cinekban87

to bede dalej szukal http://allegro.pl/kombinezon-motocyklowy-wolf-52-30-prawie-nowy-i2626278727.html cóś takiego mi sie podoba eh, warte to ?

ja tak sie wyrwę ale polecę brubeck dirt, nie dawno zakupiłem komplet za 260 ale kupowąłem jeszcze sporo innych rzeczy wiec wyszlo z 230. super sie w tym jezdzi poczucie orzezwienia jak jest cieplej cos ala guma orbit w gebie jak zimniej to ciepelko, dzis jezdzilem w samej kurtce tekstylu bez podpinki 10 C i zero zimna a to jeszcze w deszczu, takze nie wyobrazam sobie teraz jazdy bez brubecka

witam, skromny budzet na kombii bo max 1200 zeta i szukam czegos godnego zaufania http://allegro.pl/dw...2646467337.html http://allegro.pl/ko...2645266555.html chociaz ta alpina jest na dwoch aukcjach w jednej wysylka ponad 150 w drugiej ponad 50. A moze ktos z bardzije doswiadczonych raiderow cos doradzi, bo tekstylom mowie niet :D http://allegro.pl/dwuczesciowy-kombinezon-wolf-52-457-55-wyprzedaz-i2616633816.html

sam miałem podobny dylemat i wybrałem TDM 900, silnik chyba najfajniej wkrecajacy sie twin, najmocnijeszy z towarzystwa i najwiecej momentu, super heble rodem z r1, wygoda ergonomia i ekonomika, łatwo mozna dobrac stelaze boczne pod kufry co np w versysie byl juz problem. Teraz mam akurat VFR'ke ale powinienem miec tdm'ke tylko ktos mi z przed nosa zawinal, wkurzylem sie i kupilem co sie napatoczyło :P.

i ja sie chyba wybiore

high side za dużo odpuściłem gazu i katapulta

no tak domyślałem sie błyskotliwej odpowiedzi Yubego :D

no ja równiez miałem gpz 500 i teraz ma moja kobieta. Sprzet nie do zabicia, zawiecha słaba troche jak na polskie drogi ale zawsze, mozna ztujuningowac :D, polecam gpz 500 poniewaz ma owiewke co sporo daje ulgi podczas latania koło 100km/h. Nie pałować na zimno, zawory raczej co 6 tysia regulować niz 12 tys. żwawy, oszczędny, ostatnio spałił mi 4,17 litra. Hamulce niestety dosyć kiepskie. Jak sie przesiadłem z vfr 800 to patrzyłem po kilku km czy cos sie nie zapowietrzyły :D. Bardzo łatwy w prowadzeniu, praktycznie jak rower. http://www.mojekawas...t=12356&start=0 http://www.mojekawas...t=10214&start=0 przeczytaj obydwa tematy

szukanie nie boli http://www.scigacz.pl/Kawasaki,ER5,w,uzytku,955.html

jeden z lżejszych sprzętów, wiec jesli moja dziewczyna ważac 50 kg ogarnia to i Ty, dla mnie jest troche mały przy 180 cm wzrostu ale jakos z Warszawy do Lublina dojechałem :P

a tak z ciekawości, jakie czasy kręcicie na lublinie?

mocy może zabraknać na prostej w winklach raczej nie

ja mojej kobicie na 1 moto kupilem gpz 500 czyli taka er 5 z owiewka i drugi dzien smiga i nienarzeka

a w cbf'ie przycierałeś podnózkami? opona zamknięta lub prawie zamknięta ?

to może i ja się podłącze :P

wpadaj na tor kartingowy Lublin bądź Radom a kolano samo przyjdzie bez trudu

nie narzekam chociaz mało w nich akurat chodze :P

będa fundusze we wrzesniu to chetnie sie przylacze do jakiejs wyprawy

no sie okaze moze jakies wolne 2 tysi znajde zeby w koncu polatac na trasie a nie tylko miasto :P

a sorry jakis nadwrażliwy jestem, moich fotek już nie będe wstawiał, tylko jestem ciekaw co mam ćwiczyć pomimo nie odpowiedniego motocykla na tor

dzieki za rady, no moto nie dawno kupiłem :P, vfr słabe moto na tor? no staram sie jak najbardziej luźno jezdzic, cwiczyc cwiczyc tu wrzuce jeszcze jedno zdjęcie bo nie wiem czy tak można czy raczej nie :P

ale Wam zazdroszcze a ja taki spłukany i nigdzie skoczyć nie moge nawet w Bieszczady eh

to może i mi poradzicie co źle robie, sorry za słaba jakość pozwole sobie jeszcze dwie foty wrzucić

moja kobita daje sobie rade na vfr 800 przy 158 cm wzrostu i koło 50 kg wagi, jest dopiero co po odebraniu kwitka :P ale szukam cos w inny desen dla niej, moze gpz 500 bo sam kiedys mialem i bardzo go milo wspominala ewentualnie fazerka

moja vfr 800 rc 46 ciągnie juz od 3 tysia rzadko kiedy trzeba krecic powyzej 7 tysia, spalanie w miescie i troche toru 7 -7,5 litra