C z e j e n

nie czemu a dlaczego -moze dlatego,ze jak pisze kolega jest początkującym zawodnikiem w tematyce enduro i watpie czy umiałbym odpalić tego potwora,przewentylować,kopke ustawic na punkt i kopnąć jak koń kopytem, a ze to himeryczna maszyna to kopać kopać i kopać trzeba ot co. Zresztą chyba koledze złożyczysz sugerując mu na pierwszy motor coś co może naprawde krzywde zrobić

odpuść sobie tego sprzęta

Panowie wczoraj do swojego zamontowalem stelaze i boczne kufry hb i juz powoli zaczyna wygladac jak rasowy turysta,poluje jeszcze na szybe od xb12xt i bedzie mozna za tydzien zrobić faak am see :bigrazz:

zrobilem dzis bułką jakieś 10km i pytam bo jestem poczatkującym buellowcem czy to normalny objaw nagrzewania sie ramy i pokrywy filtra? temp nie mierzylem ale były bardzo ciepłe,nie parzyły

Planuje za pare lat wsiąść na electre a póki co xb12x, co do daty wyjazdu to jestem giętki i otwarty na propozycje tzn ja i moj kolega na ntv700 więc jakby kto chciał przygarnąć do ekipy 2 młode,silne,piękne i przystojne ogry to czekamy :flesje:

SHL M11 1964 w częściach

Masz na R1 parcie jak pies na żarcie wiec chyba porad wiecej nie potrzebujesz-jak kupisz wstaw fotke

Poczekaj do zimy to kupisz za wspomniane 9klocków

zsiadając z 600tki przesiądź sie na 750 a za rok czy dwa na litra wsiądziesz-takie stopniowanie przyjemnosci wprost proporcjonalne do pojemnosci.

:laugh:

Znam panowie naprawde znam jedną zalete BMW,ktora tu nie była jeszcze poruszana a bodaj to najwazniejsza i jedyna moim zdaniem zaleta NIE JEST CHIŃSKI!

Od 6 do 11 września oby pogoda dopisała :crossy:

oczywiscie,ze filter zalałem reszta poszła w wahacz,nic odmami nie wydmuchało tylko te obroty za wysokie sprawdzalem poziom na miarce na opartym motocyklu i własnie jak dolałem ten 3 litr to jest Max jak w morde

No i dupa po długim nieuzytkowaniu ok 3 mce sprzęt dziś odpalam i nie ma wolnych obrotów ok 2tys i niżej nie chce zejść-PRZECHWALIŁEM bydlaka. Moze nowy olej mu zaszkodził :icon_rolleyes: ile powinno sie wlewac w silnik,tzn w wahacz? mi 3 litry sie wlały wg mnie jest teraz stan

Jak sprzet wodowany,podtapiany to po kilku wyjazdach do remontu moj rekord w quadzie to ok 600km od nowości i sinik stracił ciśnienie-wiem wiem nie ma sie czym chwalic :banghead:

bez jaj to zadna filozofia moja kobita poradziłaby sobie z tą operacją wiec 3mam kciuki,nie becz tylko łap za klucz :)

Hej może jakąś mniej lub bardziej zorganizowaną grupą wybralibyśmy się na wrześniowy zlot do Austrii. Nie wiem jak inni ale mnie miło by było poznać osobiście "gęby" a nie tylko avatary z forum. Trasa,czas wyjazdu do ustalenia z tego co wiem to na noclegi w domkach nie ma co liczyć wiec pozostają namioty i śpiwory.

Pewnie,ze mamy kontakty :cool: chłopaki z Głogowa 603 601 963 CFG CUSTOM E-MAIL: [email protected]

Mam nadzieje,ze zadąże swoim XB12X za GSem :blush:

Moze głupio zapytam Bobesz ale chyba nie masz zamiary tam jechac na bandicie?

niech sie inni boją nas spotkać :ph34r:

Troche odległy termin :huh: ale co tam planować trzeba pisze sie na wyjaz, oby zdrowie było i zona prace miała:)a reszta nie ważna! :laugh:

Za oceanem chłopaki tez kochają bułki:) mała galeryjka właścicieli Ullyiego http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=120486&page=212 A co do zlotu to widzimy sie na :crossy:

kochany masz coś zjebutane takie spalanie chyba nie jest normalne powinien palić połowe tego co piszesz no chyba,ze go kręcisz po obrotach na przyspieszaniu proponowałbym diagnostyke,wymiane filtra powietrza,paliwa o ile jest, świec itp

motocykle sm mają krótszy skok zawieszen i w terenie raczej nie poszalejesz wiec lepiej kupic enduro i zalozyc sm kola a poza tym jak chcesz jezdzic po szosach to odradzam zakup wyczynowych 450tek są to wysilone silniki poczytaj serwisówki co ile remont sie robi i ile kosztów za sobą to pociąga