enduromaster

ty na serio nie jesteś świadomy mocy sprzęta 50cio konnego, nie porównuj ściga do crossa,enduro, w wyczynie wystarczy że na 2ce dasz 1/4 gazu (u mnie) i postawienie do pionu trwa ok 1s. wczoraj próbowałem na jedynce w tempie marszowym i za cholere mi nie szło, lekkie omsknięcie manety i prawie na plecach lądowałem.

też niestety wychaczyłem o co tu biega, najbardziej rzuca się przednia zawiecha z krzywym kołem :D

jest taki środek , pianka sonax do czyszczenia tapicerki (zielona puszka) lub CIF (jakieś tam mleczko do mycia) . CIF'em to raczej tylko białe rzeczy można umyć, kolor tym sonaxem próbuj

u mnie jest to samo. Ten typ tak ma

przecież napisałem, idź do sklepu gdzie są łożyska , uszczelniacze itp. Cały czas się zaopatruję w takich sklepach i nie miałem nigdy z tym problemu

dziękować :D

http://www.bikepics.com/pictures/619893/ http://www.bikepics.com/pictures/619895/ prawie straciłem moto w kałuży 1m X 1m wyciąganie zajeło ok 1H przy pomocy jeepa. Straty : pęknięty klosz(linka strzeliła :D ) i linka

KIEDY JEST MOTO BAJZEL ????

inweztycia w tagi złofnig sie pszyta :D

jeździj, jeździj i jeszcze raz jeździj. wszystko przyjdzie z czasem, obecnie zdaża sie już mi że moją ćwiarę kręcę jak derbika :D

opalarką+szpachelkę proponuję

16,5 cala to na moto gp mają, do sm 17ki stosują

w exc tak mam a akumulatora nie ma

może różnica niewielka ale jaka satysfakcja :D http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56400,2161547.html

tak jak wyżej, daj podkładki, mała wskazówka co do c-02> najlepiej się trzyma nawierzchni przy ciśnieniu 0,7 bara

mam narazie info potwierdzone na 98% że : II Eliminacja Enduro Cross Country Łódź Odbedzie sie w niedziele 9 lipca na torze w Piatkowisku. Dodam że szykuje się odjazdowa próba extreme ale nie zdradzę szczegółów, to ma być niespodzianka ;)

jak nie ma kasy to mozna zacząć zbierać komplet od najczęściej używanych kluczy. Kupiłem kiedyś komplet markowych imbusów za 5dyszek z gwarancją na złamanie i służą do dzisiaj, gdy śruba nie chce puścić klucz się odgina gdy osiągnie moment w którym normalny by się złamał

dr350/klx300/xr400 < typuje te trzy sztuki, zanajomi mają już kilka lat i żadnej awari

rozumiem że chodzi wam o kranik podciśnieniowy, u mnie po 4 latach zawiesił się i podaje cały czas benzyne, pewnie czeka wymiana bo tego shitu nieda się rozebrać

chodzi mi o moment w którym przestaje już przyspieszać, a co do tych gości to jeden się połamał i ma dłuższe wakacje( podobno się mu ręka omskła na dziurach jednocześnie dodając gazu )

najlepiej to sprawdzić przed wyjazdem każdą pierdółkę w moto 3x ,a w plecak nowa świeca, podstawowe klucze, łatki http://allegro.pl/item110985701_latki_rowe...o_promocja.html < polecam, łyżki do opon, pompkę , olej, linkę, apteczkę, phona, kompas, mape, cyfrówkę i kase.

wszystko zależy jak ustawisz zawór, np u mnie nie ma efektu nagłego skoku mocy, silnik ciągnie jak 4T (dosłownie) biegami też nie trzeba wachlować, na torze w 90% wystarczy mi 2, czasami 3ke się zapnie

jak się dba i likwiduje każdą najdrobniejszą usterkę to aż tak dużych kosztów niema, gorzej jak się naodkłada kupe rzeczy, co do tłoka to różnie bywa, mój ma ponad 6000 przejechane na tłoku i nie zanosi się na wymianę

na kostkach :)

mój leci do odcięcia 140 na zębatkach 14:48, przyspieszenie pewnie ok 5sek ( 911 turbo nie dała rady :) ) , ciekawostka, husabergi 650 znajomych na fabrycznych napędach lecą ok 200 :)