.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
kiler
-
Postów
5990 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
85
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez kiler
-
-
Nie wiem skąd tam silnik czerpie informacje o obrotach wału ale tak na logikę biorąc powinien brać je z wału więc łańcuszek NIE POWINIEN mieć na to wpływu
-
takie strzelanie w gaźnik często (oczywiście nie zawsze ) wskazuje na źle ustawiony zapłon . . na czym on może być przestawiony to nie wiem bo nie znam tego silnika ale może warto to skontrolować
-
czy masz tam opcje ustawiania zapłonu ??
-
39 minut temu, Tommo napisał:
No tak. Jak na skuter. A co byś powiedział o motocyklu który ma 73 konie i waży 235 kg?
Że do jazdy 140 po mokrej autostradzie wystarczy
-
ładnych kilka lat temu (coś koło 15 😉 ) kumpel oddawał ramę do prostowania
Robiła to mu jakaś firma i wystawiała certyfikat że rama jest pewna i jej parametry (nie tylko wymiary ale i sztywność ) nie odbiegają od oryginału
Niestety było to na tyle dawno że nie pamiętam czy była stalowa czy alum
Była to dosyć droga zabawa ale sprzęt miał wtedy około roku więc jakoś to tam wyszło cenowo .
Może warto poszukać tego typu firm ?
-
no ja myślę że np taki Vulcan 650 w czym by miał zaszkodzić jako pierwsze moto ?? 😉
-
żeby takie porównanie miało sens trzeba by porównywać bandziora 1200 z vką 1200 i to w zbliżonych latach produkcji
bo porównanie bandziora 1200 z np VFR 800 ciutkę mija się z sensem
-
15 minut temu, KLAUDIUSZ napisał:
i czesto asfalt sie konczy
są kraje gdzie rzadko kiedy się zaczyna 😉
-
8 minut temu, Literat napisał:
Jakoś nie widziałem pośród zainteresowań 2ki pozostałych okrętownictwa.
nie żebym coś tam sugerował ale tak mi się po prostu przypomniało że kiedyś tam był taki jeden co mieszkał u skośnookich i PODOBNO projektował statki 😉
-
co prawda zdjęć nie mam ale widywałem w swoim życiu różne rzeczy min ramę (aluminiową ) z dziurą że wchodziła tam paczka papierosów . po naprawie naprawie gdybym wcześniej nie widział to bym nie uwierzył że było tam coś robione
widziałem ramę od SV po konkretnym dzwonie ze zgiętą główka tak że po założeniu "nowych" koło dotykało chłodnic i też naprawili i sprzedali jako "bezwypadek"
więc bywają "magicy" ale też i bywają tacy partacze że wystarczy rzut oka i będziesz widział że coś jest nie tak
-
aaa taki jeden co przy sprawie pewnego diagnosty chwalił się ile to kont pozakładał 😉
-
24 minuty temu, Damian85 napisał:
A kto je Twoim zdaniem założył? ; )
Jest na forum taki jeden znany z dużej ilości kont 😉
-
2 godziny temu, trampolajna napisał:
jaka jest niby różnica???????????? w starszych motocyklach może przelotowa jest trochę niższa od maksymalnej, ale jak jest nowy motocykl z salonu to przelotowa powinna wynosić dokładnie tyle ile maksymalna (tyle ile podaje producent) a czasami przelotowa jest nawet większa
Jezu znowu ??
Wolałem już opowiadania o łamanych kierownicach albo wielkim moto- wypadzie na 400 km . Z czego 300 na busie 😉
-
może ja się jakoś nie znam na motocyklach . Tylko 35 lat jeżdżę i je naprawiam więc mogę się nie znać ale ......
dałbyś radę napisać coś tak dokładniej ??
Tzn jaki masz problem ??
Coś ci wycieka tylnym kołem ?? 😉
-
2 minuty temu, KLAUDIUSZ napisał:
ale z warszawy jest i zna amerykański
To dużo tłumaczy 😉
ale za to żyje w XX wieku 😉
-
15 minut temu, KLAUDIUSZ napisał:
130 km/h ….. czytaj uważnie
czytanie uważne nie pomoże . trzeba mieć conajmniej trzy zwoje mózgowe żeby zrozumieć co się pisze i co piszą inni
-
czyli coś źle działa 🙂
odpowiedź zbliżona rozwinięciem do pytania
-
Godzinę temu, trampolajna napisał:
To nie apteka i nie musimy być nie wiadomo jak precyzyjni.
fakt - można pisać że żyjemy w XX wieku i nazwać to "nieprecyzją" 😉
-
11 godzin temu, trampolajna napisał:
żal mi cię jak nie odróżniasz współczesnego motocykla, który na drobny ruch manetkę dochodzi do 200 km/h od jakiegoś motocykla sprzed 40 lat, który jechał może 30 - 40 km/h.............
Żal to jest mi Ciebie bo myślisz że kiedyś motocykle jeździły 30 /h 😉 a dodatkowo że masz jakieś dziwne wyobrażenie o "drobnych ruchach manetką " 😉
Akurat w Twoim przypadku jedyne co mi przychodzi do głowy to "baby do garów a nie do motocykli "
otóż wyobraź sobie że poczciwy komarek rozpędzał się do około 40 a jak lepszy to nawet pojechał 45 😉
Natomiast MOTOCYKLE typu Jawa czy ETZ np 251 osiągały prędkości 130-140
A zaręczam ci że przewrotka przy 50 czy 60 boli tak samo na Simsonie jak i na najnowszej hajabusie (tzn może nie finansowo 😉 )
A co do tego "szalonego niebezpieczeństwa " na moto to właśnie tacy jak ty wychowują dzieci dla których przejście nie po pasach będzie wyzwaniem godnym wyprawy na wojnę .
Typowe "Piz.....y w rurkach" z piękną boczną fryzurką 🙂
pewnie dzieciom odkrawasz skórki od chleba żeby im było łatwiej gryźć 🙂
-
1
-
-
ja chyba już nie żyje od 40 lat bo jako dziecko z dziadkiem na motocyklu jeździłem w prawie każde całe wakacje 🙂 bez fotelików , pasów itp
Podobnie jak jeździłem z drugim dziadkiem trabantem bez poduszek i fotelików
To bardzo niebezpieczne i powinni moim rodzicom odebrać prawa rodzicielskie
tylko chyba przez te wszystkie lata się to przedawniło 😉
-
A dlaczego nie można zastosować używanego oryginalnego licznika ?? (tzn innego sprawnego )
-
1
-
-
piłeś coś ostatnio ??
Bardziej tak wysokoprocentowego ??
-
2 hours ago, Motojanowski said:
Dobrym pomysłem jest poproszenie o pomoc jakiegoś sklepu motoryzacyjnego np. [spam usunięty]
Czy tylko mi się wydaje czy ostatnio jest tu wysyp coraz bardziej "inteligentnego" 😉 marketingu ??
Coraz częściej pojawiają się wpisy z kont pozakładanych dwa czy więcej lat temu z zerowym stanem postów" ale za to wrzucające linki do jakiegoś sklepu
-
bo ja jeżdżę tylko po Niemieckich autostradach 😉
W Pl max 90 poza zabudowanym 😉 😉
No i oczywiście jako zapas mocy na wypadek wyprzedzania 🙂
Opony romet zxt50
w Motorowery/Skutery
Opublikowano
ja myślę że po przeróbce wahacza to nawet 245 by weszły 😉
tylko po co ??