fik554

Zart zartami ale lataja bez nakolannikow... Kazdy ma swoje zdanie i nie bede probowal nikomu go zmieniac ale ja na wlasnej skorze sie przekonalem. Nakolanniki to najwazniejsza czesc ubioru enduro/cross. Oczywiscie poza kaskiem i goglami ale mysle ze to oczywiste. Peace. ;)

Pali, jezdzi, smiga ;) :) Okazalo sie ze swieca jest minimalnie uszkodzona (sprzedawca przysiega ze byla wymieniana przy servisie na koniec sezonu). Poprostu daje minimalne przebicie ale motocykl odpala bardzo dobrze. Jezeli swiece zalejemy (10kopniec bez zaplonu zupelnie wystarczy) to mozemy juz tylko wszystko rozkrecac i czysczyc swiece ;) W piatek jade kupic swiece i :notworthy: Dziekuje wszystkim za rady :P

Ok :( Ale czy nie jest to dziwne ze nie oddala dzisiaj ani jednego strzalu z wydechu ? eloelo wydaje mi sie ze Ty wiesz najlepiej jak wybrnac z tej sytuacji. Co radzicie wyjac to swiece i wypalic - wyczyscic ? Czy poczekac na roztopienie sniegu i katowac kolegow z pchaniem moto po ulicy ?:P I czy jak juz odpali na pych(oby) to problem zniknie ? Tzn czy poprostu swieca sie wypali i bedzie juz ok ? Strzalek_t moj 4t przywital mnie przy pierwszym kontakcie - pierwszej jezdzie przed zakupem... Chcialem sam sobie odpalic i skonczlo sie na 10centymetrowej bliznie na nodze ;) Wiec nie mam lekko z Yzf :P

Kolega wlasnie wrocil z garazu. 8O Kopanie mysle opanowalem juz do perfekcji... ale nadal nie odpala. :P Dzwonilem do kolesia ktory mi sprzedal moto wyjasnil mi jak i co kopac (dokladnie tak jak doradzil mieloelo -dziekuje:)) Powiedzial mi takze ze te swiece sa wrazliwe na zalewanie. Mozecie wyobrazic sobie moja mine gdy po 5minutach rozmyslania jak wyjac ta dziwna uszczelke od swiecy w glowicy patrze a swieca jest 15cm nizej, schowana w glebi :P Myslalem ze to jakis zart jest :mrgreen: Niestety nie mam takiego klucza fachowego i nie wiem jak wykrecic swiece. Mysle ze jutro juz cos wykombinuje i znajde jakis patent :( Co sie robi w takim przypadku gdy swieca jest zalana ? Slyszalem cos o wypalaniu ? Ile moze kosztowac nowa swieca ? Mam obcykana hurtownie NGK we Wroclawiu ale juz jest za pozno zeby dzwonic. Moze ktos z was sie orietuje ? Dziwna sprawa jest jeszcze ze jak juz bylem wlasciwie zrezygnowany kopnalem (dokladnie tak samo robilem z 50x wczesniej dzisiaj...) i silnik zaskoczyl, popracowal doslownie sekunde i zgasl... Czy jest mozliwy zaplon przy zalanej swiecy ? Pozatym dzisiaj ani razu nie "strzelil z wydechu" co bylo obecne pierwszego i drugiego dnia wlasciwie co 10kopniec... Pomocy chlopaki ;) Nie moge wyrobic bez jej pieknego glosu ;) Wiecie jak to jest nowe wymazone moto i nie chce palic ;) :mrgreen:

eloelo Dzieki za wszystkie rady co do odpalania :D Zaraz zmykam do garazu troche pokopac :) Nie smiejcie sie ze mnie ale naprawde mam duzy problem z odpaleniem :oops: :) Mam nadzieje ze dzisiaj sie uda :P

Swietny stan wizualny !! Jest naprawde piekna :P Gratuluje, enduro to wlasciwy wybor :D

hormon zawsze jezdzisz bez nakolannikow ?:| Troche to dziwnie FMX wyglada z goluskimi kolanami :| Moim zdaniem nakolanniki to najwazniejsza czesc ubioru enduro !

Heheh :P Mialem tutaj na mysli roznice miedzy kx125-2t a exc450-4t :D A ogolniej poprostu sposob oddawania mocy w 4t :)

Dziekuje wszystkim :) ;) Kupilem w Polsce za 10 000zł, mysle ze motocykl byl wart swojej ceny. Tunningowa półka kierownicy Procircuit, czarne excele i czerwone piasty talon. Motocykl jest po serwisie zimowym (olej, filtr, regulacja zaworow, swieca). Jedynym "minusem" jest slaba tylna opona oraz konczacy sie zestaw napedowy. No i brak elektrycznego rozrusznika... Jak narazie udalo mi sie dwa razy samodzielnie odpalic motocykl :oops: Nawet kolega jezdzacy na codzien exc450 mial duze problemy z odpalaniem, udalo sie dopiero po dluzszym czasie :roll: Dobrze ze do sezonu daleko, mam cala zime na nauke odpalania :D Podrzucie prosze jakies rady, bo ja jestem zupelnie zielony. W ktorym momencie nalezy kopnac ? Jak wyczuc ze tlok jest na dole cylindra ? Oczywiscie ze najlepszy :D Everts nie moze sie mylic YZ to najlepszy cross :buttrock: :mrgreen: Bylem zdecydowany kupic crossa 125 2t ale po przeanalizowaniu rynku stwierdzilem ze zupelnie sie to nie oplaca. Za dobry rok trzeba zaplacic przynajmniej 7tys zł. Spalanie o wiele wieszke + olej do mieszanki >30zł litr :| Przy tylu godzinach ile chce wyjezdzic w sezonie tlok musial bym zmieniac przynajmniej 2x. A tak doplacilem 3tys zł i mam niedymiacego pieknego 4t :buttrock: A wybor padl na Yz poniewaz jest ona jedynym modelem osiagalnym za ta cene. Co do odwagi: w sezonie mialem okazje zaliczyc rundke na KX125 oraz Exc450 wiec wiedzialem dokladnie co to znaczy jazda na 4T :P :D :) SZCZESLIWEGO NOWEGO ROKU ORAZ UDANEGO MOTOSEZONU 2006 :evil:

Witam. 30.12.2005 stalem sie posiadaczem Yamahy YZ250f :P Po przesiadce z 12konnej dt80 jestem generalnie milo zaskoczony... 8) Jak narazie warunki nie pozwalaja na wlasciwie jakakolwiek jazde, ale zdazylem zaorac juz ogrodek:) Niestety mam ogromny problem z odpalaniem :? Nie sadzilem ze odpalanie singla 250 4t moze byc takim wielkim problemem ;/ Czy sa jakies sposoby pewnego odpalania ? Nigdy wczesniej nie mialem doczynienia z takim sprzetem i nie dokonca wiem jak uzywac dekompresatora. Wiem ze kilku forumowiczow ma podobne sprzet (wr, yzf) Pozdrawiam :D Zdjecia : http://www.bikepics.com/members/fik554/02yz250f/

Filmik ogladnalem rzeczywiscie jest na co popatrzec ;) W kazdej kolejnej czesci Nitro Cirkus mam wrazenie ze sa one coraz krotsze... ;) Pewnie dlatego ze sa takie ekstra, czlowiek nawet nie wie ze oglada juz godzine, bo nie mozna sie oderwac od monitora ;)

Spoko... Napisalem pomijajac inne roznice... Ale nikt nie udzielil odpowiedzi na moje pytanie ;/ Jakie sa roznice silnikowe i nie tylko miedzy husqvarnami wr125 a cr125 :?:

Eee tam wcale nie taki glupi pomysl... Ile razy zdazylo wam sie wbijac nieistniejaca 7 :P?? A tak jedno spojzenie i juz wiesz na czym stoisz tzn jedziesz :):P Pozatym Sm to nie enduro czy cross i 2kg w takim wypadku naprawde duzo juz nie zmienia, szczegolnie przy masie xt660x... Tylko ile takie cudo kosztuje ?

A jak wyglada roznica Cr125 a Wr125 ? Chodzi mi o Husqvarny a nie o Honde Cr !! Ktm Sx125 rozni sie od Exc tym ze tlok ma dwa pierscionki. Czy tak samo wyglada roznica miedzy Cr125 a Wr125 ? Pomijajac oczywiscie zapewne inne zestrojenie zawieszenie, tyle kolo 19 itd. Czy w ogole ma to jakies duze znaczenie czy tlok jest dwupierscieniowy ? Gdzies na forum przeczytalem ze nawet do sx'ow zakladaja cylinder(?) i tlok od exc aby wlasnie miec tlok z dwoma pierscieniami. Co dzieki takiemu zabiegu zyskujemy ? Wieksza trwalosc tloka ? Edit: To jest blokada zwiazana z homologacja do 15km. Podobnie jest ze wszystkimi motocyklami klasy 125. Nawet ktm exc125 jest blokowany :)

Witam :) I ja dorzuce porcje fotek :P http://www.bikepics.com/pics/pics/ktm-450e...pics-481161.jpg http://www.bikepics.com/pics/pics/ktm-450e...pics-481158.jpg http://www.bikepics.com/pics/pics/yamaha-d...pics-481156.jpg http://www.bikepics.com/pics/pics/yamaha-d...pics-481157.jpg Wiecej fotek znajdziecie: http://www.bikepics.com/members/fik554/044...sp?i=430655&s=0 oraz : http://www.bikepics.com/members/fik554/00kx125/ Pozdr :P EDIT: POLECAM OBEJZYJCIE !!!! http://www.bikepics.com/members/bybike/01wr426f/ Post edytowany przez Administratora Proszę nie zamieszczać fotek w takich rozmiarach w postach, jedynie linki do serwera docelowego

Moim zdaniem rewelacja :D Piekny :D Znalazlem lepszy link: http://www.1000ps.net/forum.asp?thema_id=1...2842&id=1592842 Pozdr.

Heh niestety zle przeczytales :) Model ze zdjecia to pojazd o silniku beznynowym... Wcale bym sie nie zdziwil gdyby byla to konstrukcja na bazie wlansie Klr'a 650 Pozdr.

Zmiana bez sprzegla na wyzszy bieg ok, ale wydaje mi sie ze dla swietego spokoju lepiej ujac troche gazu. Dajcie troche pozyc tej biednej skrzyni :P Ale redukcja bez sprzegla ? :? Moze ktos jasno wytlumaczyc dlaczego redukcja bez sprzegla nie szkodzi moto ? przecież przy kazdej redukcji bez wysprzeglenia skrzynia napewno dostaje po dup% :?

Najlepiej taka oddychajaca z gore-tex'u albo jakies inne cudo techniki :P A co zalozyc pod spodnie crossowe ? Kalesony wracaja do lask ? :P

8O 8O 8O Hmm... Moze nie bede juz pisal w tym temacie, bo widze ze nie ma do kogo. Hoho ale mi dokopales :-) 3osoby w temacie napisaly grzecznie zebys dal troche luzu. Mowisz ze pisze bzdury ? Moze przestudiuj dokladnie swoje ponad 1900 magicznych postow. Naprawde nie oto chodzi na forum zeby dochodzilo do takich bezsensowych sutuacji. Uwazasz ze jezeli jezdze na codzien dt80 to moje informacje sa zmyslone i podkoloryzowane ? Wybacz ale wyroslem juz z czegos takiego. Wkurza Cie ze ktos podwaza Twoj autorytet i tyle. Czlowieku Peace :P Pozdr.

To sie nazywa "nabijanie postow" i jest bardzo modne w gronie najmlodszych uzytkowinkow forum... :P

enduroguy Widze ze bardzo lubisz czatowac na forum. Skonczmy ta bezsensowna dyskuje. Chlopak kupi co bedzie chcial, moze nawet Yz500 jakie to dla nas ma znaczenie ? Szerokiej drogi i gumowych dzrewek. Naprawde skonczcie, bo zrobi sie 10 stron bezsensownych klotni. Pozdr.

Wlasnie wlasnie. A co z Honda i Kawasaki ? Moze ktos przyblizy sylwetke Cr250F albo Kx250F ?