RO

KTM LC4 400 SC .. wydaje mi sie , że on będzie chyba najbardziej uniwersalny z modeli LC4.

Nie wiem czy można określić ile co jak spala , ale posiadaczom cross'ów nie zadroszcze. Każdy też jeździ inaczej , styl jazdy , częstotliwość , wątpie , że ta dyskusja pozwoli dojść do jakiegoś konkretnego wniosku. Porównywać też za bardzo nie można.. Nie powiem , bo ciekawi mnie ta kwestia , ale nie pytałem bo po co na zapas sie martwić .. :biggrin:

Wydaje mi sie , że 125 ccm robili od 98' a 250 ccm od 99' .

Milowice to chyba niedaleko.. tak pozatym ile masz pieniedzy na tą 250 , moge sie rozejrzeć u własnych 'źródeł' :icon_razz:

13 lat i 250 w 2t .. pięknie :icon_razz:

2 suw odpada.. interesują mnie jedynie 4 suwy. Najlepiej KLX'a w wersji R , spełnienie marzeń.. :icon_razz:

Właśnie oglądałem zdjęcia na bikepics i szukałem w internecie informacji na temat tego modelu. Niestety nici , upsy to normalka zaś model niestety to straszna rzadkość. Ofert na zagraniczynych serwisach zero , informacji , zdjęć i innych również.. Odpuszczam , dalej pozostaje bez motocykla. :clap: Chyba , że komuś uda sie mnie przekonac.. :icon_razz:

KTM jak sie nie myle produkuje części do 12 lat ? Hmm.. wiec chyba nie bedzie problemu. Gorzej jeżeli ten motocykl to jakiś składak , martwi mnie ten brak ups'ów. Ma ktoś może dojście i może sie upewnić co do produkcji w wersji LC4 SC ups'ów w tym roczniku. I o istnieniu wersji LCR ?

Własnie montuje ekipe na jutrzejszy wyjazd , mam nadzieje , że wypali i , że motocykl nie okaże się jakąs straszliwą miną. Spróbuje też coś utargować.. wszystko wyjdzie w praniu. woojo , masz może zdjęcia swojego sprzęta ? I jak z tymi upsami hmm.. :icon_razz:

http://www.moto.allegro.pl/show_item.php?item=101698909 Oferta do której przykłądam wiecej uwagi. W ten weekend wybieram sie na oględziny i chciałbym od was wydusić wszelkie informacje na temat tego modelu , chciałbym zdobyć wszystko na temat tego motocykla , najdrobniejsze szczegóły. Z tego co dotychczas mi wiadomo jest to wersja LC4 350 SC a nie LCR. Miał ktoś styczność ? bardzo prosze o pomoc. ;) :D

Wy*ebałem , lecz co robie , dalsza podróź tylko w głowie , rolnik grabią dał zajęcie , krótkie cięcie , krótkie cięcie , lol.. ! Prędzej uda sie stworzyć niekończący wiersz.. i lepiej będzie gdy temat zostanie przeniesiony do humoru. :buttrock:

Jasne , że wiemy , a ile o niej pisaliśmy to nawet nie wspominam.. S Z U K A J ..

A nikt nie ma porównania tego KTM'a , waga bodajże wypada koło 120 kilogramów , po odchudzeniu zapewne nie straciłby bardzo dużo.. załóżmy , że zatankowany i z olejem waży koło 130 kilogramów , jak ma sie taka masa do toru i jak to może wyglądać.. Nikt nie miał okazji dosiadać podobnego sprzętu do tego KTM'a ?

A jak spisuje sie na torze ? Miałeś okazje nim po jakimkolwiek jeździć ? Najbardziej interesowałyby mnie KLX'y , może ktoś sprowadza , może ktoś ma znajomych , wszelkie informacje chętnie przyswoje.. Jak jest jeszcze z wagą i zawieszeniem , jak wypada w porównaniu do KLX'a .. czy czasami nie jest taki jak DR , jeżeli chodzi o tor ?

Strasznie mało KLX'ów jest.. mi za bardzo nie robi różnicy czy to 250 czy 300. Chciałbym jak najszbciej rozpocząć sezon i wiem , że jedyny czterosuw na który może starczyć mi pieniedzy to KLX.. Zaczeły sie poszukiwania , jak narazie marny efekt.

Ja szukam do maks 8000 tys. , najlepiej coś koło 7 , 7.5 , żebym miał coś w zapasie chociaż na kask.. a tego wyżej , dosłownie zwineli mi sprzed nosa. Juz drugi motocykl na który sie ustawiałem.. :icon_exclaim:

Wydają sie strasznie szybko chłonąć wode.. i jakoś solidnie nie wyglądają by mogły chronić porządnie nogę. Nie wiadomo jak ze sztywnością i trwałością.. nie ma co eksperymentować. Nie nadają sie. :D

Postawiłym na KLX 300 R .. z tego co mi wiadomo KDX 250 to dwusuw więc chyba odpada a zaś KLX nad DR'ką wygrywa z zawieszeniem. KLX bardziej uniwersalna maszyna.. chyba , że odpowiadają Ci dwusuwy. :D

Miał być mój.. a tutaj psikus , z gotówką przyjechali przedemną. Też rozglądam sie za KLX'em .. widze w nich potencjał :D Gdybyście mieli kogoś kto chce sprzedać jakiegoś chętnie rozpatrze ogłoszenie. Pozdrawiam. :D

Jak kto upadnie ? Tylko zastanów sie bo przy każdym upadku głowa jest narażona.. i najważniejsza. Chroni sie to co jest podatne na uszkodzenia i to co po wypadku może być trudne do złożenia.. Więc chyba Kask jest rzeczą nie podlegającą dyskusji. A ręka, noga , fakt , ważna tylko tutaj już można pobawić sie w warsztat.. :D :D KASK !

Z czystej ciekawości chciałem zapytać , ile wynosi V MAX w KLX'ie 250 , 300 R ? ;)

A jak ma sie KLX do toru ? Dawałby rade ? ;)

http://www.moto.allegro.pl/show_item.php?item=101698909 Hmm.. a ten KTM'ik , nie będzie lepszym rozwiązaniem niż KLX , spotkał sie ktoś z tą maszyną ? Jaki to jest model ? Jak z częściami ? Hmm.. Świętochłowice też mam blisko , warto jechać obejrzeć to moto ?

Szubienica albo stos.. pier*olone przygłupy ! Pewnie jeszcze nasz kochany wymiar ich nie znajdzie i zamelinują sie w lesie aż sprawa ucichnie. 24h sądy i szubienica ! :icon_mrgreen: Rest In Peace [']

Nie chce tworzyć nowego tematu , ale mam jeszcze jedną oferte i chciałem zaptać czy sie opłaca. Wycisne z was ostatnie krzty dobrej woli i licze na okazanie troche uwagi.. :) http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M189553 Co do tej oferty to prosiłbym o przeanalizowanie opisu aukcji i o to czy ten defekt w feldze ma naprawdde duże znaczenie i czy opłaca sie go wziąć jako pierwsze moto.. i jak z tym rozrządem ? Jutro już prawdopodobnie byłym na miejscu , więc prosze o szybką odpowiedź. Wznawiam dyskusje. :twisted: