szef100

Może nie polski ale polecił bym simsona. Sporo opcji na przeróbki :)

Osobiście w hondzie nsr co jeden zbiorniczek oleju sprawdzałem poprawność jego działania. Poza tym dozownik ma w zbiorniczku zazwyczaj filtr który ma za zadanie wyłapywanie syfu i brudu powodującego zatkanie. Więc go też należy co jakiś czas oczyścić. Oraz nie dopuścić do skończenia się oleju bo trzeba będzie odpowietrzać dozownik.

Chyba po to jest dozownik żeby go używać :banghead: Nie wymyślono go tylko dla wygody. Dozownik zapewnia lepsze smarowanie niż taka mieszanka w baku.

Dziękuje za informacje. A może wie ktoś jeszcze od jakiego moto ta blacha siedzenia

Witam pomoże ktoś powiedzieć od czego są te części. W jednym ze zdjęć chodzi mi o wózek boczny

Jaki to olej ? Sprawdził bym tarcze, przekładki, jak regulacje nie pomagają.

Po coś wymyślili dozownik. A jak wymyślono to nie po to żeby robić samemu mieszankę. Ale po co wmawiać komuś że dozownik jest lepszy. I tak cofnie się do PRL-u i jak do WSKi będzie robił mieszankę

tak

Tak składane z serwisówką. Zauważyłem ze seryjne przełożenia były 14/36 a ja mam 13/40 sporo to zmienia ? Bo na nowych tarczach ładnie luz wchodzi po regulacji i 120 da sie wycisnąć wiec nie wiem czy dalej inwestować w sprzęgło

Wymiana tarcz nic nie pomogła ;/

Po co zakładasz nowy temat jak masz na samej górze temat wszystko o Simsonie :/

Przekładki są bez przebarwień i nie są pokrzywione. A sprężynki tez trzymają wymiar. Tylko właśnie nie wiadomo jak się zachowują

Jutro powinienem mieć nowe tarcze więc założę je w sobotę i zobaczymy

Tak właśnie myślałem ale wolałem się upewnić bo niby rozmiary są.

Tak oczywiście obroty idą w górę a moto praktycznie stoi w miejscu z prędkością ;/

Tak jak w pierwszym poście napisałem. Wlany motul transoil 10w40 z tego co wiem to sporo osób ma go w nerkach i wszystko działa im poprawnie.

na każdym biegu mogę dojść do 10,5-11 tysięcy obrotów. Po prostu na 4,5,6 biegu nie ma w ogóle przyśpieszenia przyśpiesza o 30km/h :( Denerwuje mnie to bo jeżdżąc 100 km/h pali mi tyle jak bym jeździł 150km/h. Bo muszę piłować na dużych obrotach silnik i jeszcze do tego dochodzi to że daje w tyłek silnikowi.

Mam 10 tysięcy obrotów.

Witam mam pytanie odnośnie sprzęgła. Czy nawet jak tarcze trzymają wymiar to mogą być do wymiany ? Bo mam takie wrażenie jak by się sprzęgło ślizgało. Ponieważ wszystkie hondy nsr wyciągają po 150-160 (odblokowane). Moja honda ma pozdejmowane wszystkie blokady. Jest po remoncie góry silnika. Jej prędkość maksymalna wynosiła 110km/h. Ostatnio rozebrałem sprzęgło tarcze i sprężynki trzymają wymiary z serwisówki. Przekładki nie mają przebarwień anie nie są pokrzywione. Z wymiarów można powiedzieć że są bardzo dobre i do limitów sporo brakuje. Mój problem polega na tym że na na 3 biegu mam 90 km/h a rozpędzając sie na 6 biegu osiągałem 110 km. Przy sprawdzaniu sprzęgła wymieniłem olej na motul transoil 10w40. I poluzowałem trochę linkę sprzęgła przez to ze nie miałem jak założyć linki, a potem jej nie wykręciłem. O dziwo motocykl rozpędziłem do 120km/h ale nie można było wrzucić luzu na zapalonym motocyklu. Pytam bo nie wiem czy dalej bawić się z tym sprzęgłem czy szukać czegoś innego, ale nic innego mi nie pozostało :(

Po pierwsze zobacz numery ramy jak są na belce po lewej stronie na wysokosci silnika czy numery są bite na glowce ramy i zaczynaja sie od S01 jesli sa na belce na wysokosci silnika to Wfm z warszawy a jak 2 opcja to Wsk ze Swidnika. Potem sa tacy ludzie co mają zbiory numerow ram Wfmek i Wesek i napewno pomogą w rozszyfrowaniu roczniku ;)

Z mojej wiedzy wiem ze kola byly malowane farbą koloru srebrzanki. O chromowanych nic mi nie wiadomo chociaż moze i wystepowaly tak jak lampki zolwiki w wfm z 1958 :D ktore zastepowano w 57 :)

Witam. proszę o pomoc w identyfikacji części do motocykli. http://chomikuj.pl/szef100/Zdj*c4*99cia,2 tu panowie znajdziecie zdjęcia. Przepraszam ale próbowałem wstawić zdjęcia do posta ale nie mogłem. Z góry dziękuje za pomoc

Witam.Ponieważ będę zdawał na A1 na takim motorku. Mam kilka pytań odnosnie wymienionego wyżej ktm-a. 1 Gdzie znajduje się wskażnik poziomu oleju i jaki to wizjer oczkowy czy wskażnik oczkowy? 2 Gdzie jest zbiorniczek płynu chamulcowego chamulca tylniego? 3 Jak jest z rozpędzeniem takiego potwora do 50 km/h? 4 Jak działają chamulce? Ps. Jeżeli zły dział proszę o przeniesienie

na skuterdebica.hg.pl powinny być