-
Postów
5990 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
85
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez kiler
-
-
kolejny internetowy teoretyk jazdy torowej na moto
-
11 godzin temu, Tommo napisał:
Plus jest taki, że nowoczesny motocykl pojedzie szybciej i efektywniej zarówno u amatora jak i wytrawnego drajwera.
noooo . 140 na mokrej autostradzie nowoczesnym litrem z ABSem i TC 😉
-
czyli wychodzi na to że ci super kierowcy pojawili się znikąd tak w okolicach lat 2007 -2010 bo w tych latach zaczęły wchodzić te systemy w sportach 🙂
AAA to teraz wiem skąd tylu zajebistych Rossich jest na ulicach w ostatnich latach 😉
-
1 godzinę temu, kosior899 napisał:
A ja osobiście nie wrocilbym się do motocykli bez absu i tc,
no czyli unia europejska pełną gębą 😉
jeszcze kilka lat i ludzie na lawecie będą wozić moto do serwisu bo im się świeci TC a to niebezpieczne jechać maszyną bez tego systemu 😉
-
kurcze dochodzimy już do "europejskiego poziomu"
Okazuje się e takie R1 albo co gorsza haja bez ABSu czy TC to już jest maszyna -zabójca 😉
Normalnie nie wiem jak ja mogłem latami na nich jeździć i jakim cudem żyje 😉
-
4 godziny temu, Tommo napisał:
Im większa pojemność tym lepiej. Raczej banalne i oczywiste
czyli można wywnioskować że intruz 1.8 będzie szybszy niż R one 😉
-
rozkmina tutaj jest między 600 (ew 750 ) a litrem
-
No dobra . ponieważ zachowujemy tutaj poprawność polityczną co by nie deprawować młodzieży 😉 to odniesiemy to do niemieckich autostrad 😉
W końcu autostrada to też droga 😉
Co się na niej lepiej sprawdzi ??
Litr czy szejset ?? 😉
-
2 godziny temu, kosior899 napisał:
Dla mnie osobiście jazda litrem po mieście mija się z celem i jest mega nie wygodną, ku gwoli ścisłości chodzi mi o litrowe motocykle sportowe. Bardzo nie wygodną pozycja w miescie( pamiętajmy że przy stu i więcej opór powietrza ściąga trochę obciążenia z nadgarstkow A w miescie albo stoimy albo jedziemy powoli), słaby skręt, długie biegi z czego wynika słaby dół silnika, tony plastiku, który łatwo przerysowac, o kosztach eksploatacji w porównaniu do mniejszych motocykli nie wspominając.
czyli rozumiem że sportowa szejstetka nie ma tych wad ?? 😉
-
16 godzin temu, kosior899 napisał:
Jest coraz większy ruch, coraz ostrzejsze przepisy, większe mandaty itp.
No patrz . A płaczą że u nas od chyba 20 lat mandaty nie zdrożały . A jednak 😉
-
Coraz mniej ludzi umie na tym jeździć tak jak się powinno latać na sportowym litrze to i za wiele tego nie sprzedają
Kupują co najwyżej lanserzy co to musza do kompletu dobrać kask i kombi w kolorze i najlepiej z idealnie dobranym odcieniem 😉 a później się chwalą jacy to sa hardcorowi bo mają 200 KM 😉
-
poszukaj jakiś wydawnictw typu "kochać inaczej" i tam zapytaj
-
Jak będziesz za dużo czytał w necie to wyroście z Ciebie albo moderator albo spec od łamania kierownic 😉
Poszukaj takich moto w okolicy , dosiądź się to zobaczysz czy pozycja Ci odpowiada czy nie
-
To albo honda NC albo wspomniany V-strom ew kawa versys może BMka 650 GS
No chyba że ambitnie celujesz w litra 😉
W tym temacie masz dosyć szeroko to omówione 😉
-
byłoby super gdybyś chociażby orientacyjnie nakreślił budżet na zakup moto
-
Jeśli jesteś pewny że stan jest rzeczywiście super i ta ręka taka pewna to bierz .
Pamiętaj że jeśli tego nie jesteś pewien to koszty ew napraw będą ......wysokie 😉
Jeśli się wahasz to przysiądź się do V-stroma litrowego albo do Varadero i sam oceń na czym jest wygodniej
Bo to że koledze jest wygodniej na motocyklu xxx wcale nie znaczy że Tobie na nim będzie tak samo
- 1
-
2 godziny temu, michoa napisał:
2 foczi siedzą i szlugi kanapeczka obcinam mówię jedna za chuda druga za gruba ale brałbym jak 650r w uczciwej monecie
trzeba było wziąć dwie naraz i statystycznie byłyby ok 😉
-
4 godziny temu, michoa napisał:
eee w chińszczyżnie ogrom części jest zamienna , trudniej teraz o części do poloneza niż czegokolwiek chińskiego jeśli chodzi o motoryzację
jedyny problem polega na tym że mimo że każdy wie że (przykładowo) część firmy xxxxx o numerze 84745638475456383) jest taka sama jak firmy yyy o numerze 0384674564895904473 jest identyczna to w serwisie gwarancyjnym ma być założone tylko firmy xxxxx o numerze 84745638475456383 i żadna inna
-
no powiem ci że jeśliw takim tempie będziesz się za to zabierał to wyjedziesz na wiosnę ......2023 😉
-
obejrzyj kilka tych po 6 czy 7 tys i wróćmy do tego tematu 😉
-
47 minut temu, lukaszosz napisał:
Budzet, ktory bede posiadac to od 6000 zl do 8000zl.
47 minut temu, lukaszosz napisał:zalezy mi aby moto bylo przede wszystkim sprawnie technicznie, nie chce sie wkopac w zakup jezdzacej maszynki smierci na kolkach.
aaaa czyli podsumowując- szukasz sprawnego i dobrego motocykla sportowego za 6 tys 🙂
takie "okazje" to tylko u handlarzy motocyklami z Francji Włoch itp . u nich każdy to perełka 😉
No chyba że liczysz że akurat ty znajdziesz wychuchaną perełkę od kogoś kto akurat za tydzień musi wyjechać i z bólem serca sprzedaje swój ukochany motocykl za grosze 😉
-
może to głupie pytanie ale ile byś chciał żeby palił ten motocykl ??
2 litry na setkę ?
tyle to nawet komar 50 nie pali
-
8 godzin temu, ks-rider napisał:
Nowe auto przejechalo bezwypadkowo az niecale 5 miesiecy !
Fakt - wypadek niesamowity . Może kasacje orzekną 😉
W każdym razie na twoim miejscu sprzedałbym tak poważnie uszkodzony złom na kołach bo jazda nim napewno nie będzie bezpieczna ani dla ciebie ani dla innych użytkowników dróg 😉
-
4 godziny temu, foch007 napisał:
do czego idzie ten przewód.
odpowietrzanie akumulatora
- 1
Prawda O Lytrze.
w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Opublikowano
Myślisz że to jest jakaś ogromna różnica czy lecisz np fireblade sc 59 które ma w zależności od rynku na jaki miał homologacje OKOŁO 180 KM a 200 KM maszyną ??
Nawet w jeździe po ........... powiedzmy Niemieckich autostradach 😉 też nie ma jakiejś super różnicy . owszem jak przy 220 odkręcisz bladego i np BMW RR to ten pierwszy będzie delikatnie odstawał ale chyba nie wyobrażasz sobie że 180 KM to rowerek a 200 to potwór ??
no wszyscy się martwią . Miałeś pewien etap załamania i kolektyw martwi się czy się podniosłeś 🙂