nim osobiscie. Speed day ma swoje stoisko

Niestety nie ma

Mam speeda i też silnik jest czarny

Zapytam z ciekawości -do czego jest ci to potrzebne?

Sorry za głupie pytanie ;-)

Na serii na pewno wjedziesz jeśli nic w niej nie dłubałeś. Czasem jak jest dużo ludzi to serii nawet nie mierzy tylko każe odpalić usłyszy że standard, przyklei nalepkę i jazda.

Wiesz że czwartek jest dniem dla flot na specjalne zaproszenia?

Zapraszam do Pozka no i do mnie stoisko 6A ;-) (na portal nie patrzcie, właściwy odpalam pod koniec tygodnia ;-)) dyby ktoś planował przyjazd to polecam PKP -wejście na MTP jest przy dworcu. tutaj trochę więcej info: http://www.motorshow.pl/pl/

Dla amatorów limit to 98db! Jeśli nie jesteś z Poznania to nie ryzykowałbym przyjazdu bez db killera.Jak masz litra, to zmierz głośność przy 5000obr/min Mój koleś nie wjechał na tor przy wyniku 102db

W Gostyniu (Wlkp) masz szkolenia na torze kartingowym organizowane przez Szkołę Jazdy High z Poznania http://www.szkoleniemotocyklowe.pl/

Elo "Triumphatorze" Chętnie skorzystałbym z twojej wiedzy -potrzebowałbym trochę pokręcić przy składzie mieszanki.

...albo za mną 2:05 :wink: :biggrin: pod tym linkiem jest info o "motokarcie" plus treść do nauki przed egzaminem. http://www.aw.poznan..._informacje.pdf

Motocykl seryjny, głośność 98db przy 5500obr/min dla poniżej 1000, powyżej litra 5000 obr/min. Poza tym musisz (jeśli nie masz) zdać egzamin na motokartę przed wjazdem na tor. (25 zł)

Polecam koszulki "Crivit" za te pieniądze nic lepszego nie znajdziecie. Trwałość jest wysoka, piorę ją trzy razy w tygodniu (biegam w niej z taką częstotliwością) i wykazuje zero zużycia. Trzeba tylko zwrócić uwagę na rozmiar. Najlepiej kupić o numer większą.

Ja miałem FZ1 S 2007 rok przed speed triplem. Sprzęt jest niezawodny, bardziej komfortowy choć siedzenie ma jak deche :-/ Poniżej 5tys trochę ospały ale powyżej 5tys obr/min prostuje ręce. Speed jest liniowy, gotowy na każdych obrotach do akcji, fazer ma wyczuwalnego doła ale za to wyżej zapier..a jak szalony. Bardzo go lubiłem ;-) Nie mam Sprinta, ale jak porównywałem oba motocykle -do turystyki zdecydownie lepszy jest Sprint

Sprawdź też czy dźwignia zmiany biegów się nie poluźniła, ja w speed-ie miałem podobny problem, dokręcenie wajchy załatwiło sprawę.

Czy ta wymiana dotyczy tylko sprinta? Zawiasy z tyłu mamy chyba takie same (Sprint vs.Speed)

Ja kombinowałem przy sondzie lambda, regulowałem czujnik położenia przepustnicy, wymieniałem i uszczelniałem świece (pierwszy cylinder od lewej) wymieniałem tłumniki, klamki na sportowe, K&N Więc jak co służę pomocą ;-)

Do lekkiego falowania obrotów na jałowym musisz przywyknąć :-/ Gratuluję wyboru!

Kupiłem w grudniu GP1, porównując je z moimi poprzednimi butami Astars SMX Plus są ja pancerne. Wykonane bardzo dobrze, wygodne no i mają świetny design. Co do trwałości okaże się w praniu ;-) Żaden oglądany but (oprócz TCX SR-1) nie usztywniał tak kostki jak GAERNE GP1. Generalnie polecam!