Syntax

Za daleko nie moge pojechać bo mieszkam w Bydgoszczy i nie mam motoru jeszcze na siebie przerejestrowanego (powiniem zrobic to rok temu :icon_twisted: ). A czy jest jakis sposob żebym po roskręcenia lewego dekla nie musiał spowrotem sprzęgła na nowo regulowac? Tego wlasnie najbardziej sie boje że sobie pozniej nie bede mogl poradzic z regulacja :icon_twisted:

Niestety nic nie pomaga, jeździłem, probowalem na stopce rozpedzac kolo i hamowac ale dalej jest sklejone. Czy pozostaje mi tylko rozkręcenie? Może są jeszcze jakies sposoby ? Pomocy... ;)

Motor kupilem rok temu i poprzedni wlasciciel mówił, że olej dopiero co był zmieniany. No ale nie wiadomo czy można w to wierzyć. Jak sposcilem troche oleju to nie wyglądał on za ciekawie. Płowały w nim takie pyłki. No cóż może tak powinno byc. Sproboje waszych rad i napisze czy pomogło. Pozdrawiam

Witam, dzisiaj po raz pierwszy od zeszłego sezonu chcialem odpalic motor. Odpalił dosyc gładko ale sprzegło sie skleiło chyba ma amen. Probowalem kopac motor na chamulcu i jedynce ale nie pomoglo. Probowalem tez odpalic motor i rozpedzic kolo na stópce i zachamowac ale motor gaśnie a sprzęgło dalej jest sklejone. Co byście poradzili w tym wypadku. Wogule cos chyba mam nie tak z tym sprzeglem bo kiedys po miesiacu nieuzywania motoru bylo sklejone rownie mocno ale wtedy jakoś sobie poradzilem. Prosze o pomoc i pozdrawiam PS: mam MZ 251

Okej wielkie dzięk za pomoc. POZDROO

Czy mówiąć dyszę wolnych obrotów masz na myśli śróbkę od składu mieszanki?

OK, więc zrywam plombę i reguluje tak jakby śrubą oporową przepusnicy była śruba powietrza bocznikowego. Dzięki za odpowiedzi!

No właśnie to poradźcie zrywać tą plombę, czy zostawić tak jak jest. Bo świeca jest czarna i olejem uświniona. Jęśli jej nie ruszać to jak moge go wyregulowac?

No właśnie w tym gaźniku są 2 sruby regulacji. Jedna od składu mieszanki(zalepiona plombą), druga od powietrza w kanale obejściowym.

Witam, przejżałem całe forum i nie znalazłem odpowiedzi jak wyregulować gaźnik 30n3-1. Problem jest w tym, że nie ma on śruby oporowej przepustnicy, wiec wszystkie instrukcje regulacji gaźników nijak się mają do tego. Pozdrawiam

Świece zmieniałem kilka dni temu na Isolator, ale dziś okazało się, że świeca jest czarna i pokryta sadzą. Kilka dni temu sprawdzałem ją i była ok. Czyżby się gaźnik sam rozregulował? 8O To co sądzicie o tej plombie? Zrywać czy zostawić jak jest?

A jak wyregulować gaziora? Czy jeśli mam tą śrubkę regulacyją zalepioną jeszcze fabrycznie taką plombą to czy mam ją zerwać?

Mam problem z odpalaniem mojej ETZ 251 na zimnym silniku musze z 10 razy kopać żeby odpaliła. Zapłon(elektroniczny) sprawdziłem jest OK, świeca jest koloru piaskowego(same elektrody), wczoraj czyściłem jeszcze gaźnik i filtr powietrza. Czy ktoś ma pomysł co się za tym kryje? Na ciepłym silniku odpala od kopa. PS: Zdziwiło mnie to, że wczoraj jak czyściłem gaźnik i poźniej złożyłem go do kupy to silnik odpalił za 1-szym razem mimo że był zimny. Dziś z koleji znowu musiałem się nakopać :twisted: przed jazdą.

Hey. Mógłby ktoś mi wysłać ten skan: [email protected] Z góry dziękuję! [ Dopisane: 14 ] Skanu jeszcze nie dostałem więc proszę jeszcze raz. Moj mail to [email protected] Czy ktos wie jak wyregulować gaźnik 30N3-1 ??

No faktycznie, że 27. A zawsze myślałem że 36. :) Pozdroo

Tylko, że 100 km/h to jest 36 m/s, a nie 27.

Dosłownie, motocykliści muszą się szanować. ;) Wiew juz wszystko co chciałem wiedzieć. Dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam !!

Dzięki za pomoc. Juz jest ustalony termin spisania umowy ;) Nowy MZ - towiec nadchodzi :P A tak przy okazji to jeszcze jedno pytanko: - ta MZ którą kupuje wydaje dziwny dzwięk od strony sprzęgła, jak wcisnę klamkę sprzęgła dzwięk zanika. Sprzedający uspakajał mnie że to normalny odgłos. A wy co o tym myślicie? Czy to jakiś niepokojący objaw?

W GN 250 można sobie łatwo ustawić obroty. Nie trzeba nawet z motoru zsiadać, tylko na siedząco jedną ręką podkręcić przy gaźniku. Ja ustawiałem sobie na luzie ok. 1500-1700 obrotów i jeździłem na 2-ce. Instruktor pytał się "Dlaczego tak szybko jeździsz", ale mi tak było wygodniej. Powodzenia

Czy ktoś wie gdzie można tą gazolinę kupić w okolicach Bydgoszczy albo Warszawy?

Witam, chce kupić sobie MZte 251. Oglądałem jeden motor i jedna rzecz mnie zastanawia. Motor ma 21 tyś przebiegu i własciciel mówił, że nic nie robił jeszcze w silniku oprócz wymiany sprzęgła. (przejechał 10 tyś km) Szlif cylindra był juz podobno robiony, ale robił go poprzedni właściciel, który zrobił na tym motorze 11 tyś km. A teraz 4 pytania: 1. Czy po 21 tyś km, łożyska w silniku i inne elementymogą być jeszcze w dobrym stanie? 2. Czy jest to normalme że ktoś po 11 tyś km robił szlif cynindra. 3. Akumulator ma 3 lata, czy to dużo? 4. Czy macie jakieś wskazówki na co zwrócić uwagę przy kupnie. Chodzi mi dokładniej o silnik bo reszta jest w fajnym stanie. Pozdrawiam

A nie można sobie samemu przed jazdą ustawić odpowiednie obroty?

Ta długa śróba to jest regulacja obrotów, ta krótka wbudowana w gaźnik to skład mieszanki. Jeśli chcesz uregulować gaźnik to najpierw wkręć obie śruby do oporu, odpal silnik przy uchylonym gazie, teraz wykręcaj powoli długą śrubkę az silnik zacznie gasnąć, wtedy powoli odkręcaj śrubę mieszanki, aż praca silnika się wyrówna. Jeżeli obroty silnika są nadal wysokie powtórz całą regulację do uzyskania obrotów wolnych. Tak wygląda regulacja gaźnika według książki Motorowery Romet.

Mi MZ 251 bardziej się podoba :buttrock: , nie widać po niej aż tak bardzo jej wieku, ale takie jest tylko moje odczucie. Dzięki bardzo za wszystkie odpowiedzi!!! Naprawdę mi pomogliście.

Witam, jestem tutaj nowy więc proszę o wyrozumiałość ;) Niedługo kończe 18 lat i chciałbym kupić sobie jakąś MZ. Nie wyem tylko jaka byłaby dla mnie najodpowiedniejsza 150 czy 251? Mam 68 kg, 179 cm i niewielkie doświadczenie motocyklowe. Jeździłem na motorynce dosyć dużo, na ogarze i trochę na Mińsku 125. Czytałem gdzieś że niby MZ 250 jest dużo mniej ekonomiczna niż 150, lecz troche mniej awaryjna, jak jest w rzeczywistości? Wagowo oba te motocykle niewiele się niby różnią, dlatego ja raczej przychylałbym się do 251 ze względu na większą moc. A co Wy byście mi doracdzili na pierwszy dorosły motocykl? Proszę o pomoc!! :buttrock: PS: Proponuje, ąby każdy odwiedzający ten temat wpisywali swój przybliżony wzrost, wage i jaką Mz jeżdzą oraz czy jest to jego pierwszy motocykl.