oil

ja sie od niogo nie ucze ale sprawdzam rady i niekture wykorzystuje,narazie...

kumam,z toru mozna jedenak wiele wniesc na droge.mimo wszystko zastosuje twoje rady i dzieki za nie.ide w kime kolego na 4 30 do pracy lece.mam nadzieje na spotkanie w nastepnym sezonie.chyba ze w tym jeszcze na wybzerzu bedziecie jakos.moze pogoda dopisze.

chyba sie wybiore na wycieczke do okola komina swoim tyrystykiem... :buttrock:

jedna reka ciagne druga dopycham taka technika mi weszla w krew.jak lecialem z koszalina do mielna chapalem kolumne aut jakies 5 moze 6 szeroko rozstawione,przed nimi kawalek czystego pola nawierzchni w(oddali) traktor nie wziolem pod uwage wielu czynnikow i ostre hamowanie zeby nie wyjeba.. w tyl ciagnika,i tez jakby shimmy,hamowalem z 240 kilku do 25 na godzine w moze 150 230 metrow,jesli dobrze ocenilem odleglosc,bylo cieplo zapachnialo ziemią.

ja przedwczoraj lecac do tyry o 5 30 trafilem w przedszkole dzikow,chyba mieli zajecia w zachowaniu na pasach jeden za drugim przez jezdnie przeszly jak by nic sie nie dzialo.stanolem jakies 2 moze 3 metry przed nimi.prawie byla kupa!!!!!!!!!!!!!

widelec jakby zaczynal falowac,dostaje tak jakby malego shimmy,prostuje sie maszyna i znow musze sie klasc wkladajac w to o wiele wiecej pracy,kilka razy bylo danger...jak kupie kombinezon to wpadne polatac z wami,mysle z na nastepny sezon bede w pelni wyposarzony.

dokladnie tak jest ja mowisz.wiec odpuszczac spokojowo i nie dopier**lac na winklu?

dzis jezdzilem tez trenowalem stoppie ale potem trasa i strasznie mnie buja kiedy wybiore nieodpowiedni momet hamowania w winklu,jakby prostowalo mi stery. moze za twarde lagi ustawilem.h*j wie.

hamujecie w zakrecie?

sprawdz linke sprzegla przy klamce,ja podczas regulacji nie zakontrowalem i wypadla sruba regulacji z klamki i powyrzej 6000RPM zaczynala wyc i nie rozpedzala sie bardziej a obroty rosly.to chyba inny problem sie mi wydaje jest u ciebie.

krzywer trenuje na placu wojskowym w parku maszyn nie robie tego w miescie czy na publicznych drogach,moj blad,chodzilo mi o to ze juz uniose tylna gume na tyle wysoko zeby mogli podziwiac gdyby to bylo na drodze.

zapnij tez zamek na dupie zebys nie zgubil ladunku,to moto ma pierdolnici.. mialem taki sam kolego i nie ma zartow,respekt dla cbr za kazdym razem jak bedziesz na niego wsiadal...pamietaj ze to ty masz prowadzic ją nie ona ciebie...

wczoraj podkrecilem sprezyny i jest dobrze Limo,napewno nie sa do wymiany,jeszcze nie jezdze na przednim ale bieznik juz potrafie pokazac bałachom w autach za mna. dosiadacie do baku robiac stoppie,ja na siedzaco nie moge wiec przesowam sie do baku i lekko unosze dupe.prawidlowo?wychodzic wychodzi ale moze ktos ma lepsza technike.

ile tej wiary potrzeba?10 osob starczy?

jakies szkolenie dla koszalinia przewidywane?

tomason sam zobaczysz-to czy jest ktos szalencem wychodzi dopiero na asfalcie jak dosiadziesz konia.szerokosci i bezpiecznej jazdy. :buttrock:

zaluj ze nie posiadasz. :icon_evil:

slicznosci...

DZIEKI.liczylem na twoje wsparcie...

brak oryginalu malowania moze obnizyc cene.

f4i jak sie złozy barsdziej przyrysuje palce u stopy jak ich nie schowa i wydaje sie ze lekki zygzak robisz jak sie skladasz do winkla,sam mialem problem z winklami ale cale wakacje na roznych drogach cwiczylem i dalej cwicze,ns 1- nie wiem jak reaguje na winklu wiec nie powiem nic.f 4 mozna zlozyc mocniej.ja wychylam jeden poslad tylko no i predkosc na winklu tez jest wazna a palce trzymam na podnozkach jak sie klade.

jak ustawic zawieszenie zeby przygotowac moto do trenowania stoppie,na jakim ustawieniu wykonuje sie to lepiej?

zakup oryginal owiewki.

jak pusta droga to cisne,czasem nawet ponad 100 proc przekraczam ale potem mam wyrzuty sumienia :icon_biggrin:

jezdze f4is na co dzien(dzis k*rw... mnie burza zajebista zlapala po drodze z tyry,mokry jak pies dojechalem) a RR jezdzilem kilka razy moze ze 3 lub 4.kolana mnie bola juz na mojej chyba od podkulania wiec na rr bola jeszcze bardziej.zastanawiam sie bo juz mam prawko i bede latal z kobieta na jakies wyprawy na nastepny sezon(nie mialem prawka 3 lata i nie latala ze mna prawie wcale.)wiec moze f4 jest lepsza pod tym wzgledem rr mocniejsze ale nieznacznie,mocy mi starcza narazie ale czasem chcialoby sie wiecej.