magneto

to moze powiedz- moze przyda sie na przyszlosc...

eee... przez swiece chyba by tak nie bylo- poza tym z dnia na dzien to tylko z powodu uszkodzenia mechanicznego. twoj silnik jest baaardzo wyzylowany wiec wszystko sie moze zdarzyc. na moje oko to cos sie moglo w gazniku poprzestawiac. moze nieszczelny plywak ze go zalewa albo cus innego... poczekaj na wypowiedzi w/w maszyny to sie pewnie dokladniej wyjasni wszystko... a przy okazji sprawdz czy po odpaleniu i jak zgasnie czy swieca jest zalana. moze jest cos z filtrem powietrza ze nie ciagnie i go zalewa...

eee... na moje oko to moze byc tak ze jak odrazu duzo gazu to moze sie leciutko zalewa a to szarpniecie to chwilowy brak mocy w silniku. moze byc cos z gaznikiem- dysza czy cos. po prostu dawaj spokojnie gazu a nie odrazu na maxa.

1. nie mam zadnego schematu. o ile sie nie myle zarowka ma 60W (jak wkrece go na obroty to jest jak w aucie- golym okiem nie lukniesz bo zbyt razi) 2.j.w 3. mam nauczke na przyszlosc. aaa... tak w ogole to jak wlacze swiatla na niskich obrotach to moze niebardzo, ale slychac ze silnik wolniej pracuje a jak sa niziutkie obroty to i czasem z poczatku zgasl.

ty... to sa prawie ze podstawy. to musi byc jazda :P :P :P chcialbym to zobaczyc...

ty to mowisz na serio? bo takim powaznym tonem... :P

1. w sumie masz racje 2.zarowka jednowloknowa;/ mam tylko jeden rodzaj swiatel 3. przeszedl juz przeglad, papiery juz polskie, zaplacony podatek, dzis mialem rejestrowac ale co sie okazalo trzeba miec albo dowod wyrejestrowania z niemiec albo dowod rejestracyjny. to ciekawe bo jak bylem tydzien temu to mowili ze nic takiego w motorowerach nie jets potrzebne. a ja tego nie mam. dzis pojechal poprzedni wlasciciel do niemiec to mi przywiezie w poniedzialek + 2 dni przesylo to bede mial w srode czyli za tydzien w czwartek zarejestuje jak wszytko bedzie ok pozdrawiam

ja jak jeszcze po miescie ogarkiem jezdzilem to nigdy nie bylo psa zeby za mna nie gonil. kiedys na dzialce jak jezdzilem to mnie gonil taki kundel, gonil prawie 50km/h a wiem ze licznik byl w pelni sprawny. kiedy juz mialem dosc to wystawilem noge bo myslalem ze sie wystrzaszy ale co sie okazalo zamiast uciec to on mnie ugryzl w noge. pomyslalem ze juz przegial- dostal malego kopa i sie skonczyla pogon...

mam taki maly dylemat. mianowicie w mojej hondzi na niskich obrotach sa dosc slabe swiatla- nie bierze pradu z akumulatora. czy jeslibym podlaczyl z akumulatora do swiatel dodatni biegun- wiadomo ze bylyby mocne- ale czy cos by sie czasem nie uszkodzilo? czy moze najwyzej akumulator by sie rozladowywal... drugie primo to to, ze w swietle swieci mi tylko gorna czesc. na drodze po ciemku widac tylko taki maly kwarat. bylem ciekaw wiec rozkrecilem lampe i pod zarowka do polowy jest taki czarny plastik, ktory skutecznie blokuje polowe promienia siwatla. jakie skutki moga wystapic gdybym wyciagnal to czarne"cos" pewnie swiatlo byloby bardziej rozproszone, ale ten kwadrat na drodze i tak by zostal... czekam na wasze opinie.

hmmm... a moze masz zle wywazona opone? bo np ja w ogarku jak sie rozpedzilem na prostej drodze to tez mi skakal- z powodu wlasnie niedobrze wywazonej opony.

moze okresl dokladniej co to za skuter i czy ta usterka powstala tak sama z siebie... czy po jakims grzebaniu w nim.

bylem dzis w garazu, rozkrecilem calutki gaznik i znalazlem dziada:D ona tj. laczy komore plywakowa z komora przepustnicy. jest baaardzo malutka(dziurka), mniejsza niz w przecietnej jawce. poszukam dyszy od 80 bo 125 to moze byc za duzo...pytalem w serwisie to koszt takiej dyszy okolol 20 zlotych. poza tym wydech juz jest zrobiony(2z3 dlawikow) a filtr mam z... rajstopy. poczatkowo mialem ze szmaty, ktora dosc ciezko powietrze przepuszczala, a rajstopa dobrze filtruje i baardzo lekko przepuszcza powietrze.

pomysl jetsw sumie dobry, ale nie tylko ty na niego wpadles. byl kiedys na forum MS taki Tomcio, ktory takze przerobil jawke na 12V. ma to korzysci takie, ze wszystko pod niego podlaczysz, jak ci sie schajcuje zarowka to idziesz na stacje i masz a nie musisz szukac zadnych 6Voltowek. pamietaj jednak ze nie ma nic za darmo- cos musi w tym siedziec, ze bedzie nietak jak byc powinno.

no to powiedz mi do ilu wyskalowany jest rowerowy? naprawde dobre, niemieckie liczniki do kolarek maja 80km/h a aprilia chyba troche wiecej ciagnie... poza tym jakby to wygladalo w (prawie)motocyklu, licznik, obrotek a pod spodem licznik rowerowy... ;)

ej, chlopak prosi was o pomoc a ty co? rame zawsze mozna przeciez wzmocnic a mocowania wstawic nowe. zauwazcie ze w niektorych wojewodztwach ceny za takie pojazdy sa kilkukrotnie wyzsze! ja sprzedalem ogara z 89 roku za 750 zlotych a w Slaskim nie daliby mi wiecej niz 300! za zwykle odrapane motorynki wolaja u nas na gieldzie(w lodzi) po 800-900 zlotych. wiec nie dziwcie sie ze juz ze on za rame dal 5 dych.

chyba cos nietak, bo stronka nie wchodzi...

eee... ja mialem dokladnie to samo, tyle ze w hondzie mbx. po zmianie plynu heble dalej nie dzialaly- tyle ze ja nie moglem nawet porzadnie odpowietrzyc. powodem tego byl syf w zbiorniczku na plyn, ktory odetkalem za pomoca pompki samochodowej(pod cisnieniem...;)) i teraz motor odrazu deba staje:P

w/w opisy byly juz zamieszczane, aczkolwiek nic nie bylo slychac o dyszy z hondy NSR 91-93. dzieki za info. [ Dodano: 15-06-2005, 15:23 ] ps. nie wiesz moze nic o blokowaniu hondzi na skrzyni biegow? mam ich 4 a powinno byc ich 6 [ Dodano: 15-06-2005, 17:41 ] aa... mam jeszcze takie jedno w sumie glupie pytanie: gdzie jest ta dysza? ona na bank nie jets taka, że w kazdej chwili mozna ja wykrecic(tj. zewnetrzna) musi byc w srodku gaznika. rozbieralem go na czesci, ale tez nic takiego nie zaobserwowalem... [ Dodano: 16-06-2005, 15:19 ] bylem dzis w salonie motocyklowym- kazal mi jechac na taka ulice(wydawnicza) i tam jest serwis motorow. napewno cos mi dobiora. co lepiej: od jakiejs 80 czy odrazu 125?

a wez zerknij, skoro masz tak naciagniety lancuch, czy aby lozyska w tylnim kole sa w pelni sprawne... ja mialem juz tak w ogarku i dopiero po zmianie lancucha mialem spokoj z lozyskami...(to odnosnie tego zwalniania na sprzegle)

tak w ogole to ty czasem zagladales do tej swojej maszyny czy tylko jezdziles???;) oby ci sie nie uszkodzila pradnica, zapewne starło się magneto... mialem podobnie ale z powodu pekniecia pradnicy- kupilem nowa(uzywke) i smiga jak trza:P [ Dodano: 15-06-2005, 08:53 ] ps. twoj temat baaaardzo odzwierciedla bierzaca sytuacje :-) :-) :-)

o ja pierdykam... tylko chromowanych gum brakuje ;)

ee.. no nie bede jechal do niemiec albo cogorsza japonii po czesci:P bez komentarza. jesli to ty tak naprawde pomieszales to cienko bedzie z Toba:P:P:P forum MS dzieki temu wlamaniu juz nie istnieje, zakladaja nowe. zapewne masz pozdrowienia od calej ekipy...

aha, dzieki. czyli cos musi siedziec w tym gazniku, ze nie chce tak motorek ciagnac. nie ma nikt moze na sprzedaz wiekszej dyszy niz 65? szukalem w lassonie, ale ni widu, ni slychu...

no ytez wlasnie. ale mam wrazenie ze jednak to nie jest sprawka samego modulu. mam bardzo malutki gaznik(15mm) i to w nim musi cos siedziec. na pierwszy ogien pojdzie dysza 65, ktora jest mniejsza od dyszy w jawie 50(68). zamontuje wieksza, to napewno cos da. odegne tez troche membrane. a ty kris nie wiesz moze jaka jest srednca w twoim gazniku???

tak... w simku, jawkach, poniakach i innych trzeba bylo. zawsze z biegiem czasy elektrody sie oddalaja od siebie, ale w takich maszynach trzeba juz wymieniac swiece na nowe a nie doginac elektrody. swoja droga to ja szczerze mowiac tez zrobilem to samo. najpierw musze dozbierac na nowy olej(chyba motula wezme) a potem swiece sportowke.