proxma

http://www.tvn24.pl/wypadek-na-zakopiance-nie-zyje-motocyklista,747430,s.html

A jednak to wina świecy :biggrin: Za słabo świeciła... p.s. ale rozrząd ustawiłeś na znaki?

Najprawdopodobniej świeca nie zdążyła oświetlić drogi tłokowi a ten nie wiedział kiedy zawrócić i przydzwonił :biggrin:

Piszesz że nie masz narzędzi. To w jaki sposób zmierzyłeś kompresję? W jaki sposób sprawdziłeś zawory? Na zimnym do odciny :banghead: Więc się nie dziw że wszyscy z Ciebie drą łacha a po tym co napisałeś wyżej to się tylko pogrążasz. p.s. a coś przypadkiem nie chrupło,stókło przed zgaśnięciem?

A prawidłowy poziom paliwa w gaźnikach ustawiony?

http://gorzow.wyborcza.pl/gorzow/7,36844,21809251,smiertelny-wypadek-na-trasie-s3-droga-zamknieta.html#BoxLokGorzImg

Ja szprychy czyściłem stalową wełną

Jest tak jak Limo napisał jedna cewka do 1 i 4 a druga 2 i 3 cylinder. U mnie do cewki która daje iskrę na 1 i 4 gar dochodzącą przewody w kolorach czerwonym oraz czarnym a do cewki która daje iskrę na 2 i 3 gar w kolorach czerwonym oraz zielonym

http://tvnwarszawa.tvn24.pl/ulice,news,uderzyl-w-auto-ktore-wyprzedzal-br-motocyklista-zginal-na-miejscu,227670.html

Tylko że pstryczek awaryjnych wg. serwisówki łączy ze sobą lewą i prawą linię kierunków. i tam tylko wchodzą 3 przewody. Obawiam się że ten motorek "przeżył przygodę" i ma potrzaskaną wiązkę. Pod wskaźnikami spotykają się przewody które mogą powodować wyłączenie motocykla . p.s. Tam nie ma modułu awaryjnych. Jest jeden przerywacz.A włącznik awaryjnych łączy ze sobą 2 linie. p.s.2 Przyszedł mi jeszcze pomysł że możesz mieć nieumiejętnie podłączony alarm i jak włączasz kierunek to on wyzwala sygnał do przekaźnika cut off i wtedy moto gaśnie. Ale ta teza może być słuszna jeśli masz alarm.

Wiązka do przejrzenia. Wg. mnie włącznik nie ma nic z tym wspólnego. Przejrzyj wiązkę przy zegarach. p.s. Gaśnie tylko przy wbitym biegu czy na luzie też

czy twoje gaźniki mają czujnik położenia przepustnicy?

ustaw prawidłowy poziom paliwa w gaźnikach 14,6 mm +-1 mm

Druciarstwo p.s. A sylikon to najlepiej daj czerwony... To wyżej to oczywiście sarkazm :biggrin:

Możliwe też jest że nie masz wystarczającej wydajności prądowej poprzez zaśniedziałe styki np.: w bezpiecznikach (ja tak kiedyś miałem),kiepska masa,kiepskie połączenie przewodu zasilającego (plus),jakieś uszkodzenie wiązki,padnięte aku,zaśniedziałe złączki,etc. A może tylko brak odpowietrzenia zbiornika -patrz 2 post